纪念章引出的故事
2016-11-16 17:32:16 来源：戈叔亚 点击： 复制链接
在云南被传播的神乎其神的故事是说，日军化装混杂在难民车队里到了桥边，在千钧一发的时刻，“轰”的一声炸毁了惠通桥……
而这段回忆录更加真实，尽管没有那么传奇，也就是发现日军快要打过来了，就马上炸毁惠通桥了。
后面有一位老人的回忆，另外还有多位老人的回忆也是如此。另外还有日本老兵的回忆，情况基本也是如此……
所以，我认为，本篇文字的记录更加符合事实。
另外，本篇回忆说，有四五百日本士兵在炸桥之前混随难民车队已经过了东岸……这个说法在惠通桥当地也是传的非常广泛，有的老百姓说他亲眼看到过这些日本兵。
根据我的了解，我认为情况是这样：炸桥之前，并没有日军混入难民车队过江。而是炸桥之后，守桥部队，工兵和老百姓都撤退以后，打到江西岸的日军马上组织过江，他们是乘坐皮筏艇过江的。日军记录，甚至连日军联队长也过江了，当然他布置部队战斗后就返回西岸了。
后来第三十六师和这股敌人交战多日，才将这些过江日军消灭或逃回西岸。
朋友王立荣在八十年代采访一位陈姓的工兵连长的回忆也是如此。并没有神乎其神的那种说法。
（图片说明：今天的惠通桥）
纪念章引发的故事
张祖武炸惠通桥与“五五”纪念章
（图片说明：张祖武炸惠通桥与“五五”纪念章。注：纪念章上的“五五”，代表1942年五月五日炸毁惠通桥的战斗。）
这是一枚普通铜质纪念章，直径2．8厘米，正面为深蓝色珐琅填底，外圈是本色铜边，中间是白色珐琅底的惠通桥图型，额上“惠通桥”三字及钢索吊桥清晰可见，桥上有“陆军独立工兵第二十四营”字样，桥下有“五五”纪念章五字。桥墩左右两边是五瓣白花图。背面有阳文“31年”，阴文“张祖武赠”的款识。这是陆军独立工兵第二十四营营长张祖武于民国三十一年五月五日炸毁惠通桥，阻敌于西岸而专门制作的纪念章，目前仅发现这一枚，当属反映滇西抗战的珍贵文物，历史的见证。
（图片说明：南洋机工回国服务纪念章）
惠通桥系爱国侨领梁金山捐资筑桥，聘请美国阿柏兰德工程师设计，建桥材料用火车由仰光运至腊戌，后用汽车运至缅甸边境之南坎，再用骡马驮至怒江桥工地。1932年动工，1935年落成，桥长三十六丈九尺，宽一丈七尺，共耗资卢比二十余万盾。该桥建成，对抗日战争时之中缅之交通和开发滇西起到极其重要的作用。
张祖武营长炸桥的过程，据当时任给养军需长、行军宿营紧随张营长的李国屏在《张营长炸桥阻敌》一文中说得最清楚、最详细。引文如下：
1942年4月末，张祖武上校奉命率独立工兵第二十四营赴滇西入缅作战。途经昆明时，张营长请求补充各项工兵器材，全营分乘数十辆卡车沿滇西公路西行。
我（指李国屏）当时任给养军需，行军宿营须紧随营长。
5月4日晚抵保山城郊，目睹保山城被敌机轰炸后的惨状，义愤填膺。据百姓告知，敌机常来袭扰，只有早晚较为安全，张营长遂下令次日天明前出发，按规定当日赶到畹町。
?5月5日凌晨，全营准时出发，经诸葛营机场转过山坳，逶迤西行不久，再下坡约40 公里，便是滇缅公路咽喉惠通桥。我营车队因前方来车过多，时时受阻，上午9时许才到达惠通桥东岸。这是一座钢索吊桥，又是单行线，西岸来车络绎不绝，桥头宪兵对此失控，秩序紊乱，散兵难民混杂抢行，商车军车推拥争道，人心惶惶，乱乱哄哄，全然是兵败如山倒的不祥景象。因无法过桥，只好在桥东耐心等待。
10时左右，一辆指挥车来到桥头，车上坐着三位高级军官，询问工兵营长到否。张营长应声上前相见，其中一位是工兵总指挥马崇六将军，他又是军政部驻昆办事处主任，马问明张营长携带爆破器材情况后，面带喜色连声说好，好！四人立即商量片刻，其中一位用信纸写下一纸手令交给张营长，便匆匆驱车离去。手令内容有三条：一、命令独立工兵第二十四营营长张祖武在惠通桥东端就地待命；二、敌人强占惠通桥时立即爆破该桥；三、任务完成后即电报部。张营长告诉我说，临时奉命炸桥，责任重大，必须要一手令作为凭证。他说另两位是参谋团团长林蔚中将和参谋团处长萧毅肃中将。
张营长立即召开连排长紧急会议，宣布这项临时紧急命令，拿出炸桥方案交大家研究定夺。事不宜迟，迅即行动：一连长胡世安率全连官兵携带已计算够量的炸药及一应爆破器材到桥西端安装；二连长赵宋卿负责在桥中段安装炸药；三连长石坚在桥东端安装炸药及做好各项炸桥引爆准备工作。为确保炸桥成功，张营长决定双引爆，即导火索点火引爆和发电器电引爆，发电器由营长亲自执掌。随后，营长率营连干部逐一仔细检查无误后才返回桥东营指挥地，用望远镜严密监视敌人。
（图片说明：纪念章上面写着：滇缅公路局 ?交通部 ? 1002（纪念章编号））
这时，敌机械化部队赶到，占领桥西山头制高点，以猛烈炮火朝东岸射击。
中午时分，张营长突然发现西岸敌人奔扑桥头，向桥上冲来，敌人抢桥了将张营长断然高喊：“点火！”他自己则猛力压下发电器手柄，“轰”的一声，惊天动地，峡谷轰鸣，烟尘漫天，桥沉江底，阻敌成功。记得炸桥前，有一副连长因初上战场，看到当时情况，吓得跪地哭求营长立即炸桥断敌，张营长不为所动，尽可能让军民车队多多过桥来，少受损失。好一个深明大义，大智大勇的爱国军人！今日思之，仍令人感佩不已！
张营长见任务完成，即令全营撤回保山。因公路被敌人毁坏严重，车辆堵赛，张营长即率部分官兵徒步20来个小时，于次日上午10日到达保山。经清点，我营伤亡、走失约三分之一。6月，回昆明补充整训。
事后方知，炸桥前已有四五百名敌人化装混入难民中偷过桥来，幸被我及时赶到的三十六师一0六团官兵与敌激战，除数十名敌军泅水逃回西岸外，其余全被歼灭。
（图片说明：滇缅公路 ? 工务局 752。注：“752指纪念章编号”）
事后方知，炸桥前已有四五百名敌人化装混入难民中偷过桥来，幸被我及时赶到的三十六师一0六团官兵与敌激战，除数十名敌军泅水逃回西岸外，其余全被歼灭。
炸桥后马崇六专此发了致龙云电，报告了炸桥阻敌经过，龙云也发了致马崇六的嘉奖令，电文如下：
马崇六致龙云电
限即刻到，主任龙。辰（五月）青（九日）申办机电谨悉。密，五日晨七时半，工兵第二十四营营长张祖武率该营到达惠通桥。职当即令以一连担任破桥组，以两连在东岸占领阵地，掩护后续车辆。九时四十五分，敌寇于隔岸开始炮击，潞江两岸情形顿为混乱，该营尚能继续掩护车辆过桥。至十时五十分，西岸残留车辆约二百，以司机逃散不能开驶，而敌进势愈猛。适我卅六师一0六团团长邢正诗率先头易浚华营已到达东岸高地，占领阵地，猛烈还击，乃决然命工兵营张营长施爆破任务，达成后，该营徒步向保山集结，人员、器材略有损失。该营现任功果桥及保惠公路之破坏准备。职马崇六呈。辰（五月）元（十三日）已保印。
龙云致马崇六等嘉奖令
马总指挥辰元已保电悉，查此次腊戌之变，撤退仓促，敌寇乘虚进逼怒江，幸马总指挥崇六，处置适宜，从容指导，阻击敌人于西岸，实深嘉慰！工兵二十四营营长张祖武，人数不多，一面阻击敌寇，一面破坏桥梁，实属难能。又查三十六师一0六团，团长邢正诗，长途行军，甫经到达，督率易浚华营，阻敌渡江，因之稳定战局，转危为安，虽有少数敌人渡江，终归消灭。所有出力官兵，应即分别叙奖，以资鼓励。一0六团团长邢正诗、营长易浚华，工兵二十四营营长张祖武，着各记大功一次；易、张营全体官兵，各奖一万元，共二万元，由经理处即日汇交宋总司令具领分别转发为要！
此令
此交、参谋处办
电宋总司令、马总指挥并转饬邢团张营知照
龙云之印（卅一、五、十四）
值此滇西抗战胜利六十周年之际，目睹“五．五”纪念章，重温惠通桥之役，当年中国军民的抗日精神，必将光耀千秋。
参考资料：《保山市文史资料选辑》
这位老人也是惠通桥炸桥最重要的见证人。名字我记不清了，1995年，云南电视台拍摄“风雨滇缅路”时，我是撰稿。我们接到信息去昆明一所医院采访这位老人，我记得这位老人就是说他就是惠通桥炸桥的工兵的一位军官。他否认传说最为广泛的说话：那就是日本军化装混在难民车队冲到桥边，在千钧一发的情况下才把桥炸毁的。他说日军已经在松山打炮了，他们就炸桥！我记得他好像就是营长副营长，不记得了。在昆明一所敬老院。当我过几天再去这所医院采访他时，他的病床空空如也。医生说，他已经走了。医生说，就是你们那天采访他以后，他过于兴奋才去世的。
现在我总感觉他就是营长或者副营长......
责任编辑：孙洪艳 最后更新：2016-11-17 09:25:06
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