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德庆抗战老兵梁广荣:接收侵华日军物资的空军地勤战士
2020-05-27 15:47:42   来源:西江网    点击:

  1945年10月14日,距离抗战胜利已经差不多两个月了,中国军队在全国各个战区享受着抗战胜利的果实——接收侵华日军物资。这一天,一架中国军用飞机从贵州清镇机场飞往广州天河机场。飞机上有八九个国民革命军空军第十航空总站地勤人员,其中有一个人叫梁广荣,肇庆德庆人。他们此行的任务是去广州天河机场接收侵华日军物资,梁广荣负责接收被服,其他战友负责接收机械、弹药等。近日,记者一行走进广东省德庆县马圩镇诰赠村,听抗战老兵讲述抗日战争期间中国空军的抗战往事。

  “我还踢了日本兵一脚。当时我叫他把东西放在这里,他就是不放,我发火了,狠狠地踢了他一脚。我那双皮鞋有三斤多重,踢得他嗷嗷直叫。”——德庆抗战老兵梁广荣至今还气愤地说。

梁老和当年的军用差假证合影。涂晓峰 摄

  广州接收日军物资

  1945年10月14日,距离抗战胜利已经差不多两个月了,中国军队在全国各个战区享受着抗战胜利的果实——接收侵华日军物资。这一天,一架中国军用飞机从贵州清镇机场飞往广州天河机场。飞机上有八九个国民革命军空军第十航空总站地勤人员,其中有一个人叫梁广荣,肇庆德庆人。他们此行的任务是去广州天河机场接收侵华日军物资,梁广荣负责接收被服,其他战友负责接收机械、弹药等。在他们之前上级已经派出了两批接收人员。

  一个多小时后,飞机平稳地降落到广州天河机场,身穿空军工作服的梁广荣时隔三年后终于重返广东,并在这一刻代表中国接收侵华日军物资。梁广荣记忆最深刻的是有个日本人很不配合他,讲到此处,他仍然气愤地说:“当时我叫他把东西放在这里,他就是不放,我发火了,狠狠地踢了他一脚。我那双皮鞋有三斤多重,踢得他嗷嗷直叫。”此时的梁广荣心想,“原来你们也知道痛”。回顾三年多的抗战经历,可谓险象环生。

证明梁老身份的军用差假证。涂晓峰 摄

  肇庆空军地勤人员

  “1942年正月十二,桂林秧塘机场开始征兵。我有个亲戚当时在机场里工作,他叫张仕伟。他得知这个消息后,立即写信告诉了我。我心想,国家兴亡,匹夫有责。我应该去参军。”下定决心后,梁广荣辞别家人,从德庆沿西江乘船到广西梧州,辗转到了柳州,在柳州乘火车到达桂林。一路的奔波不说,梁广荣差一点花光了身上所有的钱,所幸的是在桂林顺利找到了张仕伟,进入秧塘机场。

  因为机场属空军管辖,入伍必须经过文化考核,还要有人担保,张仕伟为他担保的。“我在家乡念过多年书,所以很顺利的通过了文化考试。”梁广荣一脸骄傲地说,“到了3月份就考试录用,大概190多人报名,只录取50名。”

  “我刚入伍时是干机械工,机械工就是协助技术人员维护保养飞机。为作战飞机装填弹药、悬挂炸弹。干了一段时间,上级安排我到第三科,第三科主要负责管理机械、弹药库、油料库的工作。”

梁广荣如今四世同堂,一家老小过得其乐融融。涂晓峰 摄

  和传奇飞虎队共事

  梁广荣口中的秧塘机场位于桂林西面15公里,距临桂县城仅2公里,兴建于1935年。1942年6月11日,屡立战功的“飞虎队”来到了桂林秧塘机场基地驻扎,担负防空和歼击日本海上运输船只的任务。1943年10月,惟一的一支由中美空军人员合编而成的队伍是第14航空队下面的“中美混合联队”正式在桂林成立,飞行员和勤务人员中方约占2/3。1943年12月23日,美国第14航空队前沿指挥部由昆明移防桂林,指挥部和指挥所分别设在秧塘机场两座山的山洞里。从此,“飞虎队”桂林前沿基地的一切指令和战报都由这里发出。

  这支颇具传奇色彩的队伍的创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。梁广荣对他的印象颇深。“我多次见过陈纳德,他长得又高又大。他和其他美国佬长得有些区别,一般西方人是黄头发、蓝眼睛、白皮肤。而陈纳德是黑头发、白皮肤,他的两条大腿非常粗,估计体重超过200斤。”

  因为偶尔要与美军飞行员打交道,梁广荣也学会了一些简单的口语,至今梁老还可以惟妙惟肖地学着美国飞行员讲汉语。梁广荣回忆道:“我们部队的伙食很好,营养丰富,美军飞行员还有专门的食堂,因为他们吃西餐。”

梁广荣喜欢自己居住在老房子里。涂晓峰 摄

  日军空袭秧塘机场

  作为空军地勤人员的梁广荣,至今对秧塘机场的飞机型号机如数家珍,P-51、P-40、P-38、B-25、C-47等等。“B-25是轻型的轰炸机,有两个弹套。”梁广荣他们还给其中的一部分飞机取了别号,比如“孖尾”,就是一款有两个尾巴的侦察机。

  从梁广荣讲述中,我们可以了解到:当时侵华日军视秧塘机场为眼中钉,经常轰炸机场。因此,机场有一支由民工组成的常备养场队,在机场遭受日军轰炸破坏时,立即抢修,保证我们空军飞机起飞执行任务。

  “我还记得大慨是1943年春天,我们机场的一个油库被日军飞机击中,燃起熊熊大火,损失了很多珍贵的航空汽油。”记者查询史料得知:1943年4月,秧塘机场的03号油库,被间谍引导来的8架日机轰炸中弹,浓烟冲天,警报发出,尽管装有1500加仑水和1190加仑高泡沫的消防车即时赶到,但还是损失了航空汽油达1万多加仑。这是驼峰队员们一批批经过喜马拉雅山“死亡航线”运来的,官兵们无比痛惜!

  “日军飞机趁黑偷袭,施放照明弹。那照明弹厉害啊!落到地面就好像白天那么亮,什么东西都看得清清楚楚。我们配有枪的,就用枪打照明弹,希望把它打掉。”梁广荣说。

梁广荣如今四世同堂,一家老小过得其乐融融,图为梁老曾孙当起了“小记者”。涂晓峰 摄

  桂林沦陷撤退贵州

  1944年夏天日军直逼广西,秧塘机场的飞机陆续飞往内地,随后地勤工作人员随部队乘车撤退到贵州清镇机场。梁广荣告诉记者,在桂林沦陷前,部队撤退的时候,上级命令部队将秧塘机场设施炸毁。他说:“我当时也有份参与破坏机场。先摄影,再爆破,爆破后还要摄影。那天晚上蟋蟀都没叫了,很伤心。”

  “撤退的时候,我们都换成便装,分乘200多辆汽车前往贵州清镇机场。”撤退沿途亦是凶险无比,据梁广荣回忆,他在眼皮下曾发生一起爆炸案。他心有余悸地说:“要不是因为出来吃饭离开爆炸地点,很可能就会被炸死。”由于路途经常看到逃避战乱的难民惨状,梁广荣对那段经历感到很痛苦。

  抗战胜利退役回乡

  贵州的天气让梁广荣很不适应,他说他真的冷怕了,幸好曾经不可一世的日本法西斯在大半年后终于投降了。除了去广州天河机场接收侵华日军的物资,梁广荣的部队还派部分年轻工作人员去台湾接收日军物资。据他回忆,当时上级希望年轻人主动去,结果部门里只有一个战友去了。“走的时候也没有告诉我们,我们都觉得这样做不好。”至今梁广荣还对战友的不辞而别感到很伤感。

  在广州天河机场接收完日军的物资后,梁广荣一想自己好几年没有回家了,不由得思念起在乡的亲人,于是向部队请假六天回家探亲。回到家后,梁广荣的祖父第一句话就是劝他不要回部队了,“我跟祖父说我还要回去的,不回去不行,因为接收物资的数据本还在我这里。”他的祖父一听就着急了,含着泪说:“现在一家人就看你了。你叔叔、大哥都好赌。”梁广荣顿时觉得压力很大。

  回到贵州清镇机场,他的祖父又多次写信催他回乡。梁广荣走的时候非常纠结,“当时在办理退伍手续过程中,机场领导多次挽留我留下来继续工作。我心想家人需要我,加上抗战已结束,还是回家吧!从此我告别了多年的战友,结束了军旅生涯。”

  记者 殷臣金 涂晓峰 张荣杰 通讯员 罗肇灿(编辑于2014年)

责任编辑:宋吟霜 最后更新:2020-05-27 15:59:18

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