抗战时常德石门桥机场两修两破纪实
2014-10-17 10:34:38  来源：常德史志网 作者:岳其霖  点击：  复制链接

　　1937年7月，日本军国主义者发动了大规模的侵华战争，8月又在上海登陆，10月南京弃守；国民党军队节节败退，沿海各省相继沦陷；武汉紧张，湖南已成为战略要冲。国民党空军总部决定在芷江建成空军基地，而以常德为中转加油站。并选定了沅水以南的石门桥檀树坪建飞机场。1938年元月，国民党航空委员会派工程师董岐为首的工程技术人员来常德，进行规划测量，划占良田1800多亩，为修建跑道、停机坪、油库等建筑之用。因工程浩大，时间紧迫（限半年完成），国民党湖南省政府决定由常德、桃源、汉寿三县负责施工，并成立了常德“广场”修筑委员会（保密名称），以当时第四区（即常德地区）行政督察专员酆悌为主任委员，常德、桃源、汉寿三县县长为副主任委员。三县又各成立工程指挥部，以乡为大队，保为中队来发动组织民工。

　　1938年2月，先行征用土地（无偿），拆迁房屋。在1800多亩土地中，富人仅4户，穷人80余户，都是按所谓“非常时期，国防工程”的法令规定：土地征用不给价，生产酌量补偿，房屋发给拆迁费，限期拆走。名义上是由乡、镇安排生产另租土地，实际上只好投亲靠友，各奔生路，甚至流落城市作小贩、卖劳力。

　　这一机场，面积为1500米×800米，经测量核实需切填土方120万立方米，其中跑道长1350米，宽50米，路面全部用厚度0.5米的混凝土铺平，停机大坪113万平方米，先用卵石铺垫，然后以0.3米厚度的砂石盖面，需采集砂石3.4万立方米，特别是采砂运距远的在10公里以上。面对这一巨大工程，当时既无挖掘机械，又无运输工具，一切全靠人力挖掘和肩挑背扛，于是三县头目商定，按各县人口的多少划分工程任务，将全机场分为三段：常德县最多，占全部工程的42％；桃源县次之，为34％；汉寿县最少为24％。4月初破土动工，限期9月底完成。

　　抗日战争时期，国民党当局对于所有工程不管是建设或是其他破土所动用的民工，都是按所谓“国民义务劳动法”来征工的，自带工具，自备伙食。“国家兴亡，匹夫有责”。开工时，广大民众听说是修飞机场打日本鬼子，上工地都很积极，但由于国民党当局不关心人民疾苦，对于这数以万计（常德县出动5000人，桃源县4000人，汉寿3000多人）民工的住宿、生活、卫生毫无准备和安排，他们散居在机场附近的民房里，远的距工地有五、六公里，往返一次须一小时以上，睡在潮湿的地面上，下垫稻草，上盖棉絮，挤成一团；没有菜吃，靠自带干菜；下雨天如坐水牢一样。不到一个月，民工因为吃不饱、睡不好便生起病来。首先流感横行，接着是疟疾，传染极快，既没有诊所，更没有医院，只有几个工地医务人值班，又无特效药品，结果，病疫遍处流行，死了不少的人。例如周家店11保阳陂庵有一绰号“狗皮条”的，当时年逾五旬，家中仅夫妻二人，生活极度困难，出不起修飞机场的捐款，只得应征当民夫。谁知去工地不久，便染病不起，加之住处条件恶劣，无医无药，竟在工地上一命呜呼，幸亏有同去的同乡民夫，才将他的尸体用竹床抬回。象这样活着上工地，死了抬回家的民夫根本不止“狗皮条”一人。此时，国民党军正在华中战场上节节败退，第九战区长官部催促完成任务的电令，如雪片飞来，主任委员、副主任委员急如热锅上的蚂蚁，便强令乡、保长挨户抓人，工地上工夫累、生活差、受虐待、遭毒打，又加之病疫流行，所以民夫只得悄悄逃离工地。开始个别逃，后来成组、成班地逃，到八月底前，工地上逃得只剩下3000多人了。因而工程进展不快，直到武汉弃守，飞机场仍未全面竣工。

　　10月日军攻陷岳阳，兵抵新洋河。这时蒋介石慌了脚手，便采取“焦土抗战”，出现了震惊全国的长沙“文夕大火”。九战区长官司令部奉旨下令给第四区行政督察专员公署，立即组织民夫将机场彻底破坏。是时，汉寿、桃源两县已基本竣工，只有常德县正搞收尾工程，于是这一破坏飞机场的任务，完全落在常德县民夫身上。他们在混凝土跑道上，每隔30米挖一条深1.5米、宽5米、长50米的深沟，跑道全长1350米，共挖深沟45条，就这样一座历时五个月耗费三县民夫血汗修成的飞机场，连一架飞机也未降落，竟又变成了一片高低起伏的废坪。废坪一直荒废了五年，附近农民也不敢在上面耕种，杂草丛生，成了一块烧柴基地。

　　1943年，二次世界大战的局势急剧变化，同盟军由战略防御转向战略进攻，日本在瓜达卡纳耳岛失败后，人心浮动，士气低落，战略上也处于被动，日本大本营为挽救这一败局，蠢蠢欲动，大有进攻长沙、打通粤汉铁路进兵川黔之势。第九战区长官部为了保卫长沙，即于6月尾再次下令修复常德飞机场。因为当时任务不大，只需将跑道深沟填平，故只将修复任务责成常德县承担。常德县政府奉命后，立即再一次组织32个乡镇共3000民夫，于7月中旬开工，突击将深沟填平夯实，再铺水泥混凝土。至11月底日军包围常德前夕，才将修复工程基本完成。当时芷江空军基地曾派来一架双翼教练机降落机场，进行过实地勘查。

　　谁知11月初，形势急剧变化，日军分两路进攻常德：左翼由石门、桃源，击溃了国民党74军两个师，右翼经南县、安乡直达汉寿，常德局势危急，这时九战区长官慌了脚手，怕机场被敌人占领，急令常德县政府火速组织民夫再次破坏机场。破坏机场的工程刚开始不久，11月20日晚，右翼日军即从新兴嘴渡过沅水，包围了机场。这时，机场上有县政府建设科长岳其霖、合作室主任黄震中、西湖乡督导员黄及汉以及警察12人，正在组织部分民夫挖土，一见日军已至，便纷纷逃跑，有6名工作人员和一小部分警察、民夫被俘。日军将被俘人员按“校官佩黄边、尉官佩兰边、警察佩黑边”作出标记，押在身边给他们服苦役。12月初，日军退出常德，这些被俘人员很少返回，大部分被杀或被折磨而死。（鼎城区方志办供稿）

责任编辑：李祖琨 最后更新：2014-10-17 10:35:54

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