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抗战时期中国空军的王牌飞行员王光复
2019-04-22 15:29:14  来源:北京时间  点击:  复制链接

  王光复(1917年11月10日-2008年7月9日),河北天津人,出身天津望族,是抗日战争中最著名的飞虎英雄之一,被誉为“抗战时期中国空军的王牌”。他是在空军官校第九期毕业,1943年派往中美空军混合团三大队,期间圆满完成75次作战任务,共打下日本飞机八架半(其中一架是在著名的“荆门机场大捷”中与同袍共同打落,只算半架 ),是二战中国战区击落日军机最多的抗日英雄。王光复于2008年7月9日于美国德州达拉斯家中去世,享年92岁。

  王光复1935年考取空军,1936年3月初前往南京中央陆军军官学校报到受训,1937年8、9月间前往昆明航校接受驾驶战斗机训练。昆明航校大多是中国教官,也有少数美国教官,其中最有名的是“飞虎将军”陈纳德。

  王光复在昆明空军官校待了一年多,1939年7月1日第九期毕业。在陈纳德的要求和规划下,中美空军混合团在1943年成立,在中国空军中挑选一批飞行员,在印度卡拉奇设立了训练中心。王光复属于三大队七中队,1943年7、8月第二批到印度受训,1943年底回国,踏上英勇抗日的道路。

  为了加强空军的实力,中国自1941年年底起开始派官校生到美国受训,在亚利桑那州的凤凰城接受一年的严格训练,毕业后分批回国。由于当时太平洋战火炽烈,乘船回国参加抗战的青年,为了躲避日本军舰的攻击,都要绕道南行,有些经澳洲迂回回国,也有经欧洲、地中海前往印度的,差不多要两三个月才能到达。

  有些官校毕业生在回国途中不幸遇难。1943年9月五大队有一批官校生从美国乘船回国,到了北非的阿尔及利亚改乘英国海军两艘运兵船往印度,其中一艘隆纳号不幸在土耳其奥伦附近被德国飞机炸沉,船上的官校毕业生全部牺牲。没有达成马革裹尸的壮志,竟在异域葬身鱼腹。“出师未捷身先死,常使英雄泪满襟”。

  王光复在访谈中谈及,中美混合团成立后,大家感觉非常兴奋,因为这时对付日军的政策已经完全改变,放弃过去的守势,一洗枯守机场的作风,改采主动进取的攻势,深入敌后,到处追击日机,使日寇闻风丧胆。

  空军健儿在对敌作战时时有伤亡,还常常发生意外,与友机相撞的事件也屡见不鲜。1944年5月王光复出任务后飞回梁山,降落时不慎与一架僚机相撞,该机由一名美国飞行员驾驶。两机全毁,尚幸人无大碍。

  1944年10月23日,三大队八架P-40从老河口起飞,到许昌一带扫射火车及堆积如山的军用品,在襄城扫射敌人卡车,又在郾城攻击载满汽油及弹药的列车三十余辆,但是地面炮火非常猛烈,中国飞机数架被击中,王光复的机翼中三弹,座舱中二弹,腿部皮肤轻伤,幸无大碍,安然飞返老河口。

  其中最危险的一次,是 1945年3月22日,王光复带领赵立品、徐思义和杨昌法三人,装上250磅炸弹,从老河口起飞,在河南中部的平汉路以西、许昌附近的舞阳执行巡逻任务,展开地面搜索,发现日本人的辎重车队南下,于是马上调好瞄准镜,占据有利位置,准备强行拦截。当时决定分为两组,一组在高空掩护,王光复带领一架僚机,低飞到一千尺左右,准备展开攻击。谁知飞机突然被地面炮火击中,他腿部受伤,血流如注,马上告知僚机,并把飞机拉高,上爬到了三千尺,准备投弹。

  但这时他眼前一黑,什么都看不见。他极力保持镇定,立即把油门加满,拚命往上冲,可是,飞机失速,反而向下俯冲,他头部充血,情况危急。飞机差点着地了,他心想:这次可能完了。他拚命把飞机再拉起来,在上空盘旋约十分钟,开始看见眼前的东西了,这时才松了一口气。于是告诉同僚他受伤了,请他们先飞回去。但大伙不肯,围绕着他,把他护送回去,得以大难不死,在老河口基地安然降落。

  他从飞机爬出来后,腿上红肿不能走动,医护人员立刻抢救。经美国医官检查后,马上派出一架C-47 专机,把他送往重庆歌乐山医院。医生立即为他开刀,取出子弹,发现只是一颗高射机关枪小弹头,并无大碍。护士拿出两块夹板,把腿包扎好,要他在医院休息两个星期。

  当时《中央日报》的名记者刘毅夫刚好在重庆,在报上详细报导,将他誉为“一滴汽油一滴血”的抗日英雄,马上引起关注,许多老百姓纷纷跑到医院慰问,送吃送喝,十多天接连不断,场面感人,此情此景,王光复直到今天仍历历在目。

  在两年浴血奋战中,王光复完成75次任务,飞遍祖国大地,先后击落八架半日本飞机,战功彪炳。其中以1944年10月27日荆门扫荡日机一役的战果最为辉煌。当时空军为了激励士气,规定击落一架飞机可领奖金一万元。只是,那时通货膨胀很厉害,奖金拖延不发,拿到时一万元只能买两条香烟而已。不过,当时大家只求打垮日本,都不在乎金钱。

  王光复10月27日出任务时,由队长瑞德少校领队,带领16架 P-40攻击汉口。瑞德为人正直,和蔼可亲,而且做事认真,很得同袍爱戴。

  当日从梁山出发,目的是攻击汉口至蒲圻的平汉路交通线,在那里摧毁了一列有15节车厢的火车,由于天气变坏,云雾浓密,被逼返航,途经荆门机场,看见一群日本战斗机正在掩护轰炸机群降落,居然完全不知道王光复等人已经近在咫尺,他们马上展开攻击。

  王光复一马当先,先后打下一架轰炸机、两架战斗机,并且击落另一架战斗机,原以为可以缔造一天打下四架飞机的辉煌战绩,但后来情报官根据照相鉴定,认为最后一架是他与帕克斯顿中尉一同打下的,因此,只算三架半。

  血洗荆门一役打得非常漂亮,王光复与同袍一举击落五架 Ki-48百合花型轰炸机,11架Ki-43 奥斯卡型驱逐机,另击毁地面停放的四架百合花型轰炸机。经此役,日军不敢轻易出战了。

  1945年8月抗战胜利,国共已初步进入和谈状态,8月20日美国人拉队回国了,中美空军混合团也在9月正式撤销,中方飞行员恢复从前的编制,返回中国空军原来单位,中美合作抗战的篇章至此结束。

  1948年年底,解放军就要进入北平,王光复奉命飞往台湾。初到台湾,先在屏东继续从事飞行,接着在空军参谋大学当教官。1962年,调到史政局担任军事史政组组长;两年半后,王光复申请退役,结束军旅生涯,之后在台湾办了顺达贸易公司。

  1985年,王光复夫妇来美国达拉斯看望儿子,定居于此。2008年7月9日病逝于美国达拉斯市的家中,享寿92岁。7月19日上午,王光复的葬礼在达拉斯的安息园墓地举行。来自台海两岸的官员和当地侨胞共同送别这位传奇飞行员。

责任编辑:叶子 最后更新:2019-04-22 15:33:17

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