甘肃在抗战时期的战略地位和作用
2017-05-04 10:15:10  来源：侯芬娟  点击：  复制链接

　　(一)国民政府对甘肃交通、水利、农业、工业的建设，甘肃成为抗战大后方

　　1 、交通、水利、农业的建设。 1937 年开始修建甘 ( 肃 ) 新 ( 疆 ) 公 路，两年后修成，对西兰公路、甘青公路及其他多条公路亦进行了整修 和扩修。到 1945 年,甘肃水利建设亦完成湟惠渠、溥惠渠、永丰渠、永 乐渠等 23 条水渠及水利工程。西北各省为开发西北农业资源,相继建立 农村合作社、农村信用社,加强农业贷款,促进粮食、棉花、畜牧、森林等 方面的发展。国民政府对西部交通水利的建设为甘肃支援抗战提供了良 好的条件。 2、工业建设。从 1938 年开始，国民政府所属的资源委员会、中国银 行、交通部、军政部、卫生署等机构采取独资或与甘肃省政府合资的方式，对 甘肃近代工矿业进行大规模的投资开发，陆续新建、扩建了 27 家公司和企业。 据有关专家对其 20 家企业的投资进行分析，总投资 11 亿元，其中包括甘肃机 电厂、甘肃华亭电瓷厂、甘肃水泥公司、甘肃矿业公司、甘肃油矿局、兰州电 厂、甘肃天水电厂、甘肃化工材料厂、甘肃煤矿局等工矿企业。这样大规模的 投资使得甘肃近代工业迅速发展起来，形成了电力、石油、化工、建材、煤 炭、机器制造等重工业企业;毛纺、皮革、造纸、火柴、面粉等轻工业。 [22] 根据 1943 年统计仅兰州市共有工厂 106 家，抗战前几年只有 25 家,仅占工厂总 数的 23.6%，而战后短短几年时间新建工厂多达 81 家，占工厂总数 76.4%。[23] 3、甘肃成为抗战大后方。工业的内迁、人口的西迁、高校的内迁以及国 民政府对甘肃交通、水利、农业、工业、军事工业的新建，健全了甘肃近代工 农业体系，甘肃政治、经济文化地位提升，并使之成为抗战大后方，有力的支

　　援了全国抗战。例如：为加强纺织生产力如期完成国民政府军毯织造任务，设 在兰州东郊宁卧庄设军毯纺织厂，1938 年 8 月军毯纺织厂第一次承织军毯 40 万条。第一批定成后,国民党军需总署对其能保质保量如期完示满意,因而第二批 又委托加工 100 万条。中国生产军毯,主要在兰州、毅水、平凉三地，保证了品 的供给，有力地支援了抗战。 [24] 战时甘肃是大后方五大煤炭基地之一，阿 甘、永登两煤矿日产 80-100 吨，甘肃矿业公司的罐子峡煤矿日产 20 吨。[25]又 如玉门油矿自 1939 年投产到 1945 年共产原油 22.5 万吨，炼制生产汽油 3.57 万吨煤油 1.56 万吨，柴油 0.5 万吨.。作为当时国内规模最大，产量最高的油 矿，在“一滴油一滴血”的形势下为抗战提供了珍贵的战略物资。[25] 1943 年, 日军企图强渡风陵渡入侵陕西，中国军队由于及时用上了玉门生产的汽油，才 将苏联支援中国的大炮赶运到前线，阻挡了日军的进攻。玉门油矿的石油产品 曾供给驻华美军总部和在华的美军使用。1944 年美国在华空军使用玉门生产的 航空油,从成都起飞轰炸了日军占领的开滦煤矿电厂和日本东京。加快了日本法 西斯溃败的进程。 ”

　　(二) 甘肃对抗战物力，财力支援

　　物力、财力支援。甘肃地区虽然土地贫疮 , 但生活在这里的广大人民群众在 抗战爆发后为抗战提供了巨大的战略物资支持。他们省吃俭用,通过献金、踊跃 认购“救国公债”、 “同盟胜利公债”和“建设公债”活动, 积极献纳抗战军粮、战马 和款项。1942 年，全省认购“同盟胜利公债”2286 万元，1943 年达 7108 万元。 全省每年献纳数十万石军粮和数以千计的军马。少数民族地区也作出了很大贡 献。拉卜楞寺嘉木样活佛发表《为宣传抗建告蒙藏同胞书》 ，还大力倡导藏区民 众开展支前献金献机运动。1944 年 12 月,黄正清率领拉卜楞教区 108 名僧俗人 士组成的代表团,在重庆捐献抗战飞机 30 架(献金总数折合战机数) ，表达了藏 族同胞爱国抗战的深情厚谊。

　　甘肃为抗日战争输送的优秀将领

　　马鸿宾 (1884——1960 年 ) 字子寅，回族，临夏人，陆军上将。抗日战争 中，历任 81 军军长，17 集团军副司令、八战区副长官、绥西防守司令等职。 三子马惇靖(1908——1972 年)字立青，抗战中任 81 军参谋长，1948 年任 81 军 中将军长。 1939 年夏，马惇靖指挥所部与日军首战于绥西乌拉瑙包，退敌告 捷。1940 年 2 月日军自包头西犯，马鸿宾指挥所部迎战于乌布浪口，日军溃 退。数日后再战，阵地被突破，反攻中收复临河、五原等地。马光宗(1902—— 1987 年)字耀武，回族，广河人。抗战时任马鸿宾部骑兵旅旅长，率部驻防绥 西，配合傅作义部阻击日军，1949 年 8 月任 11 军中将军长时通电起义。1949 年 9 月，马鸿宾父子率部起义，新中国建立后，马鸿宾任甘肃省副省长等职， 马惇靖历任中国人民解放军西北军区独立第 2 军军长、甘肃省政协副主席等 职，马光宗历任西北军区参议室参议、全国人大代表等职。 马彪(1885——1948 年)字炳臣，回族，临夏人，陆军中将。抗战开始，以

　　中将出任暂编骑兵第 1 师师长，率回、汉、撒拉、东乡、保安、藏族等各旅官 兵开赴前线。马秉忠(?——1939 年)回族，临夏人，时任暂编骑 1 师 3 旅少将 旅长，随师长率部守卫潼关并保卫陇海铁路灵宝段交通安全。1939 年进驻河南 扶沟一带，守备黄河河防，平定该旅 5 团 1 营 1 连哗变，打击日伪势力;同年 春末，驻防周口，常派轻骑分队袭击日军，使敌不敢轻意出城骚扰; 9 月渡颍 河攻击淮阳日军，占领西关，在与日军白刃格斗中中弹殉国。1940 年歼灭日寇 60 师团一部和伪军 2 个师，继经阜颍等几次大战，功勋卓越，声威大振。马彪 升任陆军骑兵第 2 军副军长，又出任漯河市警备司令。后罹车祸去世。 邓宝珊(1894——1968 年)名瑜，天水人，陆军中将。1935 年 9 月，在任新编 第 1 军军长时，被授中将， “西安事变”中支持张学良、杨虎城的正确主张，抗 战爆发后，历任 21 军团军团长、二战区北路军副总司令，晋陕绥边区总司令， 驻守榆林。期间数次到延安，与毛泽东、周恩来、朱德等领导人晤谈交友。毛 泽东写信称赞： “八年全面抗战，先生支撑北线，保护边区，功德之大，更不敢 忘。 ”建国后，任甘肃省省长等职。 俞方皋 (1893——1981 年 ) 字九如，兰州人，陆军中将。保定陆军军官学校毕 业。1937 年 10 月应邓宝珊之邀，出任第 21 军团参谋长，后任晋陕绥边区驻军 副总司令兼参谋长，晋升陆军中将，后曾受命主持军务。1949 年 9 月率部在绥 远起义。建国后，任甘肃省政协常委等职。 邢肇棠(1884——1961 年)字照堂，通渭人。甘肃陆军测量学校毕业。抗战开始 前往北平，组织抗日部队，任冀察游击副司令。1939 年任新 5 军副军长，1940 年投奔晋冀鲁豫抗日根据地，1941 年被选为根据地抗日政府参议会副议长，受 到毛泽东、贺龙的接见，后被批准为中共党员。建国后，任宁夏省政府主席等 职 为抗日前线提供大批人力，军力 人力、军力支援。抗战时期甘肃积极组织人力将大量抗战物资运往全国各抗 日战场。1937 年 11 月。甘肃军事运输处利用兰州水上皮筏运输队，多次转运 宁夏地区的苏联援华汽油 1.2 万加仑，军粮 15 万多斤。1942 年夏,兰州皮筏航 运队满载重要的抗战物资汽油，首航抵达重庆，市民往观，中外记者登筏采访, 摄制电影，受到欢迎。 抗战期间甘肃人民任劳任怨、出力出钱、以坚忍不拔、威武不屈的毅力支 援抗战。甘肃每年都有数万名健壮青年应征入伍，总计 41.82 万人,并征集军马 1.18 万匹。[36]例如自 1937 年 10 月至 1945 年抗战结束,国民政府在河西实施征 兵的结果,共征得壮丁 51681 人,马骡 2186 匹。除了减免的数字,其中包括超交的 部分。 1939 年 10 月，甘肃地方部队 165 师 1 万余人，奉命奔赴陕西部郃阳，防 守黄河沿岸和保护陇海铁路。 1940 年，又开拔山西晋南，防守张(店) 茅 (津渡) 大道，保证晋豫两省交通，并隔河掩护陇海线路畅通。1941 年 5 月， 165 师与日寇坂垣师团牛尾国成大队在庙凹、望原一带激战 ,伤亡 2000 余人。

　　1937 年 10 月,邓宝珊将军奉命率领甘肃地方部队前往榆林驻防,指挥晋陕绥边区 各方面部队从平绥路西段的侧翼抗击西侵日军。1938 年 2 月和 1939 年夏,先后 击退进犯山西保德和陕西府谷、榆林等地的日军。 1937 年 11 月。1937 年 8 月，马步芳、马步青派遣军队参加抗战，征调青 海东部，甘肃河西部队及民团组成抗日力量转战河南、安徽、河北等地。其中 有回、汉、撒拉、东乡、保安、藏等各民族人民，以回族较多。全师辖 3 个 旅。 马步芳、马步青先后派出了两个师的兵力，分别是暂编骑兵第一师和暂编 骑兵第二师。第一师师长是马彪，第二师师师长是马禄。马家军作战英勇，以 骑兵见长，曾发生过马家军士兵不愿做俘虏，数百名骑兵投河自杀的壮举。[39] 据甘肃省档案馆馆藏档案记载：牺牲在抗日前线上的甘肃籍将士就有 4746 名。 [40] 甘肃人民的抗日活动是全国人民抗日大潮中的一份子，有力的支援了抗日 前线，为抗日战争的胜利做出了杰出贡献。

　　兰空大战兰州苏联援华的第一站 兰州重要的空军基地 惨烈的兰空大战 兰州战略位置的重要性 兰州的战略地位

　　只要看一看兰州在中国版图上的位置，就会明白这座城市对于抗战中的 中国空军所具有的战略意义。兰州依山带河、形势险要，战时是大西北 的军事、政治、经济、交通中心，为抗战作出了重大贡献。几年间，有 关抗战的消息从四面八方不断向兰州涌来，兰州作为战时战略大后方优 势日益凸显，抗战大后方的地位也由此形成，陇原大地和全国的抗战形 势紧紧地连接在一起了。兰州处在中国大地中线偏北的位置，是抗战大 后方的一部分，距离敌后和正面战场都不是非常遥远。这个西北地区的 交通重镇，是苏联援华战略物资的理想集散地。从苏联阿拉木图和外贝 加尔飞往中国的飞机，在兰州加油和检查，然后飞往各地，比较方便。 苏联在兰州设立了外交代表处、军事代表处和空军招待所，还驻扎了苏 联空军志愿队的一个战斗机中队

　　兰州是重要的空军基地 中国空军在兰州开设了基地和训练中心，设立了第四路司令部，也称兰 州空军司令部，统一指挥和协调西北地区的防空作战。地勤补给系统在 兰州设立了空军第七总站，又称兰州机场总站，下辖兰州拱星墩机场、 东古城机场、西京城机场、中川机场和临洮机场。此外，还设立了空军 第三工厂，负责修理各式飞机。 1938 年冬天，中国空军总队从四川的梁山迁到兰州西京城，负责整 训空军的各支战斗机队，同时换装和补充飞机。1939 年初，中国空军驻 防兰州的有第十五中队和第十七中队。担任防空任务的是中央防空学校 炮兵团的一个营，驻防拱星敦和白塔山等机场，配备了四门射程约为五 千米的苏制大口径高射炮，六门射程约为两千米的德制苏罗通高射炮， 以及三十多挺高射机枪。这些高射武器构成严密的对空火力网，配合空 军保卫兰州。 而且苏联空军志愿队并派热烈布琴柯指挥一个驱逐机大队协助保卫这一 重要空军基地。 苏联在 1937 年 8 月 21 日，同中国签订《中苏互不 侵犯条约》 ，(1938 年 2 月 7 日中苏又签订《军事航空协定》)，不但开始 贷款、售予军用物资，而且陆续派遣大批军事顾问、专家和空军志愿队 来华。先后担任空军首席顾问的有特霍尔、雷恰戈夫、日加列夫、波雷 宁、阿尼西莫夫、赫留全等。他们的注意力放在按目标集中使用航空 队，改进和地面部队的协同作战，以及中国飞行员的培训。 1937 年 10 月，苏联任命基达林斯基为轰炸机联队长，率首批轰炸机 42 架启程 来华。他们驾驶在阿拉木图装配的飞机分两批经迪化 (今乌鲁木齐 )到兰 州。第一批 2l 架编队中途在迪化停留几天到兰。两星期后，基达林斯基 指挥的第 2 批 23 架也抵兰州。他们立即开始训练中国飞行员驾驶这种轰炸机。中国飞行员学习掌握驾驶新机的热情和顽强毅力给他们留下深刻 的印象。苏联伊--15、伊--16 驱逐机因航程短都是用卡车运哈密或兰州组 装的。 1937 年到 1941 年苏德战争前，苏联军事顾问、专家先后来华 3665 人。空军志愿队员轮流参战的达 2000 余人，组建 8 个航空兵群(5 个驱逐机群，3 个轰炸机群)，光荣牺牲的约 200 人。前后运华飞机 1235 架，其中驱逐机 777 架、轰炸机 358 架、教练机 100 架。

　　兰州空战告捷的重要意义

　　兰州空战告捷极大的鼓舞了全名族抗日的信心和勇气，也唤起 了全国人民参加抗日战争的热情。

责任编辑：李时英 最后更新：2017-05-04 10:17:54

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