飞虎队的战前训练
2017-05-24 11:17:31  来源：中国网综合  点击：  复制链接

　　在凯德基地训练的美国志愿航空队经常派人到同古镇采购新鲜食物，以搞好伙食保证训练。

　　在凯德基地进行训练的P-40B战斗机，喷有美国陆军航空队1940年以前使用的机徽。

　　1941年夏天，缅甸仰光，正在绞起P-14机身就位，以便安装机翼。左为尚未完工的机库。

　　美国志愿航空队在凯德基地用竹木塔建的简易指挥塔，

　　陈纳德经常在简易指挥塔上指挥飞行训练。

　　招募来的空勤员多数是退役的原美国陆军航空队轰炸机、运输机飞行员，少数是退役的战斗机飞行员;地勤人员也是退役军人，其中有些是非军人出身。他们必须经过严格的军事训练和专业训练，才能够投入战斗。为了便于对招募来的空地勤人员进行训练，陈纳德需要一个日本飞机无法到达比较安全、有水泥跑道的机场。几经周折，英国同意将修建在距离缅甸首都仰光274千米，位于同古镇一片丛林中的凯德机场租给陈纳德使用。1941年7月，由100名飞行员、50名机械人员和后勤人员组成的第一批美国志愿人员到达缅甸同古镇凯德机场。不久，第二批美国志愿人员也到达凯德机场。后来陆续从美国运来P-40B战斗机100架，在港口搬运过程中1架掉入海中，实际只运到99架。

　　陈纳德认为，让没有训练好的飞行员匆忙上阵，同训练有素日本飞行员作战，等于让他们去白白送死，所以对志愿队队员飞行训练的要求非常严格。

　　飞行人员的训练分为两个阶段，第一阶段飞行基础训练：飞行理论课程72小时，基本飞行驾驶术(起落航线、空域飞行、编队飞行、转场飞行)训练60小时;第二阶段战术训练：战术理论课程12小时，战斗科目(空中射击、空中投弹、单机格斗、双机攻击、三机攻击、8~16机编队飞行、紧急迫降)训练20小时。在队员们基本掌握P-40战斗机飞行驾驶技术后，开始空战战术训练，陈纳德多年探索、研究的双机和三机编队协调同作战方法，现在派上了用场。空战战术训练主要是双机和三机编队训练，空中格斗及各种攻击方法;对地攻击主要是打地靶和对各种目标的攻击方法。

　　陈纳德亲自为志愿队队员讲授空战战术课。他说，日本飞行员训练有素，作战很勇敢，但缺乏灵活性和主动性，总是按照预定的战术计划投入战斗，而不管空战中发生什么变化，轰炸机编队在被全部击落前，会一直保持队形;战斗机会连续使用相同的战术，不管是否有效。日本空军严厉的空中纪律，造成的固定战术模式，利用日本飞行员战术上的弱点是可以战胜他们的。陈纳德要求志愿队队员在空战中要千方百计打乱敌人队形，一旦日本飞行员被迫背离了他们的战术，就会陷入困境。他强调必须以己之长，击敌之短。日军“零”式战斗机的长处是爬升快、盘旋灵活，如果在盘旋中与敌缠斗，日本飞机就会占优势;P-40战斗机的长处是，它的速度比“零”式战斗机快，机体坚固，装有防护装甲和防弹玻璃。陈纳德为志愿队规定，要充分利用P-40战斗机速度快的优点，从高空俯冲攻击并尽快脱离，采取打游击的办法，打了就跑，然后再爬高再次攻击，避免与敌人单机格斗。他还不断告诫志愿队队员们，在空战中绝对不要单独去进攻，因为2机一组的P-40可以胜过6架日机。陈纳德根据自己多年来对日本空军空战战术和飞机装备的研究创造的空战战术，在别人看来是一种非正规战术，然而采用这种空中游击战术在以后的空战中却屡屡获胜。经过近半年时间的训练，这支队伍基本上能够参加实战了。

责任编辑：杨晴 最后更新：2017-05-24 11:18:01

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