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抗战爆发前,南京国民政府如何搞空军建设?
2019-03-28 08:48:07  来源:历史研习社  点击:  复制链接

        1927年南京国民政府成立,但其始终处在内忧外患之中。一方面,其在内部面对着地方实力派和红军的挑战;另一方面又不得不承担来自外部特别是日本所施加的挑战。在这种处境下,积极发展军事力量,特别是建立一支属于自己的空军就显得尤为重要。

  那么,国民党在南京国民政府建立到全面抗战爆发前的这“黄金十年”中,为建设空军做过哪些努力?

  民国时期空军与B-51战机

  01 发展航空理论、制定航空计划

  关于空军和制空权的重要性,中国人很早就有认识。比如孙中山早在辛亥革命前就提出:“飞机将成为新式的军事武器,大大有助于实现我国国民革命。”之后更是系统得提出了“航空救国”的思想,鼓励旅美同盟会会员组织青年学习航空。

  在孙中山得大力提倡下,社会上各种航空类文章及研究空军战略战术书籍层出不穷。如刘凤威的《军事航空讲演录》、邓孤魂的《航空建设之我见》、《空中投弹学》、《空中轰炸术》、《空军攻击陆面之战术》、《空军战斗战略与战术》等都是这一时期的代表。

  二三十年代,南京国民政府也在空军建设中逐渐形成“无空防即无国防”的思想。比如蒋介石在1935年的《建设空军与空军人员之修养》中就指出:“有人说‘无空军即无国防’,可见国防完全以空军为中心。……尤其我国在这样外患紧迫,四面楚歌,而又无强大的海陆军可资凭藉的危局之下,特别感觉发展空军之紧要。”

  1928年8月14日,在国民党二届五中全会上通过的整理军事案中指出:“现在海军实力薄弱,空军尚无基础。今后之国防计划中,必须实事求是,发展海军,建设空军,俾国防计划归于完成。”至 1929 年春天,南京国民政府公布了《国民政府之航空计划》,其中强调了航空建设的重点和三期航空干线建设计划等。

  同年,中华协进会第二届全国代表大会中又对航空事业做出了的若干计划,基本上确立了之后中国空军建设的蓝图,为以后的空军的建设和发展奠定了基础。

  1931年4月,为了加强对空军的建设和发展,南京国民政府在南京召开了全国航空会议,这个会议持续了4天,与会代表对来自全国的210件提案进行讨论研究,“举凡关于航空建设及发展,航空之法制,空军之扩充,国防航空事项,民营航空事项,国际航空事项,航空教育之训练,航空器之制造,航空之经费,航空之工业,靡不秉承。”

  这一时期的一系列计划,虽然因为种种现实原因最终完成程度不一,但总体来说,它们对抗战前中国的空军建设起到了重要作用。且从建设成果来看,这一时期的空军建设的主要目标是防范日本的侵略。


《全国航空建设会经

  收飞机捐款专册》,中华民国二十五年九月

  02 建设基础设施

  这一时期国民党的基础设施建设主要包括飞机场的建设、飞机制造厂的建设、飞机修理厂的建设及其他基础设施的建设等。

  1927年前的机场多没有规划,为临时选址修建。如周至柔的《十年来的中国航空建设》中所言,“国内机场,仅有明故宫一所,范围远不如现在之大”。1929 年在《国民政府之航空计划》中,开始通令各省限期修建60个机场,分三期进行,第一期主要集中在东北和沿海地区,第二、三期集中在西北地区等地。

  至抗战全面爆发时,全国已有机场262个。在这两百多个机场中,规模大、设备好的军用机场有太原、运城、洛阳、周家口、归德、徐州、汉口、襄樊、广州、南京、句容、杭州、汕头、南宁、龙州、成都、昆明和兰州等。

  这一时期国内的飞机制造厂包括自建的与中外合建的两种。自建的有上海航空工厂和海军制造飞机处等,中外合建的有中央杭州飞机制造厂、航空器材制造有限公司、中央南昌飞机制造厂等。这些制造厂为中国的飞机制造积累了大量经验技术,培养了一批飞机制造人才,在中国航空制造史上占有重要的一席之地。

  此外,南京国民政府还进一步完善了其他辅助设施的配置,如器材库建设、油弹库建设、通信建设、气象建设、机库建设等,使其和空军建设相配套。

  民国飞行员航拍的笕桥机场

  03 航校建设和人才培养

  除“硬件”建设外,南京国民政府也很注重对飞行人员的培养和教育。

  1928年10月,为了培养空军飞行人员,南京国民政府在中央陆军军官学校成立航空队;1929年6月,航空队奉令改组为航空班;1930年4月,航空班脱离中央陆军军官学校,隶属航空署;1930年7月,又在原航空班的基础上,正式组建了军政部航空学校。

  1932年,蒋介石命航空署扩大航校编制,改为中央航空学校,校址设在杭州笕桥。9月1日,中央航校正式成立,蒋介石对其极为重视,在给航校的手谕中曾说:“我视本校教育之成败,即为中国革命最后之成败。”之后,1934年和1936年又分别在洛阳、广州两地设分校。

  不同于之前大多数军阀所办理航校,中央航校在师资、课程内容、学生管理等方面都更为规范。比如其教育训练中聘用美国顾问,采用美式教学,严格招生和训练。

  截至1937年抗战全面爆发,航校共培养了六期共638人,其中大部分出自笕桥航校。南京国民政府在航校上培养的飞行人员为抗战奠定了一定的空军人员保障和技术支持。周至柔曾评价到,“人力方面,拔取俊才,十年教聚,虽不敢言众,已能成军”。

  航空班第一届学生毕业合影

  在这十年的时间里,国民政府的空军建设经历了一个从无到有、从小到大的成长历程。直到1937年,南京国民政府已经拥有九个大队和一个暂编大队,29个中队,6 个独立中队,各类飞机共计 300 多架,虽和日本相比差距仍然很大,但是也已经初具规模。这只队伍在之后的各个战场上曾发挥过重要作用,如取得后来著名的“八一四空战”(又称“笕桥空战”)的胜利。

  但必须正视的是这一时期的空军建设也存在很多问题。比如如空军内部存在着尖锐的矛盾斗争和派系倾轧、航空工业体系也并不健全等。

责任编辑:徐为 最后更新:2019-03-28 09:11:55

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