八一四空战，中国空军与日空军第一次交手，恶劣天气下重创日空军
2023-08-26 15:25:38 来源：搜狐 点击： 复制链接
空军是现代化军队中的重要组成部分，尤其是在近现代战争中，空军几乎成为了决定战争胜负的关键因素。
而我国空军在很长一段时间之内都处于非常落后且弱小的状况之中。人民空军更是在建国前后，几乎从零开始，通过一步步艰苦奋斗，历经几十年的努力，才有了今天强大而完整的国防空军体系，时刻守卫着我国广阔的空域。
虽然人民空军是从零开始建设，但建国之前在国民党政府以及军阀体系中就已经有了空军的存在，并且还有一定规模和水平。只是由于国家分裂，又遭遇日本侵略，中国空军始终未能得到稳定的发展。
尽管如此，当时的中国空军还是创造了一系列辉煌的成就，还曾经以弱势重创日军航空部队，在抗战历史留下了壮烈的一页。
现在就让我们一起来回顾一下建国之前中国空军的发展历程。
说起中国空军或者中国航空史，就不得不提到一个名字“冯如”。美国莱特兄弟在1903年制成并试飞成功了人类历史上的第一架飞机。
到了1911年，冯如自创的公司就已经生产出了完全自己制造的第一架飞机。在当时冯如已经是世界上最先掌握飞机制造技术的人，他设计制造的飞机也是世界领先水平。
只可惜冯如在1913年进行飞行表演时发生意外，不幸身亡。这也意味着我国自主研发飞行器的进程被迫中断。
虽然历史不能假设，但是在后来相当长的一段时间内，国人是非常怀念冯如的。如果冯如当时没有遇到意外，那么中国的空军甚至航空工业不至于远远落后于人。
冯如在1912年携带两架飞机回国，参加孙中山领导的革命，并计划进行飞行侦查任务。由此也可以看出，当时的革命军已经意识到飞机参战的重要性，并已经计划要建设自己的空军。
随着飞机制造技术的不断进步，第一次世界大战期间飞机已经正式参战，并且取得了辉煌的战绩，而空军也很快在军队体系中确立了自己的重要地位。
满清王朝正式灭亡之后，旧中国并没有改变腐朽落后的局面，而是进入了长期的军阀混战状态之中。
各地军阀为了抢地盘、扩势力，不断掠夺各种资源来增强自己的实力，有的军犯甚至不惜出卖国家主权来换取列强的支持。
在各个军阀之中，势力最大的非奉系张作霖莫属，虽然张作霖是土匪出身，但对国际时局和时代发展有很清楚的认识。因此他和自己的儿子张学良耗费重金为东北奉军建立了一支正规的空军部队。
张作霖对东北的发展有很长远的打算，对于空军的更是花了血本，不仅从国外购买了先进的战斗机，重金聘请了国外教官训练飞行员，还着手建成了一套航空工业体系。
到九一八事变之前，东北已经有能力自己制造飞机了，只是产量较小，重要零部件需要进口。但这对于当时的中国来说已经是非常难能可贵了。
在当时，包括国民政府在内的大小军阀手中，军用飞机的数量只有三百余架，而东北自己就有一百二十多架。奉系空军的实力甚至要在国民政府空军之上。
不过，如此庞大、健全的空军体系，却在九一八事变之后，尽落敌手，成为东北军心中一大伤痛。
1931年9月18日，日本关东军部分狂热军人自作主张悍然发动了震惊中外的“九一八事变”。
而当时的东北地区统帅张学良却奉行不抵抗政策，并命令东北军主力撤入关内，致使东北上百万平方公里的国土，三千万同胞落入日军之手。
九一八事变发生之后，日本关东军见东北军竟然不予抵抗，于是增派兵力攻击东北各处战略要地。
九一八事变发生的当天，日军进攻沈阳北大营，但是日本人航空兵并没有出动，而此时驻扎在奉天的东北空军此时拥有上百架战斗机，数百名飞行员，武器弹药也非常充足。
东北空军官兵得知日军对奉天发起突袭之后，纷纷要求起飞上天，从空中进行反击。以东北空军当时的实力，完全可以对关东军主力驻地实施全覆盖式轰炸。
但东北空军接到了张学良的命令，全体官兵不得擅自行动。结果，奉天空军基地上百架先进战机，大批武器弹药，装满油库的燃料以及多批次军用飞机维护零部件，全部被日军缴获。
日本关东军一部在9月19日清晨隐蔽靠近奉天军用机场，他们的原计划是对奉天机场的油库和弹药库实施突袭。如果计划得逞，那就能重创东北空军。
这天早晨奉天机场周边出奇的安静，日军也似乎感觉到不太正常，按照侦查报告，他们此时早已经进入了机场守军的观察范围之内。
但是日本人却没有受到任何的警告，甚至没有听到一点声响。日本早就对这里进行了密切监视，这里有东北军精锐部队昼夜把守，以他们的兵力很难占据上风。
为了防止落入圈套，日军在尚未进入机场的时候就开始射击，但密集火力扫射之后，机场方面却没有任何回应，甚至连警报都没有拉响。
日军的先头小队迅速进入机场，发现这里除了人以外，其他的所有设施和装备，纹丝未动。
就这样，张作霖父子苦心经营十年的东北空军，一炮未发全部落入了日本人的手里。耗费巨额心血购买的战斗机和弹药，不但没有阻挡日军的侵略，反而成了日军屠戮我东北军民的杀器。回首这段历史，怎能不让人扼腕、悲愤!
日本人占领奉天之后，突然发现张学良依旧坚定的执行不抵抗政策，为了尽快完全占据东北，他们必须掐断关内和东北的联络。
于是，东北咽喉锦州就成为了他们眼中最重要的目标。
1931年9月24日和10月8日，日本关东军陆军航空兵部队驾驶日式战机以及缴获东北军的轰炸机，对锦州实施了惨无人道的无差别轰炸。
关东军参谋本部战争指导课课长石原莞尔，是一个狂热的军国主义分子，同时也是侵华战争的主要策划人。
在锦州轰炸时，刚刚晋升大佐的石原，亲自坐上战斗机，在锦州上空不断地向锦州城投掷炸弹。
这次轰炸是日本侵略军对中国城市实施的首次轰炸，同时也是世界上第一次无差别轰炸。整个国际社会对日本首次出击便对平民实施无差别打击的行为感到震惊。
原本九一八事变是中国空军与外国侵略者的第一次空战，但是张学良的不抵抗政策使他们错失了这次机会，东北空军官兵只能饮恨看着故乡陷落敌手。
中国空军与日本侵略者的第一次交手是在“卢沟桥事变”之后的淞沪会战，日本对上海发动了大规模进攻，国民政府调集大军与日军在上海展开激战。
1937年8月13日，日本侵略者集中数十艘军舰，上百架飞机，共计二十余万兵力，对中国最大、最重要的城市上海发动了猛攻。
八一三事变之前，日本人并未发出任何警告和声明，直接派出了大量轰炸机对上海市区的民居和军事目标实施了无差别轰炸。
8月13日的大轰炸对上海市区造成了巨大的破坏，上百架轰炸机突然出现在了上海市的上空，引来上海市民驻足观看。
尽管六年前的锦州轰炸已经让中国知道日本人会对城市平民实施轰炸，但是这种情况毕竟少有，很多人也只是从报纸上得知此事，却并不明白这到底意味着什么。
这一次在上海，人们才终于真正见识到了轰炸是一个什么样的概念。
当日军的飞机同时投掷炸弹的时候，地面上的人们还不清楚这么多飞机为什么会在天上“下蛋”。直到第一颗重磅炸弹在地面爆炸，从此飞机轰鸣，炸弹坠落发出的呼啸声，就成了人们心中最为恐怖的声音。
上海的人口很多，住在市区的人大部分都见识到了轰炸的厉害，从此也让中国人对空军、对轰炸产生了强烈的恐惧感。
上海不仅是中国最重要的城市之一，而且还是南京的门户，国民政府已经无路可退，因此立即调集重兵与日寇在上海展开了激烈争夺。淞沪会战整整持续了三个月，这是国民政府在抗战初期组织的最大规模的抵抗。
日本空军当时还没有独立，军队体系中只有陆军和海军，由于陆军和海军长久以来的严重矛盾，因此他们发展了各自的航空兵部队。
当日本陆军在地面上开始进攻之前，他们的航空兵会提前对预定战场进行侦查和轰炸，为地面部队做好铺垫工作。
尽管九一八事变之后国民党空军已经有了很大发展，但依旧与日本航空兵部队的发展有较大差距。
其中最重要的一点就是，中国当时的工业体系极为落后，自己根本无法制造飞机，全部依赖进口，甚至连维修和保养也要依赖国外技术人员和零部件。
而日本在七七事变之前，国内就有了完善的航空工业体系，完全可以自己制造各种战斗机。当时日本每个月可以生产上百架战斗机，有力了支援了他们的侵华战争。
不过，中国空军也并非完全处于下风，也有自己的优势。首先，中国的飞机虽然杂乱，但是主力机型却是当时最先进的美制霍克3型驱逐机(后来演化为歼击机)。这种飞机性能非常优越，强于日军主力96式战斗机。
其次，中国空军飞行员是国民政府在全国各部队之中精挑细选的顶尖级人才，东北空军很多飞行员也被征用。他们天赋秉异，训练有素，并且对于日寇都有着刻骨深仇，急欲上天与日军决战。
因此，中国空军被日本人视为眼中钉，认为首先要消灭的目标就是中国空军，而当时中国最大的空军基地就是距离上海不远的杭州笕桥机场。
八一三事变爆发之后，南京国防部紧急命令空军驻华北各基地的战机立即起飞，南下支援淞沪战场。
就在当天，多支空军部队立即进入战斗状态，以最快的速度完成准备工作，满载弹药和油料，立即起飞直奔上海。
很多部队是在晚上收到命令的，上海危急，南京危急，所有战机客服所有困难，即刻升空，驰援上海。
8月14日凌晨，南京国防部向正在南下途中的所有轰炸机编队再次下达急令，命令所有轰炸机，对上海及其附近海面上的所有日军目标实施轰炸。命令要求各部队连续作战，投弹完成后立即至杭州笕桥机场补充油料和弹药然后再次出击。
无独有偶，日军也在8月13日制定了次日对笕桥机场以及南京的空袭计划。日本海军第三舰队的司令官长谷川清将中国空军和笕桥机场作为重点进攻目标。
不过，8月14日当天的天气却并不适合战斗机起飞，因为有一场台风正在过境，江浙一带被暴风雨笼罩。
由于天气原因，长谷川清取消了当天的空袭任务，但是他没有想到，中国空军竟然在狂风暴雨中，突然出现在了自己的头顶上。
国军空军第二十四中队在队长刘粹刚的率领下，从扬州加油后起飞冒着夜色暴雨，沿长江向东南搜索日军踪迹。
凌晨四时左右他们在浦东川沙以东发现了日本军舰，随即对其展开了猛烈轰炸。
与此同时，附近其他轰炸机编队也相继赶到，在上海以及附近海面上对日军目标展开密集轰炸。
长谷川清整整一夜都无法入睡，不停有遭到空袭的报告传来，日军军营，岗哨，军舰甚至于海军陆战队的司令部都遭到了猛烈轰炸。
当天凌晨，中国空军共出动战斗机76架次，对日军进行了突然袭击，日军损失惨重，并且当天日军航空兵没有起飞迎战。日本人也第一次尝到了抱头挨炸是什么滋味。
长谷川清在收到第一份空袭战报之后，就急令海军航空部队的战斗机立即起飞，但是直到天亮日军的战斗机却始终没能升空。
这是因为当天凌晨，风越来越大，雨越来越猛，日本人的战斗机根本无法起飞，日本飞行员认为在这种天气情况下，强行起飞的结果只能是机毁人亡。
中国空军起飞的地区均在台风核心区域之外，并且是提前起飞，尽管在暴风雨中飞行非常危险，但是为了打击日寇，所有的空军勇士们都抱着必死的决心将复仇的炸弹准确投向日军。炸弹投掷完成之后，他们又开始冒险向日军俯冲扫射，直到将机枪里的子弹全部打光。
长谷川清在指挥部里急得像热锅上的蚂蚁，不停地催促战斗机尽快起飞，同时又咒骂这该死的台风。他似乎忘记了，当年正是这该死的台风才让日本免遭蒙古大军灭国的灾难!
当时日本战斗机主要从三个地方起飞参战，一个是日本本土的九州岛，另一个是吴淞口外日本海军第三舰队的航空母舰，还有一个就是台北松山机场。
天亮之后，东海海面上的台风依然没有减弱的迹象，九州岛和日军航空母舰上的战斗机依然无法起飞。
只有台北松山机场的十八架96式战斗机勉强起飞，兵分两路朝大陆方向袭来。
这两支日军航空编队计划分别对杭州舰桥机场和安徽广德机场实施空袭，妄图消灭驻扎在那里的中国空军。
日军于8月14日下午14时30分由松山机场起飞，第一梯队于18时穿越杭州湾上空。十分钟后，笕桥机场拉响防空警报，所有防空部队立即进入战斗状态，战斗机准备紧急升空。
此时笕桥机场跑道上刚刚降落了一支部队，正是国军第四航空大队第21中队的九架战斗机。
第四航空大队于凌晨时接到国防部急令，紧急支援笕桥机场，此时先头第21中队刚刚降落，紧随其后的第22、23中队还在空中。
大队长高志航接到警报之后，立即命令22、23中队不要降落，立即投入战斗。同时命令第21中队五架战机暂时不要加油，立即升空迎战，其余四架飞机紧急加油，随后升空，接替其他战友。
于是，一场空前激烈的空战在笕桥机场上空展开。
笕桥机场是当时中国最大的空军基地，这里设有中国唯一的航空学校，建设有完备的空军训练体系。不仅有储量可观的油料，弹药，还有大批零部件，以及中国当时唯一的飞机制造厂。
这个制造厂尚不具备独立制造飞机的能力，但是可以修复和维护中国所有的战斗机，因此这里对于中国空军来守至关重要。
由于日军发起进攻非常突然，当时笕桥机场并没有空军部队驻守。南京国防部也考虑到，笕桥机场没有防御部队，非常危险，但附近的空军都有战斗任务，于是将驻守在河南周口的王牌第四航空大队紧急抽调到杭州。
日军第一梯队九架96式战斗机得到的情报是杭州笕桥机场没有空军驻守，仅有地面高炮部队。因此他们携带重磅炸弹前来，执行的是轰炸任务。
当天杭州的天气也很差，尽管风雨已经减弱，但云层非常厚，再加之已经是傍晚，能见度非常低。
当高志航率领第四航空队升空准备与日军交战的时候，一时间却没有看到日军战斗机的踪影。地面雷达站报告，日军已经抵达笕桥上空，与我们的距离很近。
高志航此时突然意识到，日本人是来轰炸的，云层这么厚，他们看不到地面目标是没有办法投弹的，肯定是飞到云层下面去了。
于是高志航立即率队向下穿越云层，寻找日机身影。当高志航的飞机穿透云层的时候，正好看到了日军战斗机编队，他们正在寻找目标准备投弹。
第四航空队，立即加速向日军发起攻击。日本人刚要投弹，突然听到自己的上面响起了密集的机枪声，随后子弹从窗边呼啸而过。
他们回头一看，顿时被吓了一大跳，十几驾美制霍克3型战斗机，正源源不断的从云层里钻出来，并且朝他们猛烈开火。
日军战机编队随即乱作一团，慌忙投弹，同时开始调头应战。
日军战机编队当时已经开始分散开来寻找地面目标，因此失去了强大的交叉掩护火力。杭州当时的云层压的特别低，只有不到500米，日军飞机也完全暴露在了地面防空高射炮的射程之内。
原本嚣张不可一世的日军航空兵，此时发现自己突然处于了上下夹击的不利局面之中，就好像自投罗网跳进了陷阱。
高志航死死盯住了一架距离自己最近的日军轰炸机，加速追了过去，日军飞行员也发现了他，于是打开尾部机炮准备射击。
高志航驾驶的霍克3型战斗机属于驱逐机，身形小，重量轻，速度快，机动灵活。日军96式战机打开机尾火炮的同时，高志航立即操纵战机做出灵活的规避动作，日军根本无法瞄准。
随后，高志航抓住时机瞄准敌机机炮扣动机枪扳机，子弹呼啸而出，敌机机炮随即被击毁。
日军轰炸机失去机炮，又无法甩掉高志航，处于极其被动的状态，高志航紧随其后对其连续开火。
日机连续做出规避动作，但始终无法挣脱，最后被高志航击中油箱，当即在空中爆炸解体。
这也是中国空军击落的第一架日军飞机，高志航创造了中国空军历史上的第一个记录。
随后第23中队的梁添成也成功击落第二架日本轰炸机，第22中队的郑少愚紧紧盯住一架日本轰炸机，日军见无法与中国战机较量便加快速度向东部逃窜。郑少愚紧随其后，一直追到杭州湾上空，终于把这架敌机击落。
空战持续了半个多小时，日军三架战机被击落，一架负伤，仓皇溃逃。
第四航空大队的第22中队驰援广德机场，也将日军击溃，挫败日军的轰炸计划。
此战中，霍克3型战斗机充分发挥出了自身的实力，日军战机则相形见绌。此战之后，日本国内也开始加紧研制更新型的战斗机。
这就是中国空军历史上著名的八一四空战!此战中国空军在油料不足的情况下英勇奋战，让日军航空兵真正见识了中国空军的真实实力。
责任编辑：陈亦可 最后更新：2023-08-26 15:29:57
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