《民国空军》｜陈纳德和他的“飞虎队”
2017-05-26 10:19:35  来源：搜狐文化 中国文史出版社  点击：  复制链接

　　克莱尔·李·陈纳德(Claire Lee Chennault，1893年9月6日—1958年7月27日)

　　抗日战争时期，曾有一位中国政府授衔的美国将军，和中国军人并肩作战八年之久，用飞机和炸弹抗击日本法西斯的侵略行径，在中国空军空战史上，留下了不朽功勋，为保卫国际和平作出贡献。他就是被世人誉为“空中飞虎将军”的已故美国十大空军领袖之一的克莱尔·李·陈纳德。

　　说起陈纳德，就不得不提到他的“飞虎队”。

　　“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿航空队”，它的创始人正是陈纳德，它是于二战期间成立的一支由美国飞行人员组成的空军部队，主要在中国、缅甸对抗日本。习惯上，人们把改编的美国陆军第10航空队驻华特遣队和美国陆军第14航空队也称为“飞虎队”。

　　抗战期间，“飞虎队”虽无力为中国撑起可靠的防伞，却凭一己之力，在天空中证明了反侵略力量的存在。关于“飞虎队”，陈纳德夫人陈香梅女士有过一段评价，可谓恰如其分：“第14航空队，是美国驻海外空军中最小的一支部队，由从前的飞虎队逐步成为一支战功卓著的空中生力军，西起缅甸，东至台湾海峡，从长江以南延伸到喜马拉雅山脉，他们已经控制了大片的江南地区。在长江以北，中国的空军健儿还在英勇地与日军激战。”可以说，在二战的中缅印战区，“飞虎队”谱写了一段不朽传奇。今日推送选文，为读者讲述陈纳德和“飞虎队”的传奇故事。

　　陈纳德和他的“飞虎队”

　　文 | 姜根金

　　本文摘自《民国空军》

　　抗曰战争期间，中国空军行列里的国际航空组织“美国志愿队”即“飞虎队”曾因它从空中给日本侵略军，特别是日本空军以沉重打击，并取得辉煌的战绩而家喻户晓，“飞虎队”的组织指挥者——陈纳德也成为传奇式的英雄人物。

　　陈纳德1890年9月6日出生于美国得克萨斯州康麦斯，他在该州师范学院毕业后在一所小学任校长。1917年应征入伍，任通信兵，后提升为军官晋至中尉。热爱飞行有志于航空事业的陈纳德，利用他与一些飞行教官熟识的条件，偷着学习飞行技术。当时各国都在竞相发展空军，陈纳德由于掌握了基本飞行技术被调入第46战斗机中队任飞行员。1921年8月他参加了正规飞行训练，并开始研究空战战术。由于陈纳德刻苦钻研，飞行技艺超群，1921年被任命为第19驱逐机中队指挥官。通过对空战战术的分析研究，陈纳德认为第一次世界大战中使用的单机空战，因缺乏整体协调配合，战斗力不强易遭对方打击。他提出了双机和三机编队空战理论。1929年4月陈纳德被任命为布鲁克斯基地飞行主任，同时晋升为上尉。陈纳德对他双机和三机编队空战理论进行试飞，因飞行员们习惯于自由自在的单机空战，对严格编队空战非常不适应，首次试飞就发生空中双机相撞事故，他的理论非但未能引起人们的注意，反而遭到一些守旧的老飞行员嘲笑。但他并没有因此而气馁，而是继续进行空战战术研究，终于获得成功。陈纳德强调双机、三机编队协同作战的重要性。为了表现飞行员的熟练技巧，他用200尺长的绳索将三架飞机连在一起，三架飞机在空中飞行就像一个人操纵一样，飞机着陆后，绳索仍保持原样。但是，陈纳德的上司把他们的表演认为是耍杂技，并不相信他的编队战术会在实战中发挥作用。1937年4月30日，陈纳德从陆军航空队退役，当时他47岁。

　　1937年6月陈纳德应聘到中国担任航空委员会顾问，其主要任务是帮助中国建设一支有战斗力的空军。

　　陈纳德经过一番考察认为，中国空军飞机少，真正能够用于作战的飞机仅百余架，而且有些是过时的飞机;飞行人员训练不足，特别是战术训练非常之差。由于航空技术装备不足和陈旧，使一些飞行员在初级训练阶段就坠机丧生。他认为中国空军要发展就要添购性能先进的飞机，并加强飞行技术训练。

　　抗日战争爆发后，美国和英国都不愿卖飞机给中国，中国空军因作战损失的飞机得不到补充而陷人被动，装备着新式飞机的日本空军占有明显的优势。战争初期，中国空军几乎全军覆没。在中国空军最困难的时候，得到了苏联政府的援助，中国空军又活跃在各个战场。1940年8月后，日本空军开始使用性能先进的零式战斗机，当时中国空军使用的伊-15、伊-16飞机不是零式飞机的对手，中国后方大城市重庆、成都、兰州等地及空军基地经常遭日本空军空袭。1941年6月，苏德战争爆发后，苏联自顾不暇，已无能力继续为中国提供飞机。中国政府寄希望于美国政府向中国提供一支战斗机部队，以便抗击日本空军。这时日美关系恶化，为中国政府谋求美国援助带来机会。

　　1940年11月，陈纳德和毛邦初前往美国，谋求得到一批飞机。当时美国的注意力在欧洲战场，对中国战场并不关心。陈纳德向美国各界人士介绍了中国抗战的艰巨性和重要性。几经周折，陈纳德关于要美国支持中国抗战的建议终于得到了财政部长亨利?摩根索和海军部负责航空事务的次长托马斯?科克兰的支持，并说服了美国总统罗斯福。1941年3月11日，罗斯福总统签署了“租借法案”，按照这项法案战斗机等武器装备可以作为租借物资出租给中国或其他国家。同年4月15日罗斯福总统又签署了一项密令，允许美国退役军人及预备役军人参加美国志愿队去中国服务。美国政府向中国提供了原为英国生产的P-40驱逐机 100架，以后以更先进的飞机补偿英国。陈纳德和蒋介石的私人代表宋子文以“中央飞机制造公司”的名义在美国各地招募空地勤人员，其条件是：每人每月工资飞行员600美元、队长750美元、机械人员350— 400美元，每年30天带薪金休假，外加每月30美元生活津贴。随后，宋子文又规定飞行员击落一架日本飞机奖给500美元。每个志愿人员都必须签约作为中国空军志愿人员，为中国空军服务，并受到交战国被俘人员的国际保护。由110名飞行员、150名机械人员和后勤人员组成的第一批美国志愿人员于1941年7月到达緬甸仰光。同年8月1日成立中国空军美国志愿队，由陈纳德上校任队长，下辖3个战斗机中队，第一中队中队长罗伯特?桑德尔、第二中队中队长杰克?钮科克、第三中队中队长阿维德?奥尔逊，装备有P-40B型飞机25架，加上中国空军派赴该队服务人员共计270人。由于这些飞行人员多数是运输机、轰炸机驾驶员，对他们先施以战斗机飞行训练逐步掌握空中作战技能。后来陆续从美国运来P-40驱逐机100架，途中1架掉入海中，实际只运到99架。美国志愿队的主要任务是：担负昆明地区基地防空，前线重要地区野战防空，打击滇緬公路的日军。由于该队队徽为带翼小老虎，故又被称为“飞虎队”。

　　1941年12月18日，日军飞机轰炸昆明，陈纳德命令第一、二中队驻防昆明担任云南境内防空作战任务，第三中队仍留驻仰光协助英军防空作战。12月20日上午，日军10架轰炸机空袭昆明，美国志愿队起飞 P-40飞机24架截击，在昆明上空展开了激烈空战。日军飞行员突然遭到志愿队的攻击慌忙丢下炸弹就逃，艾德?雷克特第一个击落1架敌机，接着路易?霍夫曼击落1架敌机，弗雷兹?沃尔夫连续击落2架敌机。日本轰炸机敌不过速度快、攻击力强的P-40驱逐机，美国志愿队以10比0首开空战纪录。这是日本空军两年多来在中国战场首次遭到的严厉打击，胜利的消息很快就传遍了全中国。当时的报刊都称美国志愿队为“飞虎队”。抗战期间，由于飞虎队战果辉煌，几乎家喻户晓。

　　1941年12月25日圣诞节，日本空军出动97式轰炸机60架，在18架零式飞机的掩护下空袭仰光，美国志愿队起飞拦截，击落敌机22架。第二年1月10日，美国志愿队出动P-40飞机9架同英国皇家空军飞机6架空袭了日军在泰国的一个空军基地，击毁敌机24架、卡车3辆，并扫射了敌部队。5月12日得知日本空军在河内嘉林机场集结，美国志愿队出动P-40飞机10架空袭，击毁敌机16架。随着战局的变化，陈纳德在緬甸的作战部队逐渐移驻腊戍、垒允、保山等地。

　　陈纳德关于双机、三机编队(后来发展为四机编队)协同作战思想，在美国未受到重视，但在中国战场，他却大胆地在实战中运用。他根据日本空军在飞机数量上占绝对优势及作战特点、双方飞机的性能，制定了利用高度优势俯冲攻击并脱离“打了就跑”的战术，在空战中取得了积极的战果。从1941年12月至1942年6月，美国志愿队共参战百余次，击落、炸毁敌机297架，被击落、炸毁飞机51架。陈纳德的作战指导思想及空战战术，在后来的一系列空中作战行动中证明是正确的，并逐渐为美国军方所接受。陈纳德多年来苦心研究的成果在实战中得到了检验，并终于得到了军方正式认可，这是他一生中最大的荣誉。陈纳德曾说，他领导美国志愿队是他一生中最有意义的经历。

　　1942年7月4日，美国政府决定将“飞虎队”纳入美国陆军正规编制，改编为第十航空队第23战斗机大队，脱离中国空军的序列，成为与中国空军并肩作战的盟国部队。该大队对外则称为“美国空军驻华特遣队”，指挥官仍由陈纳德担任。在其后9个月的作战中，该队共击落敌机149架，投炸弹300余吨，自己损失P-40战斗机16架。

　　1943年3月10日，美国空军驻华特遣队奉命扩编为美国陆军第十四航空队，并先后得到B-24、B-25型轰炸机和P-38、P-47、P-51 型等性能更加优越的战斗机，实力不断增强，到1944年11月时，该队 共有17437人，战斗机535架、轰炸机156架。第十四航空队从成立之日起，不断飞往各地战场执行作战任务，并配合美国海军袭击日本在台湾、香港、菲律宾等地的基地。至1945年5月，共击落、炸毁敌机2054架，自己损失 500 架。

　　1945年8月1日，陈纳德被美国陆军航空司令部以健康原因免职。陈纳德领导的美国志愿队、美国空军驻华特遣队和第十四航空队，在抗日战争期间，共击落炸毁敌机2500架，自己损失飞机568架。

　　这些曾为中国抗战作出过贡献的美国志愿队队员们，曾长期为自己的名誉和待遇问题而困扰。当时美日尚未宣战，美国志愿队是由非官方机构出面组建，队员们秘密抵达中国，以中国政府雇用的志愿人员名义参战。战争结束后，美国政府认为该组织与政府毫无关系，因而这些人不能享受退伍军人的待遇。他们经过长达40多年的抗争，终于在1991 年7月，经美国国防部的一个特别委员会裁定：美国志愿队1941年赴中国是“执行作战任务”，并“从美国参战之日起归属美国武装部队统辖”，因此志愿队队员应被视为美国军人。虽然这时志愿队队员只有28 人还健在，但第二次世界大战留下来的一桩积案，总算有了个公正的结论。中国人特别是经历过抗战时期的中国人，都为他们感到高兴。

　　△文中配图来自网络，版权归原作者所有

　　延伸阅读

　　《民国空军》

　　作 者：姜根金

　　出版社：中国文史出版社

　　定 价： 45.00元

　　内容简介

　　本书以民国空军的诞生、发展到最终告别历史舞台为主线，以其历史功能的变迁为辅线，把这支军队置于20世纪前期中国大变乱、大变革的历史大背景下，从军事现代化和军队国家化的角度，全面介绍了民国陆军的前世今生，讲述了它的辉煌与罪恶，同时为读者展现了那个时代恢弘的历史画卷。

责任编辑：杨晴 最后更新：2017-05-26 10:20:20

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