中国坦克图片
2018-04-19 16:03:26 来源：抗日战争纪念网综合 点击： 复制链接
积贫积弱的旧中国由于技术落后及工业基础薄弱，无力自行研发坦克及其他大型武器，只能通过向当时的列强各国购买，于是中国也就形成了“万国武器博览会”的局面。
最早拥有坦克并组建成军的是北洋政府奉系军阀张作霖的部队，1919年法国派遣了少量的“雷诺”FT-17坦克到海参崴参战，战后这批坦克辗转到了张作霖手上。1922年，张作霖为同直系军阀进行最后的决战，通过天津和哈尔滨的洋行，由法国的贸易公司从英、法等国购买了包括飞机、装甲车在内的大量军火装备，同时以“农用牵引车”名义订购了36辆“雷诺”FT-17型坦克和数量不详的履带式火炮牵引车。但有官方记录的只有14辆，首批10辆“雷诺”坦克于1924年由一艘英国轮船运抵营口，1925年11月又运回4辆。以此为基础，1926年组建了奉军战车大队，队长为商业昌，下辖6个中队。开创了中国装甲兵的先河。
坦克在中国战场上的处子秀
张作霖的坦克部队第一次参加战斗是在1926年8月，北京西北郊外的南口镇地区。当时身为奉系统帅的军阀张作霖联合直系军阀吴佩孚纠集近十万大军与西北军将领冯玉祥率领的国民军在南口鏖战了三个多月。张作霖的直奉联军久攻不克，于是就从后方紧急调来刚刚组建不久的战车大队的1个战车中队参战，战车中队的6辆“雷诺”FT-17坦克在步兵的支援下，向国民军发起进攻。但由于战车队官兵作战经验不足，再加上冯的国民军在苏联军事顾问的指导下采用了有效的反坦克战术，导致奉系战车队在此战中损失了4辆FT-17坦克。这样，坦克在中国战场上的首秀便就此草草收场了!
东北军“雷诺”FT-17轻型坦克的坎坷命运
1927年10月的晋奉涿州之战，晋军军阀阎锡山与西北军将领冯玉祥联合响应南京国民政府北伐军的号召，向北洋政府驻华北的奉军发起进攻。晋军担任京汉铁路与京绥铁路两路的进攻，晋军青年将领傅作义率第四师攻占北京西南的战略要地涿州。这对于当时形势危急的奉军是个重大的威胁，犹如一把利刃拦腰插在奉军的地盘上，不但切断了北京与外界的交通运输线，更是让北京直接暴露在敌人的炮火攻击之下。奉军为夺回涿州，由少帅张学良亲自指挥，集结重兵进攻涿州，但强攻多日仍无法攻破。10月24日，奉军调来6辆“雷诺”FT-17坦克加入战斗，先行试探进攻，被守城晋军用炮火阻拦。10月30日，奉军从涿州城东、南、北三面发起强攻，成为中国历史上步、坦、炮多兵种联合作战的首例。但由于晋军的坚决抵抗和正确战法，奉军仍一无所获。11月7日，奉军再次发起进攻，守城晋军利用城墙上的炮火击毁奉军2辆坦克。11月18日，奉军最后一次使用坦克的进攻中又被击毁一辆，2名成员被击毙。直至涿州战役结束，奉军总共损失了3辆“雷诺”FT-17坦克。
从1928年起，奉系军阀开始用“雷诺”FT-17坦克来抵抗国民政府北伐军的“第二次北伐”。战车大队又被派往河南、山东等地参加战斗，相继损失了6辆坦克。不久奉军败退，战车大队随奉军撤回东北。
奉系军阀张作霖的战车部队使用的FT-17轻型坦克
奉军的战车部队在华北地区作战的画面
南京战役中被日军掠获的国民党军队使用的“雷诺”FT-17轻型坦克
1928年12月29日，少帅张学良宣布东北易帜，遵守三民主义，服从国民政府，在东北将原北京政府的红黄蓝白黑五色旗改为南京国民政府的青天白日旗，宣布拥护国民政府。至此，原奉军的战车大队归属东北边防军指挥，并改名为东北边防军战车队及铁甲车队，战车队队长李振远，铁甲车队队长曹曜章。张学良后将两辆“雷诺”FT-17作为礼物送给南京政府，后被南京中央军校作为教练用车，在而后的南京保卫战中被日军掳获并送到日本展览，但是否参加了南京地区的战斗没有资料说明。
1929年发生的“中东路事件”中，中国军队曾通过铁路向满洲里前线运送FT-17坦克，但尚未到达，苏联军队就已取得全面胜利，只得返回原驻地。
1931年，日本关东军发动“九一八事变”，东北边防军的大量武器装备皆落入了敌手，其中就有驻扎在沈阳北大营的战车队13辆FT-17坦克，这些坦克连一枪一炮都没放，就完完整整地在车库中被日军掠获了;另外，守卫沈阳(奉天)东塔飞机场的11辆FT-17坦克在部分被东北军战车队人员破坏后也被日军掠获。至此，中国的第一支装甲部队的活动史就此结束。
“九一八”事变中完好无损地停放在沈阳北大营的东北边防军战车大队的坦克，统统被日军掠获
被日军掠获的东北边防军战车大队的坦克
日本关东军与掠获的东北军坦克合影
这些被掠获的FT-17坦克后来和日本关东军拥有的FT-17合编，参加了进攻黑龙江原东北军将领组织的抗日武装的作战。之后，其中的大部分FT-17坦克被编入了伪“满洲国”军的装甲战车部队。
法国“雷诺”FT-17轻型坦克
“雷诺”FT-17坦克是法国在第一次世界大战后期研制生产的一种轻型坦克，它是世界上第一种旋转炮塔式坦克。其设计结构一直沿用至今,成为坦克发展史上重要里程碑。FT-17于1915年12月由法国雷诺公司(Renault)开始研制，是雷诺公司总裁路易斯·雷诺(Louis Renault)亲自设计的坦克。最初厂主雷诺由于怕风险，以没有装甲车辆制造经验为由加以拒绝，后经过法国总参部委托的埃斯蒂安上校的游说，雷诺才同意研制战车。由于官僚作风的影响，直到1917年3月第一辆原型车开始测试。测试证明这种坦克非常的成功，其设计包括了许多创新，最重要的一点就是可以用人力对炮塔进行旋转。这个设计可以使炮塔更加方便与灵活，整辆坦克也更易于驾驶、防护更加合理，可以说其战术技术性能在当时相当出色的了。但由于其尺寸太小，不得不为跨越壕沟而加了一个特制的尾部滑翘，其巨大的前轮也有利于跨越障碍。1917年9月，生产出第一批生产型坦克，定名为“雷诺”FT-17轻型坦克。1918年3月开始装备法军，而后又开发出多种变型车，包括搭载机枪的型号、搭载37毫米火炮的型号、通信指挥坦克以及搭载75毫米火炮的并携带捆柴(以利于跨越壕沟)的型号。直到第一次世界大战结束，FT-17坦克共计生产了3 187辆。它首次参加战斗是在1918年5月31日的雷斯森林防御战。在苏联国内战争期间，白俄军和外国干涉军都使用了“雷诺”FT-17坦克。第一次世界大战以后，它还参加了法国殖民军1925年—1926年镇压摩洛哥部落起义的战斗以及1936年—1939年的西班牙国内战争。“雷诺”FT-17坦克还参加了第二次世界大战。到1940年德军入侵法国时，法军还有1 560辆“雷诺”FT-17坦克在服役。这些坦克大部分被德军掠获，被用作固定火力点或用于警卫勤务，直到1944年德军被逐出法国全境为止。“雷诺”FT-17轻型坦克从1918年服役到1944年，长达26年，参加了两次世界大战，曾装备过包括法国、苏联、美国、德国、中国、日本、芬兰、瑞士、瑞典、土耳其、西班牙、罗马尼亚、波兰、荷兰等十几个国家，并有很多国家进行仿制。FT-17作为一代著名战车而载入世界坦克发展史。
东北军使用的“雷诺”FT-17
中国军队使用的“雷诺”FT-17型轻型坦克，其实准确型号应是法国Berliet公司生产的FT-18圆形铸造炮塔型，而真正的FT-17型是法国雷诺公司的多边形铆接炮塔。由于国人对其型号区分并不在意，所以习惯将其“雷诺”坦克统称为“雷诺”FT-17。在此笔者也就将其称为“雷诺”FT-17轻型坦克。
中国所大量使用的“雷诺”FT-17主要分为机枪型与火炮型两种，其外形也与其他国家使用的型号略有不同。
“雷诺”FT-17机枪型
中国军队使用的机枪型FT-17坦克，尤以东北军(奉军)为例，炮塔前方均有一个高高隆起的机枪护盾，并将机枪孔扩大以便机枪有更大的射界，也方便更换机枪。其主要武器为法国制哈乞开斯1914式7.92毫米重机枪(另一类说法为哈乞开斯1908式轻机枪)，但有意思的是在一些历史照片中还存在有FT-17坦克使用其他轻机枪的情况，其中包括捷克制ZB-26式7.92毫米轻机枪和疑似为国产仿制瑞士启拉利7.92毫米轻机枪。
“雷诺”FT-17火炮型
中国军队所使用的火炮型FT-17 坦克，没有装配原厂的37 毫米 SA18L21坦克炮，而是采用了沈阳兵工厂生产的辽造十四式37毫米步兵炮。作为抗战前我国使用最广泛的平射炮之一的辽造十四式步兵炮，是日本大正十一年式步兵炮的仿制品，也被安装在日军自己使用的“雷诺”FT-17上。但中国的仿制品在炮身上加了保护装甲，外型上与日军的大为不同。
车体涂装
其涂装样式为早期北洋政府期间，均保持进口时原厂的法式迷彩涂装没有改动。各地军阀可能由于进口渠道不同，所以迷彩样式也不尽相同。奉军基本上只在车体两侧写有车辆编号。在东北易帜后，改名为东北边防军战车大队的“雷诺”FT-17都统一涂装成豆绿色，但并没有增加南京国民政府所使用的青天白日军徽，只是在车体两侧手写红色两位数序号作为识别。
阅兵中的配备机枪的“雷诺”FT-17轻型坦克
配备机枪的“雷诺”FT-17轻型坦克特写
法制“雷诺”FT-17轻型坦克(机枪型)阅兵涂装
下图为东北易帜后，1930年东北边防军战车大队的标准涂装，采用豆绿色单色样式，以作统一。编号为手涂双位红色阿拉伯数字。没有涂装任何军种与国别标识。
雷诺FT-17坦克(机枪型)-性能参数
这辆装37毫米炮的“雷诺”FT-17坦克也采用了与东北边防军战车大队“雷诺”FT-17机枪型同样的涂装样式，采用豆绿色单色整体涂装，编号为手涂双位红色阿拉伯数字。也没有涂装任何军种与国别标示。
东北易帜后，张学良检阅东北边防军战车大队使用的“雷诺”坦克
雷诺FT-17坦克(火炮型)-性能参数
这是一款比较特别的“雷诺”坦克，众所周知“雷诺”FT-17机枪型坦克的主要武器是法国的哈乞开斯式系列机枪，而这款使用捷克造ZB-26型轻机枪的“雷诺”FT-17坦克，无论从武器还是炮塔机枪护盾来说都极具中国特色。但笔者找遍所有关于东北军的“雷诺”FT-17坦克资料，都没有使用ZB-26轻机枪的记录，反而是侵华日军的关东军独立战车大队临时派遣第一战车队掠获的东北军“雷诺”FT-17使用这款武器，令人十分疑惑!如果是日军自己使用的“雷诺”FT-17，其机枪应该采用自己习惯的自产大正三年重机枪或大正十一式轻机枪，为什么要用中国军队普遍使用的捷克造ZB-26轻机枪呢?只有一种合理解释就是，在“九一八”事变中东北军已经将停放在仓库中的“雷诺”FT-17车载武器拆除，而日军却掠获了大量东北军仓库中崭新的武器，在没有合适的“雷诺”FT-17车载武器的时候，日军就从大量的掠获武器中挑选了东北军普遍使用的ZB-26，作为车载武器临时安装在“雷诺”FT-17上，拼凑了这种令人百思不得其解的型号。
本车被缴获后，其涂装被日军换成了三色迷彩样式(应该是在原东北军坦克底色基础上直接用油漆涂改而成)，还将原东北军的“雷诺”FT-17车体编号抹去，在原有位置用白色涂装了日军部队的战车编号，又在车体前部涂装了日军的国别标示“黄色五角星”。
日本关东军战车部队使用的“雷诺”FT-17，从照片上可以清晰地看到其使用的武器为大名鼎鼎的捷克造ZB-26轻机枪
这辆FT-17坦克装备一挺疑似是国产仿制瑞士启拉利7.92毫米轻机枪，应为北伐军在与北洋军作战期间，掠获奉军的“雷诺”FT-17机枪型坦克，掠获后将其机枪更换为此机枪(可能是其原有机枪损坏)。此车采用原有厂家使用的欧洲迷彩涂装样式，车体编号为手涂双位红色阿拉伯数字。并在车体后部两侧涂装了当时民国政府的青天白日满地红的国旗标识。具体来历和使用情况不明。
南京中央军校的学员与“雷诺”FT-17的合影
北伐军使用的“雷诺”FT-17轻型坦克
雷诺FT-17坦克-性能参数
这辆FT-17坦克为北伐军在与北洋军作战期间，掠获奉军的“雷诺”FT-17 37毫米炮型坦克。此车也使用当时欧洲普遍采用的迷彩涂装样式，应为购买时的原厂涂装。车体编号为手涂双位白色阿拉伯数字艺术字体(可能是购买时的原有编号，其具体来历还有待考证)。此车也是在被掠获后在其车体后部两侧涂装了当时民国政府使用过的一种军徽规范，红底边加青天白日徽。此车在北伐战争后被移交南京中央军校做教学训练用车，在1937年的南京保卫战中被日军虏获，但是否参加了作战未曾可知
东北易帜后，张学良于1933年作为礼物送给南京国民政府的两辆“雷诺”FT-17机枪型坦克，其中的一辆交给南京中央军校作为教学训练用车;后在1937年的南京保卫战中被日军虏获，并运回日本进行展览，以炫耀日军在华的战果。此车也使用当时欧洲普遍采用的一种三色迷彩涂装样式，其迷彩应该是张学良赠送前重新涂装的。其车体编号为手绘红色英文字母与阿拉伯数字艺术字体“A12”，并在车体前部涂有青天白日军徽以作识别。
责任编辑：张世昌 最后更新：2022-12-22 14:26:06
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