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艰苦奋斗 坚持持久抗战(二十五)
2018-05-29 15:48:12  来源:《新华日报》抗战通讯选  点击:  复制链接

  敌后的“马奇诺”防线——个新的万里长城的创造

  戒夫

  游击战不是中国的国粹,也不是今日的发明,不过平原游击战,在古今中外前例甚少。记者听到一位敌后游击战争“专家”这样说:“平原游击战在今日是个创造”。

  然而,平原游击战争的创造是依据什么条件成功的?说来,在基本上当然是动员了广大群众,造成“人山人海”来配合游击战争,因为利用伟大的群众力量,地理条件的缺憾是可以克服的。于是,为改造地形,开始创造了人造丘陵。

  一、抗日沟是怎样筑成的

  那是在一九三八年的八月,敌寇会攻徐州之后,保卫大武汉的战争正激烈地开展,冀南为了执行配合全国战局,掌掣敌人的任务,为了迎接行将到来的敌寇对冀南游击区的“扫荡”与围攻,这时,破路工作同拆城运动一样,广泛地开展起来。这里没有什么工程专家说“道路应当破”,现实的需要,是群众共同认识的一点。在这时,于是在每条路上依一定距离掘成了无数的坑坎,群众想:敌人的汽车是沿着大路直向前走的/路中无数的陷阱,它怎样能前进呢?不料事实推翻了群众的想法,敌人的汽车沿着井缘绕道过去了。这次的失败,就是下一次的教训,于是在路的两旁,又掘了无数与路平行的沟以提防敌人战车的绕路,谁料这办法在敌人坦克的奔驰中,又宣告失败了。因为群众忘记了地势是平原,而这些道路是纵横在农田上的,敌人可以在大路旁边的农田中,另辟一条道路的。失败为成功之母,这时又发明了新的方法:将所有道路的中间都辟成了深深的沟,沟渠纵横,拌住了这一群群奔腾咆哮的“铁甲虎”的腿,这就是今日完善的抗日沟的初步形胎。

  这里农民的交通工具,最普通的是一种“大车”,好象后方的胶皮轮板车大小。成功的条件,一次总难思虑得周全。这次,敌人的汽车固然减低了效能,然而,农民自身的唯一交通工具也不能转动了。几经研讨之后,决定把道沟放宽。宽度:底为三尺六 寸,上口为四尺八寸,深三尺,两岸培土二尺。这样,我们的 “大车”,可以在沟中走来走去,而敌人的汽车只能是望平原而兴叹!不过接着又产生了下面的几个问题:一、沟中既然只能容 一辆“大车”(容两辆时,敌人汽车就能利用了),那么,从相 对方面而来的两辆车途中相遇怎么办呢?二、农田均在沟岸上,农民由农田中运输禾稼,或向农田中输送肥料,“大车”怎样驶入田中呢?三、雨季沟中贮满了水,农民交通怎样办呢?为了解答这些难题,创造了这么几个办法:一、每距一里或一里半的地方掘成一错车站;二、每距二十丈或三十丈的地方掘成上下坡路;三、每距半里路掘一贮水池,深度七尺,如距旧有坑湾较近,则掘一引水沟沟通起来。

  这路沟虽比过去进步完善,但仍有以下缺点:第一、雨季的水不一定向贮水池中流,没贮水池的地方,反蓄积了水。第二、沟岸培的土沟雨水冲刷,沟渐被淤浅,失掉了应有的深度。尤其是第一个问题,费了不少的脑筋,因为这里没有什么测量专家,也不允许有那么从容的时间。问题的解决还是一位农会主任的功缋 (一个典型的农民)。办法很平凡:“下了雨再说”。的确,就下雨后贮水的有无,判定地势的高低,来决定贮水池地点的分配,倒是一种实验科学。于是,大雨后各村破路游击队一齐出 动,负责整理各村区的道沟。至于防止冲刷沟沿积土的办法,就是将沟沿上清出了一条类似都市街道旁的人行便道。

  现在,无论大路小道,没有一条不是这样的沟,好象蜘蛛网一样,纵横在河北大平原上。这道沟的里数究竟有多少呢?单单在冀南,数目是十二万里。这与秦始皇的万里长城,以伟业论,可谓前后媲美。这里没有什么技术专家,没有什么经费资本,一个农民说:“鬼子的大炮还敢拿血肉拼呢”!是的,这里的一切工作,都是拿血肉拼出来的!

  二、几个伟大的场面

  如果说,坚持游击战争是一件群众性的工作,那在破路方面表现得最充分了。每次参加破路的群众,多时可达四五千人,一夜可破三二十里。记者参观过一次破坏由衡水到德州的大路,群众三千余人,妇女儿童占三分之一强,他们没有一点勉强,说笑着,汗流满面地在工作。记者遇到了一位七十一岁的老太婆,两足是中国传统的标准“金莲”,头发都白脱了,因为是农家妇,身体倒很强壮,肩上扛着一个长柄勺头,摇摇摆摆地走向四路纵队的人群。“老太太,你这么大年纪不必去了!”她的答语比钢铁

  都坚硬:“怎么,老的老,小的小,就不干了吗?!”是的,在那人群中,有不少“老的老,小的小”都在干起来了。

  又一次,是破坏由获鹿到石家庄的公路,群众四千人,时间: 是一个秋夭的夜的十一点,空气有点凉,月色好象一个冰团,在天空中悬着。当破路到石家庄迪郊看见辉煌的电灯光的时候,群众中突然泛起了歌声,这歌声马上形成了一个巨响,在这静寂的夜色中荡漾着。

  参加的人数是这么多,工作的距离是这么远,却指挥得宜, 经济时间,经济劳力,把破路不仅作为一个工作的场合,而且作为一个大众教育的所在。工作时,按一定的识字计划,以小队为单位,每个工作者的背上都贴着一个字,如小队为八个人,则依次可写为“拥护政府抗战到底”,每个人仰起身翻土时,就可看见他前者背上的字,等到大家向后转,原来前者又可看见他前面背上的字了。掘完一定的距离即休息,检查工作时识字的成绩,同时借这休息的余暇,讲故事,讲报,唱歌,……又成了一个降 外学校了。

  三、抗日沟的功绩

  一九三九年的春天,敌人开始对游击区施行新战术进攻:“分进合击”、“分区扫荡”,以达到“确实掌握占领地”的企图,这时我们反“扫荡”的口号是:“困毙敌人在城里,打死敌人在城外”。完成这一任务,破路起了绝大的作用。冀南一般老百姓都知道,把这路破坏了,在军队方面:一、当然限制了敌人快速部队的活动。二、抗日军队可作为伏袭、攻击、防御的依据。三、. 作战时是很好的军队运输交通沟。在民众方面一、减少敌人汽车进村骚扰的可能性。二、民众可借作施行空舍清野,敌人到后仍能行动。三、可借以免去敌机空袭的目标。

  从群众热烈参加的程度,就可以看出这工作对群众生活联系的紧密程度。这事实表现得很明显,尤其在敌后。

  秦始皇修万里长城,北拒匈奴,迄今已数千年,永垂史册,然而至今尚有不少凄怨传奇,如孟姜女哭长城之类,遗留在人间。在河北这千百万里的破路工程,为什么能够掀起这么广大群众的热情?甚至妇孺老弱都来参加却甘之如饴?这前后史实的对照,倒是一件有兴味的事。

  马奇诺防线在法国,可算得世界著名的国防工程,但现在在德国机械化部队的闪击战术下,几已成了历史名词。然而,在我国敌后,这新的地形,却仍为所谓“赫赫皇军”苦恼着。

  (原载一九四O年六月七日《新华日报》)

责任编辑:钟思宇 最后更新:2018-05-29 16:04:47

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