兴仁陆关机场
2026-06-16 14:23:11  来源：贵州省黔西南州文史资料第12辑(黔西南州抗日史料专辑) 文/谢明权  点击：  复制链接

　　陆关机场，为抗日战争所需而建。位于贵州省兴仁县城东5公里，占地面积70多亩，机场跑道长994米，宽49米。

　　1943年，世界反法西斯战争和中国抗日战争进入了艰苦阶段，兵员调动频繁，军务繁忙，为适应战局所需，军方决定在兴仁择址修建机场。是年4月，国民政府军事委员会工程委员会派遣督工专员马耀先、副总工程师吴融清和美军上尉安徒尼斯到兴仁选择机场地址。在当地军政有关人员的陪同下，在兴仁县城附近跑了几天，进行反复比较后，选定了离县城比较近，地势平坦开阔，空中静区较好的陆关双塘作为机场地址。该委员会根据勘察人员的报告，商告贵州省政府和贵州省第三区(兴仁)行政督察专员公署：“惟军属军用紧急工程，恳请准予先行施工，以资趱赶，同时办理土地征购手续。第二十工程处奉令强行开工，令工程技术人员兼队长王铃负责修建事宜。"

　　当地政府奉令，用低价紧急征用了汪、方等姓民众的土地，随即开工，并设修建机场指挥部驻陆关上街曹炳成家。

　　工程队五六十人，有家属的自己开伙，无家属的吃集体伙食。民工三四百人，都是在兴仁征派的，而且还要自带锄头，撮箕等工具和行李、衣物、雨具，指挥部仅负责大锤、铁链，十字镐，铁铲等工具。工程队负责开山炸石、技术指导，民工负责搬、挖填土石方，由指挥部以方或担付给低微报酬。

　　按照设计要求，首先开挖出跑道基础，将上层50公分左右的土层全部清除搬走，然后用大、中、小石头和粗、细砂逐层由下往上铺垫。从中号石头层往上，每铺一层都要用人工推拖特制的大石滚来回碾压数十百次。铺垫石头层时，由于水泥供应不上，就用泥、灰浆浇灌。修建机场，不但在当地征调民工，而且还要负责粮、油、菜的供给，增加了当地人民的负担。许多家庭，男劳力外出，直接影响当年的收入，默默无闻地为抗日战争作出了贡献。

　　修建机场开工后，正是多雨、酷热的夏季，数百民工和工程队吃住在工地上，顶风冒雨作业。但得到的仅是微少的报酬。所以逃亡者不少，影响了工期。直到秋收之后，又征调民工加紧修建而成，才于1944年夏天竣工试飞成功。1945年春，为使机场完建，周边树了界桩20多块，至今尚存4块。正面刻有“机场地界”四个大字，背面刻有“16、1945”即1945年立的16号界桩。

　　机场修成后的半年多均无飞机起降，直到1945年初，有一天上午10点左右，先后飞来美机24架于机场上空盘旋，其中一架因故障降落于机场。飞行员由兴仁区保安司令部迅即派出武装接进城。民众得知飞机降于机场，纷纷前往参观，有两名妇女还因此死于车祸;于是派人加强守护，谢绝群众参观。第三天又一架飞机将修理工送到机场上进行修理，当修理完试飞时，离开机场仅五六公里飞机又冒着浓烟，于是又降落于机场上。由保安司令部派武警守护约四个月时间，于是年8月由美军派人不但将零部件拆卸运走，而且将机身、机翼都支解运走。自此后再无飞机光临陆关机场。

责任编辑：石庆慧 最后更新：2026-06-16 14:33:12

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