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六、笕桥中央航空学校(2)
2020-12-16 08:58:52  来源:杭州出版社 主编:蒋妙玉 编著:赵大川   点击:  复制链接

  1931年7月1日,中央陆军军官学校航空班改组为军政部航空学校

  1930年,蒋介石派毛邦初(同行者有刘芳秀等)赴日本观摩。毛邦初回国后,蒋介石要他在南昌、洛阳、杭州三处选择地点,建立航校。后因洛阳还受阎锡山、冯玉祥势力威胁,南昌又接近红军根据地,都不理想;而浙江为蒋介石的家乡,杭州交通运输方便,又属繁华城市,适合飞行人员生活,就决定在杭州笕桥建校。1931 年春,利用笕桥兵营,扩建笕桥机场。1931年7月1日,中央陆军军官学校航空班又改组为军政部航空学校,毛邦初任校长。

  1932年9月1日,笕桥中央航空学校正式成立

  1932年9月1日,中央航空学校在杭州笕桥诞生。这是中国当局对“一·二八”淞沪抗战中国空军惨败进行反省后,所采取的第一个行动。

  “一·二八”淞沪抗战后,全国上下掀起一场“航空救国”运动,对昔日空军只迎送要人、输送鸦片、轰炸平民的三大“功效”进行了公开的揭露和批判。中央航空学校就是在这种背景下诞生的,虽然其创办者有他自己的意图,但航空学校的学员以后全都走上了抗战的前线,并成为中国空军抗战的主力。

  1935年,中央陆军军官学校印行了蒋介石所著《国民与航空》一书,该书较为全面地体现了蒋介石的空军战略思想。该书分为6章,加上序,共7个部分。每章标题如下:第一章航空史略:第二章航空与现代文化;第三章航空与现代军事;第四章各国空军现势及其国防;第五章航空与中国:第六章航空国防建设的意图。

  图6-5 1931年航空署下辖航空队队长晏玉琮。[航四]

  图6-6中央航校大门。[航四]

  图6-7笕桥中央航校。[中]

  图6-8中央航校内全景。[航四]

  图6-9笕桥机场一角。[生]

  在“九一八”事变和“一·二八”事变后,南京政府便将国防建设的重点放在空军建设上来。从1932年6月起,南京政府先后拟订了五年建设计划(1932年一1937年)、 三年建设计划(1933年7月一1936年12月)、四年建设计划(1933年12月一1937年12月),以日本为目标进行空军备战。在《国防空军建设五年计划及预算大纲》中指出:“我国陆军多而不精,海军更微不足道,欲加以整理建设,使其能与列强抗衡,则需费多数之时日及巨大之经费,唯空军虽较为落后,然急起直追,尚不难与日本并驾齐驱。”南京政府在制定的四年计划中规定,至1937年底要达到的主要目标是: (一) 建设高级航空学校一所(即笕桥航校改建)、初级航空学校两所、机械学校和参谋学校各一所,培养飞行员700人、机械人员2000多人; (二)建设空军27个中队,常备作战飞机375架,加上教练机、救护机117架,总共492架;(三)建设航空制造工厂3所、修理厂6所。

  笕桥中央航空学校是南京政府建设空军的重点,它在蒋介石心目中的地位,仅次于黄埔陆军军官学校。他曾为航空学校制定了十二训条:

  第一训条 至高无上,为空军救国,独一无二之责任。

  第二训条 为国捐躯,为空军救国,杀身成仁之精神。

  第三训条 有我无敌,为空军救国,至大无畏之胆量。

  第四训条 服从命令,为空军救国,共同一致之要素。

  第五训条 再接再厉,为空军救国,尽忠党国之气节。

  第六训条 冒险敢死,为空军救国,死中求生之出路。

  第七训条 精密周到,为空军救国,扶颠扶危之基础。

  第八训条 亲爱精诚,为空军救国,共同生死之德性。

  第九训条 质素朴实,为空军救国,光明磊落之本色。

  第十训条 自强不息,为空军救国,雪耻复仇之志气。

  第十一训条克服天然,为空军救国,战胜一切之本能。

  第十二训条坚忍不拔,为空军救国,最后胜利之要素。

  笕桥中央航空学校的校长由蒋介石亲自兼任,毛邦初任副校长,代理校长职务,蒋坚忍任政训处处长兼校长办公室主任,钱昌祚任教育处处长。航空学校设有秘书室、飞行科、教授科、机械组、照相组、电讯技术组、气象组、体育组、学生总队、入伍生队、图书室、管理科、经理科、医务科、会计科、附属工厂、掩护营、步兵连、重机枪连、子弟学校等,组织机构十分庞大。

  图6-10中央航校总校长蒋介石。[航四]

  图6-11中央航校副校长毛邦初。[航四]

  图6-12苋桥中央航校飞机抵达苏州后机组人员在机场合影。[申]

责任编辑:高杨 最后更新:2020-12-16 09:09:41

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