抗日空军飞虎队传奇
2017-05-26 08:45:05  来源：安阳网—安阳日报  点击：  复制链接

抗日战争“飞虎队”

　　“飞虎队”，全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，正式名称为美籍志愿大队(英文：American Volunteer Group，简称AVG)，又称美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。他们的故事家喻户晓，抗击日军的每场胜利对国内外反法西斯的战士们来说都是一种鼓舞!

　　创建历程：

　　1937年7月初，美国飞行教官陈纳德由日本转道抵达中国。当时美国尚未对日宣战。几天之后，发生了震惊世界的七七事变，中日战争全面爆发。抗战开始时，中国空军名义上有500架飞机，但实际上真正具备空战能力的只有91架。时任中国航空委员会秘书长的宋美龄向陈纳德提出组建一个外籍空军兵团的想法，陈纳德接受了宋美龄的建议。陈纳德在昆明市郊组建一所航校，并以美军标准尽快训练出一支全新的中国空军。1937年底1938年初，苏联派出空军志愿队来到中国。飞行员约多过我空军飞行人员一两倍，他们自带飞机来，由兰州机场接受。因为口径和装备不同，弹药也只能从苏联运来。1939年10月，蒋介石召见陈纳德，提出要购买美国最新式的战斗机，并雇用美国飞行员来华参战。

　　1941年7月10日，第一批美军志愿人员由旧金山启程前往中国。第二批人员于同年11月来华，开始了援华抗日的特殊旅程。这些美军飞行员和机械师以平民身份参战，半年间击落敌机397架，夺回大西南上空的制空权。“飞虎队”以插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下。

　　1942年7月“飞虎队”(隶属国民政府航委会，属于中国空军)解散后，“中美混合团”(ChinaAmericanCombinedWing简称CACW)就翱翔在整个西南和华南地区，西护航十四航空队轰炸过海防、河内(越南境内)。可以说，哪里有空战，哪里就有中美混合团战鹰的身影。看如今的媒体，今天是“飞虎”越驼峰，明天又是“飞虎”空袭日本，“中美混合团”却被遗忘了。

　　队伍演变：

　　抗战爆发后，国民政府把全部空军都押了上去，也只有一百多架“杂牌”飞机应战，很快败下阵来，最后溃不成军。美国一直在暗中支持，1941年起，几批中国飞行员赴美参加训练，4个月毕业回国参战。

　　为指挥和作战更加迅捷、方便，中美混合团于1943年由中国空军和美国空军联合组成，混合团隶属于十四航空队(行政监管和任命各归中美)，其中，一、三、五大队为中国空军，第一大队是混合轰炸大队，配属B-25轰炸机，三、五大队为驱逐机大队，赫赫有名的空战英雄、先后击落八架半(与他人联合击落一架)日本飞机的前国家主席刘少奇夫人之兄王光复就在中美混合团三大队七中队。

　　根据一大队B-25飞行员张义声老人在2011年接受媒体访问时表示，从回国参战算起，八个月内，中美混合团张义声所在的三中队，损失飞机五架，牺牲飞行人员近二十名。等到八年全面抗战结束后，当年与他一起赴美受训的152名同窗好友，只剩下了一半人。

　　2010年，吴其轺、彭嘉衡两位老人离世，许多媒体依旧称他们为最后的“飞虎队”。但张义声老人澄清：他们不是飞虎队，彭嘉衡是中美混合团五大队第十七中队，吴其轺是第五大队二十六中队，包括在“文革”中被打死的第五大队二十七中队的周训典都是中美混合团。他也一再地表示：“我不是‘飞虎队’，我是‘中美混合团’。”

　　创建内幕：

　　中华民国空军美国志愿援华航空队主要由美国退休上尉克莱尔·李·陈纳德所创立。1930年代的国民政府为了建构对抗日军积极对外寻求人才，空军寻求意大利与美国的协助。陈纳德于1937年年初到中国，以其人脉及技术获得蒋中正及宋美龄之信任并以空军上校的待遇雇用其担任中华民国空军顾问，协助发展中华民国空军及训练飞行员。

　　杰出领导：

　　陈纳德是CBI(中缅印战区)众多敬业而又以我为中心的将校中的一员。他出生于路易斯安那州一个胡格诺派教徒家庭，是山姆·休斯敦和罗伯特 E 李的远亲。年轻时，他在乡村小学教过书，酷爱狩猎和钓鱼。由于他日晒太多，在中国，他的飞行员都叫他“老皮脸” (old leatherface)。1917年他参加了空军，早期主要当飞行教练。他说话带刺，我行我素，常常直言不讳地批评当时的空军理论。

　　部队组成：

　　1941年，陈纳德组建了志愿队，他们的正式名称是“中国空军第一美国志愿队(The 1st American Volunteer Group (AVG) of the Chinese Air Force)，那时还没有飞虎队的称号。陈纳德把队伍分为三个中队，分别为第一、第二和第三驱逐机中队，每个中队33架飞机。按照当时不成文的世界各国空军的传统，每个中队都有一个非官方的俗称，然后还要有一个标志图案。

　　嗜血飞鲨：

　　毫无疑问，二战中美国人陈纳德率领的美国志愿队驾驶不到100架P-40在中国战场取得的巨大成功为这种飞机赢得极高的声誉。美国寇蒂斯公司的P-40“战鹰”(Warhawk)是从P-36发展来的，原型机于1938年10月首次试飞，是该公司自1920年开始研制的“鹰” 系列中的最后一种，也是二次大战中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。到1944年年底停产时共交付了13738架，在盟军28个国家的航空部队服役。

　　战术战例：

　　“你们可利用P-40速度较快的优点，不要摇机翼，迅速俯冲，发挥火力优势，瞄准了猛打一次，然后就脱离。日机爬升、转弯能力强。如果你们用日本人的战斗方法作战，和他们兜圈子，那你必死无疑。”这种能量型空战战术以双机编队为基本队形，利用高度、速度“一击脱离”，非常符合高速战斗机的作战规律。不过这种“除非需准确的射击之外，决不留在日本飞机的射程之内”的做法按照当时中国空军的军法属于临阵脱逃，飞行员甚至会被枪决，但这恰恰是陈纳德独到的战术。(据新华网)

责任编辑：杨晴 最后更新：2017-05-26 08:47:13

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