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20万人依靠双手挖出的抗战输血公路 而今成了4A级旅游景区
2021-09-16 14:37:54  来源:搜狐 爱历史  点击:  复制链接

  抗日战争全面爆发以后,日本为了迅速瓦解中国的抗日意志,尽早灭亡中国,一边从国内大量增兵对中国步步紧逼,另一方面对中国实施了经济和军事封锁。

  1937年8月20日,日本开始对中国沿海实施全面封锁,阻止抗战物资进入中国。

  当时中国的抗战物资主要依靠英美进口,日本对中国沿海的全面封锁给抗战造成了严重影响。

  在这样的情况下,新开辟一条对外通道成为了当务之急。

  自古以来,中国便有经滇西连接缅甸、印度的马帮驿道。

  在这样的基础上,1937年10月中国政府确定修建滇缅公路,12月云南省便开始征调各县民工开始了修筑工程。

  当时中国缺乏重型机械,从下关到畹町547公里的道路修筑,几乎完全靠民工的双手逢山开路,遇水搭桥,肩挑人扛的一点点开拓出来。

 当时修筑滇缅公路的民工不但工作环境恶劣,生活条件更是无从谈起。

  根据美国人的记载当时的修路民工“他们所穿的衣服简直是褴褛不堪,拖一块挂一块的没有完整的地方,有三分之一都患有很重的胫腺肿症。”

 滇缅公路可以说是中国人民用血汗开拓出来的抗战胜利之路。

 滇缅公路共动员了20余万民工参与,在修筑中至少3000人献出了自己的生命。

 1938年5月,从下关到畹町段修筑完工,8月整条滇缅公路中国境内全线完工。

  淳朴的中国百姓完全依靠自己的双手,使用最简陋的工具,创造了世界公路建设史上的奇迹。

  当时英国的《泰晤士报》惊叹:“只有中国人才能在这样短的时间内做到!”

  从此以后,中国急需的抗战物资便依靠滇缅公路源源不断的进入中国。

  至今这条抗战时的中国补血通道还在发挥着自己的作用。

  现在滇缅公路的重要地标,贵州晴隆24拐,2006年被国家列为了全国重点文物保护单位,2017年被贵州省列为了4A级旅游景区。

责任编辑:唐芬 最后更新:2021-09-16 14:52:53

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