抗战时期湖南民众的伟大贡献与牺牲
2014-03-19 11:00:23  来源：新闻传媒网  点击：  复制链接

　　战争伟力之最深厚根源存在于民众之中。抗战时期，湖南民众为了战争的胜利做出了巨大的贡献与牺牲，但以往学界对此研究似乎不足，本文多方搜集整理有关史料文献，拟对此问题作一初步探讨，以纪念抗日战争胜利60周年，并怀缅在抗日战争中做出了巨大贡献和牺牲的普通民众。

　　一、湖南民众是湖南抗日救亡运动的主体

　　湖南民众素有以天下为己任的光荣传统，“七七”事变发生后的第二天，长沙各大报纸均以大量篇幅报道事变的经过，指出事变的实质和严重后果，疾呼中华民族到了最危险的时候，号召国人有力出力，有钱出钱，有枪献枪，共赴国难，抵御外侮。从此，湖南民众的抗日救亡运动，在三湘大地迅速开展起来。其中，中共湖南省地方组织起到了非常巨大的宣传、鼓动、动员和组织作用，特别是1938年元月中共湖南省工作委员会(7月改称中共湖南省委员会)正式成立后，在抗日民族统一战线的旗帜下，放手发动群众，深入开展救亡活动，推动了全省抗日救亡运动高潮的到来和持续发展。

　　湖南民众的抗日救亡运动，就其内容与形式而言，除进行广泛深入持久的抗日救亡宣传外，主要集中表现在以下三个方面：

　　1、踊跃捐款捐物，支援前线将士抗日。

　　芦沟桥事变的消息传到长沙后，长沙邮电、铁路工人率先集会捐款，支援前方将士英勇卫国，并动员全省民众捐薪相助，从而揭开了战时湖南民众捐款捐物的序幕。战时湖南民众参加捐献的阶层十分广泛。工人(包括手工业工人)、学生、商人、职员、农民、各种知识分子以及城市贫民、车夫与各种劳动杂工等都投入了这一爱国运动，且持续时间长，从1937年全面抗战开始直至1945年抗战胜利。在捐献运动中，工抗会、学抗会、农抗会、商人抗敌会、妇抗会、文抗会等各种抗敌协会发挥了十分重要的作用，尤其是湖南人民抗敌后援总会以统一民众意志，集中民众力量，努力抗战为宗旨，先后在长沙、衡阳、常德、平江、益阳、浏阳、衡山、醴陵、芷江、武冈、邵阳、宁乡、新化、乾城、零陵、桃源、湘乡等县成立了分会，随着抗战的持久进行，这些分会往往成为了各地捐献运动的组织者与领导者，仅1937年8月18日至10月26日，湖南人民抗敌总会便募款68万余元、布鞋4万余双、毛巾13万条、药30余箱、棉背心3000件、布袜1万双。由于湖南民众在捐款捐物中作出了巨大贡献，且湘籍军人在淞沪抗战中极富牺牲精神，因此，1937年10月18日，湖南省政府派邹仲融、傅烈等护送省抗敌后援会募款3万元、布鞋3万双、棉背心15000件、毛巾1万条、药32箱至南京交国民党军委会，蒋介石在接见湘省二位代表时说：“此次抗战湘省何主席及浙省朱主席出力最多。”而湖南大规模的捐献运动则是在1938年，如是年7月7日为纪念“七七”抗战周年，全省共募款297757元，寒衣360万套。抗战进入相持阶段之后，除民众的自发捐献外，有关抗敌团体还制订了相应的制度，下达一定的任务，要求各界民众积极捐献。如，1940年10月20日，长沙市商会电全省各县、镇商会发起捐献“湘商号”飞机参加抗战。]1943年7月11日，省慰劳抗战将士委员会分配各县、市慰劳鄂西将士募款数目：衡阳市4万元；长沙市3万元；湘潭、常德各2万元；邵阳、益阳、湘乡、醴陵、浏阳等16县各1万元；永顺、慈利、桃源、祁阳、宁乡等20县各4000元；资兴、江华、宁远等8县各2000元；龙山、凤凰、道县、桑植等20县各1200元，限7月31日募足交款。而自1941年秋在国统区发动1元献机运动至1942年5月底，全省捐机款逾700万元，可购飞机50架，居全国之冠。

　　2、组织义勇队、敢死队、汽车队和慰劳队奔赴前线支援抗日。

　　抗战初期，湘乡、衡阳、新宁、大庸、长沙等地民众纷纷组织各种抗日敢死队和服务队开赴前线。如衡阳人民敢死挺进队130余人在队长蒋兴和率领下奔赴抗日前线；新宁县在乡军官刘泽南组织敢死队200余人，长沙市民组织义勇队，在培训后分期分批开赴前线作战，第一批参加杭州前线作战，十分勇敢，“迭挫敌锋”，“某军事长官目击情形，大为嘉慰。”1938年6月湖南各县武术界人士900余人组成的第19集团军特别挺进大队，由长沙开赴前线抗日。长沙纸业工人等组织大刀队；省国术馆王家桢女教练决定招募女青年百名组成女子大刀队，受训1个月，开赴前线杀敌。大庸县敢死队有船工、篾工等各种手工业工人参加，很快组织了700多人的队伍开赴上海前线抗战。许多队员在上海吴淞口战斗3个月不下火线，最后英勇牺牲在前线。1937年下半年和1938年，谢冰莹和刘慕棠还先后率领湖南妇女战地服务团奔赴前线，到伤兵医院救护伤病员，使前线将士深受鼓舞。湖南省公路局先后组织支前运输的司机、技工达300余人、汽车78辆，编为两个中队分二批开赴前线抗战。1937年8月中旬，第一批汽车39辆，人员60余人在中队长刘立暹、李敦邺率领下，在郑州陇海路、徐州、海州一带担任军运。“极为得力，深得各部队称赞。”南京失陷后，奉令担任京芜间运输，第七战区第23兵站赠“赖尔多士，输用不匮”8字银盾一座，以示嘉奖。1938年春，第二批湖南汽车队在徐州一带担任支前运输时，有5人牺牲在前线。

　　3、抢运军事物资，抢修或破坏铁路、公路，以利前线部队抗日。

　　全面抗战爆发后，粤汉铁路员工抗敌后援会衡阳分会为保证前方军需，组织码头和车站搬运工人组成7个军运装卸队，保证装卸军用物资；长沙、湘阴、益阳、湘潭、宁乡、桃源等地的码头工人组织运输工作团和接待站，保证军需和过境抗日军队供应；长沙海员工会编成海员运输队，负责军运工作；攸县、茶陵、安仁等县船工合组船运队，沿湘江开展支前航运。长沙大火前后，形势日益险恶，战区和临近战区的工人发扬高度的爱国主义精神，抢修铁路、机场，抢运物资，为抗日作出了重大贡献。湖南工人抗敌后援会组织各县民众成立交通运输工作团，进行短期培训后担负军运任务。至1939年12月，湖南全省78个县参加军运的工人达9300人。湘阴组织军运代办所，由县总工会理事长任所长，下设土车、挑运、船舶等中队，从1938年秋至1941年组织军运10万人次，日夜运送抗日物资到湘北抗日前线。在三次长沙会战以及长衡会战中，湖南民众，尤其是公路、铁路员工为急运军队，输送军需物资，做出了巨大贡献，如1942年秋的第二次长沙会战时，粤汉铁路员工为了抢运军队至前线，冒着敌机的轰炸每日工作15—16小时，有的司机3天3夜不下机车，运送军列20列，保证了战争的顺利进行。

　　抗战时期，湖南民众为了抗战的需要，一方面为抢修铁路、公路做出了重大贡献，如1937年9月至1938年9月，湖南民工与粤汉铁路技工和沿线上万民工，筑路906.59公里，修通湘桂铁路。1939年冬，为加强西南军事运输，国民党当局下令修筑自桂林经湖南到贵州三穗的桂穗公路。修筑湖南段的民工最多时达1．5万人，修路期间因疾病流行，死亡者数以千计，最终于1941年修通。1940年至抗战结束，总计新修路线298.25公里，对支持湖南抗战功不可没。另一方面自1938年11月武汉失守日军南侵占领岳阳后，为了阻滞敌人的进攻，薛岳提出“实行交通破坏战，制敌死命”的口号，组织民工及原来的养护队先后进行了两次大破坏，并规定破路的步骤和标准是：“准备破坏，彻底破坏、加强破坏”三级。第一次是1939年4月至1940年8月；第二次是1944年6月至9月。这两次共破坏公路1193.46公里。

　　4、救护伤兵，接济难民。

　　抗战时期，湖南在未沦陷的6年多时间里，承担了极为繁重的安置伤兵和难民的任务。至1938年10月25日，伤员来湘的就已达2万人左右。伤兵工作的好坏直接关系到前方抗战士气的发扬，中共湖南各级党组织与湖南各界群众团体，配合湖南省政府为此做出了多方努力，各种“看护训练班”先后在各城市成立。基于爱国热情，许多女青年为伤兵写信、洗衣、读报、教伤兵识字、教唱救亡歌曲。长沙抗日团体与十几家伤兵医院建立了16个俱乐部，开展军民联谊活动。长沙人力车工人免费运送伤员，理发工会组织工作队专为伤兵医院的伤兵理发。衡阳工人组织伤兵服务团，桃源工人成立“伤兵之友社”，热情接待过境伤员。湖南人民的救护活动，收到了良好的效果，许多伤员还未痊愈，就请缨杀敌，要求重返前线，以报答湖南人民的热情关怀和救护。

同时，抗战开始后，由外省来湘的难民数以万计，如1938年5月27日，全国赈济会决定：在武汉难民6万转运来湘。于是对难民的安置与救济，便成为湘省重大的政治与社会问题。为救济他们，湖南各界民众发起了多次救济难胞运动，号召全省民众视难胞为亲人，救亲人责无旁贷。湖南第一纱厂3000工人节食一餐，省出200元交湖南难民救济处救济难民。商界知

责任编辑：admin 最后更新：2014-04-09 09:03:31

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