争夺衡阳机场：国民党第10军与日寇惨烈的拉锯战
2015-05-30 08:36:20 来源：中华网 点击： 复制链接
衡阳保卫战中的国民党军
一九四四年六月二十三日，八年全面抗战中作战时间最长，双方伤亡官兵最多的空前惨烈的城市争夺战在衡阳上演。在此后的四十七天里，国民革命军第十军一万九千余名将士坚守孤城，浴血奋战，击退了日军优势兵力的多次进攻，打破了日军经由衡阳快速南下的企图。连日军战史都称之为日俄战争以来又一个“旅顺要塞之战”。虽然，第十军最后放下武器停止抵抗，但是这丝毫不影响军人的荣誉和对他们的评价，因为第十军官兵在战场上表现出来的刚强不屈的反抗意志，英勇顽强的战斗精神，忠诚强烈的爱国情操，永远值得我们尊敬和纪念。
一、日军计划
一九四四年五月二十七日，日军发起了湖南会战。至六月二十日，日军基本控制长沙，占领浏阳、宁乡等地，达到了第一期作战的初步目的。此时，日军决心按照原订计划，乘国军布防不及，以一部突进抢占衡阳，控制这座极其重要的战役枢纽。第十一军于当日十六时发布命令，要求“佐部队（第六十八师团，作者注）应继续执行以前的任务，歼灭所在之敌，迅速占领粤汉铁路及衡阳机场，攻取衡阳。”
其实早在六月十八日十五时，日军第十一军就对该师团下达过“佐部队应以主力从湘江东岸地区，另一支有力部队从西岸地区向衡阳挺进。特别应使挺进部队（以步兵1大队为基干，行李及弱兵除外）及挺进队等，不必担心主力，向水、耒水以及衡阳东侧的铁路桥、衡阳机场挺进并占领之。志摩支队应沿易俗河--衡山--衡阳道路以东地区向衡阳突进”的命令。因此在二十日的命令成为对前一封命令的补充。
第六十八师团接到二十日下达的命令时正分成三路纵队向衡阳前进中，其中包括以独立步兵六十四大队编成的松山支队。而松山支队正是十八日命令中所提及的那支挺进部队，该大队自十四日脱离在长沙作战的第五十七旅团序列，成为独立作战的支队。他的任务很明确，就是以最快的速度南下占领衡阳机场。
二、国军布防
衡阳机场位于衡阳市东郊，湘江东岸的八尺岭下。由于日军此次作战目的之一便是破坏国军西南的机场体系，而且日军为掩护部队达成一号作战中打通粤汉南段铁路的目的，其必然要夺取更接近战线的前进机场，因此衡阳机场就成为两军必争之地，于是战区将警备机场的暂编五十四师（欠两个团）配属给第十军，由第十军全权指挥。
六月一日，第十军军长方先觉与所属各师师长、参谋人员以及专程赶来的美军准将贺克一起制订了衡阳防御计划。其中为掩护机场和衡阳东面，在湘江东岸布置了第一九师和暂编第五十四师，前者在南，后者在北。然而布置刚刚开始，十三日，原担负衡阳城北防御的新编第十九师奉命调往全州，因此兵力本来就不足的衡阳守军更加捉襟见肘。方先觉不得不调整了部署，安排如下:
1.军辖之第一九师以一营附师战防炮连在泉溪市耒水河西岸新码头建立前进据点，以一部于湖南岸铁路经湖之西岸、湾塘至蜈蚣桥之线，占领警戒阵地；主力占领五马归槽、橡皮塘、莲花塘之线，构成据点阵地，保持重点于右翼。
2.战区配属之暂编五十四师一个团以一部于东家湾至何家山之线，占领警戒阵地；主力占领冯家冲，沿耒水河左岸至耒水河口之线，构成据点阵地，重点保持于左翼。
国军打算利用既设阵地，逐次消耗敌军，达到阻滞敌人快速推进的目的。此外，由于衡阳机场的军事价值，因此在国军的预定方案中决定，在最后机场失守前，必须实施彻底的破坏，以免被日军轻易利用。由于第十军各部久历战阵，因此构筑的工事的分布和技术性都很得要领。在湘江东岸以湘江为依托，构筑少量碉堡监视水域，前进据点以各个火力点形成交叉火力网，可以相互支援。这对于以后的战斗起到了很大的作用。
责任编辑：刘连梅 最后更新：2015-05-30 09:28:39
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