百团大战在晋绥之一
2018-03-05 09:02:15  来源：红色晋绥 - 山西省晋绥文化教育发展基金会　《吕梁晚报》  点击：  复制链接

我八路军炮兵掩护八路军进攻

　　大破袭战前的世界形势与抗战形势

　　百团大战是抗日战争时期八路军主动出击日军的一次最大规模的战役战役，，它打出了敌后抗日军民的声威，振奋了全国人民争取抗战胜利的信心，在战略上有力地支持有力地支持了国民党正面战场。

　　1940年8月8日，八路军总部下达《战役行动命令》后，贺龙与关向应指挥120师及新军各部，积极在同蒲线西段晋绥边区范围内全线出击，开展破袭战。同蒲线晋绥边区的战斗虽然只是百团大战这次战役的一个侧面，但由于它和这次战役的正面——正太线紧密连接，因而对于争取整个战役的胜利有着重要的意义。

百团大战中的彭德怀

　　受德军横扫欧洲刺激日军欲启动“南进”战车

　　1940年上半年，中国的全国抗战已进入了第四个年头。四、五月间，世界形势风云突变，德军在很短的时间内便席卷了大半个欧洲，气焰甚是嚣张。意大利趁机对英、法宣战，企图夺取地中海的霸权和北非的战略要地。欧洲战局的急剧变化，极大地刺激了正在东方苦战的日本帝国主义。

　　为了捞取英法在东方的殖民权益，尽快抽调兵力启动“南进”战车，与美国争夺亚洲、太平洋地区的霸权，日本帝国主义急需尽早结束中国战事。

　　为此，日本一面加紧政治诱降，扶植汪精卫傀儡政权粉墨登场，派人与蒋介石政府代表进行代号为“桐工作”的秘密和谈，加紧对国民党的政治诱降;另一面进一步加强对中国的封锁和军事压力，趁法、英两国无暇东顾之机，日本迫使其关闭滇越、滇缅公路，切断了中国西南国际交通线。并于五、六月间发动了大规模的枣宜会战，侵占了沿长江入川的重要门户宜昌，直接威胁并猛烈轰炸了国民政府所在地重庆，还声称要进攻西安，企图切断中国西北国际交通线，从而，在军事上迫使国民政府投降。一时间，国统区大后方人心躁动，中间派对时局悲观，亲日投降派又异常活跃起来，造成国内空前严重的妥协投降危机。

日军利用“囚笼”政策不断对我晋西北进行扫荡

　　“路做链柱，碉堡做锁”日军欲“囚笼”根据地

　　就在国内妥协投降危机空前严重的时候，华北八路军前线也出现了极其不利的局面，日军旨在困死共产党八路军的“囚宠政策”全面展开。负责实施这一政策的是日本华北方面军司令官多田骏。

　　这个号称中国通的多田骏，上任伊始就采用了“囚笼政策”来对付八路军，具体做法是建立联系紧密的交通网，使村村有公路，路路有炮楼，以公路、铁路为纽带，欲将整个华北结成一张坚韧的大蜘蛛网，将八路军和根据地困死在这张网里。

大青山支队通讯兵在发电报

　　多田骏的“囚笼政策”很快收到成效。此时，日军已在华北修筑了5000余公里的铁路、3万余公里的公路、3000个据点。他们依据各个交通要线，不断向我内地扩大占领地区，增多据点，封锁与隔截我各个抗日根据地之联系，特别是对于晋东南，以实现其‘囚笼政策’。1939年秋，华北抗日根据地还有近百个县城，而到1940年夏，只保留了几个山区偏僻小县城。八路军活动困难，物资匮乏，形势顿显紧张。

晋绥边区军民使用的枪支

　　为了影响全国的抗战局势，兴奋抗战军民，争取时局好转，大量钳制敌人的兵力，破坏敌人进攻西安、昆明、重庆的计划，克服当时严重存在的国民党当局内部的投降危险，朱德、彭德怀决定调八路军主力，对日寇来一次破坏交通为主的大破袭战。

八路军120师与晋西北党政机关、决死纵队的领导在兴县蔡家崖龙王庙合影

　　三路出击打破“牢笼”八路军发出百团大战令

　　至此，一个大规模的以交通破袭战为重点的进攻战役，开始酝酿。

　　与此同时，朱德、彭德怀要求八路军各部队，详细侦察日军筑路的起止地点、方法和沿路设施及兵力部署等，并从4月10日起，发动一次对日军交通线的总破袭战。但由于需分兵对付国民党顽固派军队的反共摩擦，因而各部分散出击，未能形成统一的战役。4月中旬，朱德离开山西王家峪八路军总部，赴洛阳，然后返回延安。这样，八路军前线指挥的重担落到了彭德怀的肩上。但八路军总部发出的命令和指示等一般仍由朱德领衔签发或下达。

　　4月底，左权受彭德怀之托，来到黎城县谭村第129师师部，与刘伯承、邓小平和尚在此的晋察冀军区司令员兼政治委员聂荣臻等，集中讨论了华北敌后形势，分析了敌情，研究了对策。大家一致认为：横贯在晋察冀和晋冀豫“两区间的正太路是日军控制山西、河北的交通命脉，也是阻隔两区联系的重大障碍。要是切断正太路，既可使日军在山西的运输补给失去可靠的保障，又有利于两区在军事、经济等方面的互相支持和帮助。

　　经过几个月的洞察敌情和深思熟虑，大规模破袭正太铁路的决心日渐形成。彭德怀认为：日伪“深入我根据地后，普遍筑碉堡，兵力分散，反而形成敌后的敌后。主要是交通线空虚，守备薄弱，这对我是一个有利的战机。”7月中旬，八路军总部召开军事会议，中共中央北方局书记杨尚昆出席，正式决策：发起破袭正太铁路战役，切断日军由平汉铁路通往山西的运输补给，并有利于太行、晋察冀抗日根据地连成一片。7月22日清晨，由朱德、彭德怀和左权签发的破袭正太铁路《战役预备命令》，通过无线电波，传给聂荣臻、贺龙、关向应、刘伯承、邓小平，并上报中央军委，情况和任务是：“由于国际形势的变动，我西南国际交通路被截断，国内困难增加。敌又于八月进攻西安、截断西北交通消息。似此，一大部分大地主、大资产阶级之更加动摇，投降危险亦随之严重。”同时，“敌寇依据各个交通要线，不断向我内地扩大占领地区，增多据点，封锁与隔截我各个抗日根据地之联系，特别是对于晋东南，以实现其‘囚笼政策’，这种形势日益严重。”因此，“创立显著的战绩，影响全国的抗战局势，兴奋抗战的军民，争取时局好转，这是目前严重的政治任务。”

　　关于参加战役的总兵力，《预备命令》要求：“直接参加正太线作战之总兵力应不少于二十二个团。计：聂区(冀中在内)应派出十个团;129师派出八个团;120师派出四至六个团;总部炮兵团大部、工兵一部。”《预备命令》还要求参战部队于8月10日前完成战役准备工作。8月8日，朱德、彭德怀和左权，向聂荣臻、贺龙、关向应、刘伯承、邓小平发出了《战役行动命令》，作出了战役部署。《战役行动命令》还规定：“上列各集团及总部特务团统由总部直接指挥之。”同时，“限八月二十日开始战斗。”8月20日22时，在八路军总部的统一指挥下，晋察冀军区、第120师、第129师等，向日军侵占的华北主要交通干线，展开了全面攻击，一场以正太铁路为重点的、声势浩大的总破袭战打响。

责任编辑：杨晴 最后更新：2018-03-05 09:02:28

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