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抗战期间,中国空军的牺牲有多悲壮?
2019-03-24 15:23:36   来源:    点击:

  

重庆南山“空军抗战纪念园”

       近日,一段作家萨苏谈空军抗日的网络视频广为流传,他在视频中说,国军中曾有一位“李教官”,如“赵子龙冲长坂坡”,在成都独自驾机对抗32架日机,并在日记中留下“我的学生都战死了,现在该我这个老师上去了”的遗言。随后,网上出现多篇文章,用详尽的史实,指出萨苏所言“李教官”故事并无依据。

  事实上,中国空军在抗战中功勋卓著,极其悲壮。萨苏式的杜撰,看似“有情怀”,实则是对真实历史和空军烈士的侮辱。

  蒋介石感慨:我每架驱逐机每日要与敌军五倍以上兵力,做持续3-6个小时的苦斗

  国民政府统一全国后,蒋介石逐渐意识到“应准备相当的空军以谋自卫”“空军事业为国防上必不可缓之主要设备”,着手制定计划,建立航校、聘请顾问、购置战机,发展空军。至1937年抗战全面爆发前,中国空军已有9个大队(3个轰炸大队、3个驱逐大队、2个侦察大队、1个攻击大队),及5个直属中队、4个运输机队。当时全国计有机场262个,各类飞机600余架,其中305架可用于升空作战。①

  同时期,日本可用于作战的飞机有约2300架,数量是中国的7倍。日本最初用于中国战场的飞机为443架,后来最多时在800架以上,实力远在中国空军之上。②更重要的是,日本有自造飞机的工业实力,月产飞机60架,且能不断更新相关技术。而中国工业落后,空军所用飞机全部来自于美国、德国、英国、法国、意大利等各国,一方面很多机型已然过时,另一方面零件补给困难,严重限制了中国空军能力的发挥。

  对空军抗战之艰难,蒋介石曾如此描述:“我们每架驱逐机每日要与敌军五倍以上兵力继续三个至六个小时的始终苦斗,每一队飞机至少有三分之二皆被敌机枪炮弹击中的,有一次,周志开同志所驾驶的飞机,被击中九十九颗枪弹,又加一颗炮弹……”③


高志航的座机“霍克三式”战机

  王牌飞行员刘粹刚在最后的家书中说道:生在现代的中国,是不容我们偷生片刻的

  1937年8月14日,中国空军参加淞沪会战。当日,在杭州笕桥上空首次应敌,击落日机3架、击伤1架(当时误判为击落6架),国民政府后来将这一天定为“空军节”。时任第24中队队长的刘粹刚,亦在上海参战。他从8月16日击落1架海上侦察机,至10月12日击落日军当时精锐的“91式驱逐机”,共击落日机11架(官方纪录7架)。刘粹刚屡次遭逢恶战,如9月20日,40余架日机分三批袭击南京,他率9架“霍克三式”战机、友军2架“波音机”迎敌,同队员袁葆康等合力击落日机3架。④

  刘粹刚牺牲于1937年10月26日,年仅25岁。他在给妻子许希麟最后的家书中写道,“真的,假如我要是为国牺牲杀身成仁的话,那是尽了我的天职!因为我们生在现代的中国,是不容我们偷生片刻的!”“我的麟,您静心地等着吧,等我们恢复失地、击退倭寇之后,那就是我们胜利荣归团聚时:我最亲爱的麟,您静心的等待着吧!”国民政府后来在昆明设立空军子弟学校“粹刚小学”,由许希麟主持。⑤

  柳哲生是在官方纪录(有旁证或敌人记录在案)中击落日机最多的飞行员,当时国民政府规定,凡击落1架敌机,即能获颁“一星星序奖章”,以此类推,柳哲生凭借单独击落敌机9架的战绩,获得独一无二的“九星星序奖章”。

  在“八一四”笕桥空战中,柳哲生同另外两名国军飞行员,击落1架敌机,成为他最早的战绩。第二天的战斗中,柳哲生又击落1架“89舰爆式攻击机”,但同时也成为其他敌机攻击的目标。柳哲生座机中弹后,迫降乔司机场,此时该机场亦被日机轰炸,最后他只能徒步返回笕桥机场。经查,其座机共中17弹,其中1发命中发动机汽化器。

  柳哲生最辉煌的战绩是在“重庆大轰炸”期间,屡次击落敌机。如1940年7月,柳哲生夜间迎敌时,“关掉座机航行灯,绕到敌机群侧后方监视,等敌机进入射程,便猛加油门冲上去攻击,一举打散了敌人的队形,在重庆上空连续击落2架敌轰炸机”。为保护所剩不多的资深飞行员,国民政府选派柳哲生赴美留学,直至1946年方才归国。⑥


淞沪会战中的中国空军

  许多空军飞行员的牺牲过程悄无声息,常常只留下一句记载:“某天,一去就没有回来”

  相对于刘粹刚、柳哲生这样的“王牌飞行员”,更多空军烈士的牺牲,有一种悄无声息的壮烈。

  笔者偶于1944年第5期《中国的空军》上,见到一篇名为《殉国成仁的烈士群》的文章。文章记录了一口广东腔普通话唱起歌来怪调百出的“怪声歌王”何国瑞、作画极好有名家风范的艺术家郑兆民、总是笑嘻嘻却常常“一声不响埋头去干做了再讲”的汤有怀”、草裙舞跳得极棒总爱为别人出头的“侠士”李霖章、面皮发红头发稀疏有诺必践的黄震中等五位空军烈士的事迹。

  文章说,这几位飞行员,在鄂西会战、常德会战和衡阳保卫战中,曾“将陆空配合,摧毁敌人部队的战术发挥得淋漓尽致。”何国瑞在衡阳保卫战中作战特别勇敢,然而,“一天,在出击湘潭敌军阵地之役中,他的座机中弹,着火下坠,壮烈地殉国了”。也是在衡阳,郑兆民“某日,他单机出去侦察,一去就没有回来”。汤有怀也牺牲在衡阳保卫战中,某天,他随队去攻击郊外的敌人工事,“突然,他给敌人击中了,……撞在一个山头上壮烈殉国了。”南洋华侨李霖章,某天随队“出击河南大营敌军机械化部队,被敌人的炮弹打落下去”。黄震中的牺牲同样悄无声息,“一天,他随高队长出击河南敌军的一个坚强据点,一去就没有回来。”⑦

  冈村宁次后来在回忆录中曾这样感慨:“目前制空权竟已全被敌人掌握,对敌机的猖獗活动几乎束手无策,我方空路交通处境极为艰难。”这样的战绩,与诸多中国空军飞行员悄无声息的壮烈牺牲,是分不开的。

  抗战期间的中国飞行员,大都有着良好的学历和家世,爱国热情饱满,勇于牺牲

  抗战中的中国空军飞行员,有一个共同的特点,那就是家世良好,受过高等教育,有着自觉的爱国心。受教育程度高,是抗战期间空军同陆军、海军相比,最大的不同之处。这些空军烈士牺牲时,大都只有20几岁,以至于“同年入校, 同年毕业, 同年牺牲, 这种情况在中国空军抗战中极为普遍”。⑧

  据国民政府行政院所印行的《中国空军》一书统计,抗战期间,中国空军共出击3337次,死亡、失踪3533人;日本空军在中国伤亡2765人,损失各类飞机2148架。⑨

  部分空军烈士的遗体,长眠于重庆南山“空军抗战纪念园”,及南京“航空烈士公墓”。前者原名“空军坟”,建于1938年,埋葬有在中日空战中牺牲的242名中、美、苏空军烈士;后者始建于1932年,安葬着约3320名烈士,包括884名国军烈士、2179名美国烈士、237名苏联烈士,以及2名韩国烈士。⑩


南京“航空烈士公墓”,刻有烈士姓名

 

  注释

  ①屈新儒、张可:《中国空军抗战叙论》,《军事历史》1995年第4期;

      ②李玉贞:《抗日战争时期的中国空军和空战》,《百年潮》2005年第8期;

      ③1940年7月17日,蒋介石在“中央总理纪念周”上的讲话。

      ④(台)黄季陆主编:《革命人物志(第6集)》,第449—452页,1971年;

      ⑤陶恒生、刘德顺:《海隅文集》,(香港)明报出版社2003年,第268—270页;

      ⑥陈应明等著:《浴血长空:中国空军抗日战史》,航空工业出版社2006年,第203—208页;

      ⑦中淬:《殉国成仁的烈士群》,《中国的空军》1944年第5期;

      ⑧杨颍:《南山有幸埋忠骨:寻访全国最大的抗日空军公墓》,《环球人文地理》2012年第20期;

      ⑨国民政府行政院印行《中国空军》,见于中国第二历史档案馆编《抗日战争正面战场(下册)》,凤凰出版社2005年,第2021—2024页、2042页;

      ⑩何邦立:《还原中国空军的抗日战史》,(台)《中外杂志》2007年8月。

责任编辑:李娟 最后更新:2019-03-24 15:30:47

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