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抗战期间:广东空军参战的空战录(上)
2017-09-22 14:38:55  来源:360图书馆  点击:  复制链接

  1936年7月18日,抗日战争前夕,广东空军顺应历史潮流,反对割据内战,集体北飞投效南京中央政府。尽管南京中央空军主持人,对投效人员,平日岐视排挤,赏罚不明,但广东空军人员(包括“两广”组成机队人员)遵守孙中山先生倡导“航空救国”遗训,本着“民族兴亡匹夫有责”的决心,进行卫国战争。当时航空委员主任周至柔是直接受蒋介石、宋美龄指挥的。该会辖有空军大队9队,中队36队。其中原广东飞机队九个中队改番号为第十六、第十七、第十八、第十九、第二十、第二十八、第二十九、第三十、第三十一等中队;分属:第三大队、第四大队、第五大队、第七大队。抗日神圣战争揭幕后,驱逐机队是:第三大队、四大队、五大队;广东飞行员在第十七、第二十八、第二十九;两广飞行员有第七、第八、第三十二中队,分驻南京大较场、句容、杭州笕桥、汉口、南昌、孝感、周家口、衡阳、广州等地区备战。根据地区需要进行调动。现将参加的较大型较为显著的战役概况,忆述如下:

  二八杭州湾战役

  1932年,广东西南政委会辖下之空军总司令部(总司令张惠长)为支援十九路军上海抗战,将广东空军组成一队混合机队(由驱逐机与轰炸机配合)北上参战。当时,南京政府辖有飞机6个队,分驻各地区,亦有个别机队人员参加支援。广东机队以丁纪徐为队长,副队长(广东航校三期)谢莽,分队长(同期)陶佐德、吴汝鎏、容章炳,队员梁达文、刘沛然(美国归侨)、余彬伟、陈信源(广东四期)、林振亚分驾飞机7架(美制)“莱茵RYAN”、“域古WOCO”、“可塞CORSAIR”等机型,由广州转长沙飞南京候命。南京空军有部分已迁驻洛阳。日军扬言:“广东机队飞到那里,就打到那里。”南京政府畏敌,多方阻止我队飞赴前线,军政部长何应钦,在欢宴会致词中:“强调敌强我弱,不宜抵抗,你们是空军苗子,要珍惜,不能作不必要的牺牲,以致影响将来”等语。自淞沪战幕揭开以后,杭州笕桥机场,已成为日机袭击目标。故我机队改在杭州东南方,长沙滩临时的乔习机场降落。估计敌机必来偷袭,立即部署作战计划,以六机编队凌空搜索飞抵上海虹桥空域,当时未发现敌机踪迹,而苏州空域有南京空军第四队(广东航校三期)印度籍进步青年朱达光,单机与日机遭遇,终因众寡悬殊,人机负伤,尚能安全折返基地。这时,南京空军第六队分队长(美国归侨台山县人)黄毓铨婚假届满返队销假,行装甫卸,目睹敌机肆虐,义愤填膺,未经仔细检查,即驾原已受伤之朱座机升空迎战,因该机操纵系已受创伤,故在上升转弯时,突然失灵下坠,人机俱毁。与此同时,有美国波音(BOEING)飞机厂来华推销员萧特(BOBSHOR)激于义愤、发扬国际主义的正义行为,亦驾该波音驱逐机加入我方战斗,不幸,亦因众寡悬殊,英勇战死,遗体安葬于上海虹桥。其后,其弟偕其女儿来华凭吊。次晨拂晓,日轰炸机多架,用驱逐机掩护,轰炸乔习机场。我队长丁纪徐率领吴汝鎏、陈信源凌空与敌激战,约十余分钟,终因飞机性能速度均逊于敌,且受敌机群围攻,吴座机中弹受伤迫降机场外,人身幸存。同时南京空军第二队队长石邦藩,第六队分队长赵普明(广东航校三期赵强胞弟),分别驾驶(美制)“可塞CORSA”及(德制)“容克CJUNKER”两机,先后参加空战。结果石、赵两机均中弹负伤,迫降着陆。送医院抢救,赵因伤势过重,不治牺牲,而石则截去左肢,致成残废。其后,南京政府电命全部机队,撤至安徽蚌埠候命。广东机队留蚌埠月余。广东空军总司令张惠长去职,黄光锐接任空军司令,才命该机队所有人员及残存飞机一架,返粤休整。这次战役,敌众我寡,是一场艰苦的战斗,亦是中国空军、抵御外敌的第一回合。

  南京句容杭州会战

  日军侵华以来,1937年8月13日,在长江口外嵊泗列岛一带,云集海军舰只,企图在吴淞口、黄浦江、杨树浦一带滩头登陆。驻台湾自誉王牌之木梗津轰炸联队,分多次,每次九机编队,使用95、96机型,企图偷袭,摧毁我空军主力。于是年8月14日下午,在新竹机场起航,轰炸南京、句容、杭州诸地区,是日阴云密布,我空军驻南京附近各机队战士,依据监视哨所情报起机迎战,由于情报时间不够准确,使我部分机队巡逻时间过长,主机燃料不足,必须着陆加油。再升空时,正巧遭遇敌机向南京大较场跑道轰炸,当即被我战士黄新瑞击落一架,黄泮扬、苏英祥夹击一架日机。在句容空域,陈其光击落一架。陈有维在杭州击落一架95式,集体击落两架,共击落敌机六架。“六比零”战果,我空军战斗神勇,取得辉煌战果。后来,选定“八·一四”这个日子为航空节作为纪念。

  8月15日,队长陈其光等,率领“霍克Ⅱ型”驱逐机七架,每机携带两个100磅炸弹,先飞浙江长江机场,添加油料,再飞杭州湾东面泗礁石岛,以俯冲轰炸该岛云集敌舰。遥见浓烟四起,火光冲天,达成任务后飞返基地。8月26日,9月19日、21日、27日,10月19等日战役,敌机多次飞来偷袭南京、杭州诸地区,使用飞机95、96式,用驱逐机掩护。在交战中,我副大队长蒋其炎座机中弹跳伞,伤喉部获救,陈瑞钿副队长座机虽中弹,安全飞回基地。刘兰清座机中弹跳伞后,敌机仍作靶标一样攻击阵亡。这几天空战,敌机亦被击落多架。木梗津航空队基本上被报销。我参战机型有“霍克Ⅱ”(美制),“亚非帝”(意大利制)。战士有:空军第三大队、第七、第八中队;杭州航校毕业学员李桂丹、刘粹刚、郝鸿藻等。广东航校六期毕业的岑泽鎏、黄居谷、蔡志昌,杭校毕业队长陈有维、罗英德、刘武,大队长王星垣,副大队长蒋其炎(广东航校三期)。第五大队第十七、第二十八队陈其光副队长(广东航校三期),归侨陈瑞钿分队长(广东航校五期),胡佐龙(归侨)、雷炎钧、黄新瑞、苏英祥队员,(广东航校六、七期)周灵虚、梁定苑、邓从凯,十七队队长黄泮扬(归侨),队员关燕荪、刘兰清、黄元寿等(广东航校五期)。这次会战,我战士能以我劣势胜敌的优势,是战士们敢于拼搏坚韧不拔的结果。翌日,航空委员会上校秘书长宋美龄偕励志社主任黄仁霖,携带慰劳物品亲到句容机场,慰问祝捷;以流利的英语,与华侨战士们交谈和鼓励。归侨战士苏英祥汇报说:“我们这班人,不少北上投效者,被岐视、排挤而致淘汰的,在抗战前夕,才恢复空勤等语。”空战后敌在广播宣传,承认偷袭南京失败,受了严重损失。但胡说:“不是中国空军飞行人员作战,而是英、美飞行员参战击落的。”其后“路透社”记者,亲到南京和句容机场采访报导,证明完完全全是中国空军英勇作战,并无一个外国飞行员。并赞扬我战士英勇善战,得此辉煌战果。

  轰炸杨树浦

  1937年9月19日,日军在上海杨树浦登陆后,为了迅速将陆用飞机投入战斗,当即在杨树浦滩头阵地修建简便跑道。利用当地大的树干作成吊架,装配陆上飞机。我驻南京原广东空军第十六中队,派出广东航校六期聂盛友、汪汉淹两战士,共同驾驶“可塞CORSATIR”(美制),单机侦察和轰炸杨树浦敌军。在俯冲投弹后,聂被地面火力击中头部阵亡。其后座汪汉淹身染鲜血,仍继续作第二、三次扫射,最后腿部中弹受伤,但仍坚持飞回基地,后因伤重,截肢幸存。同日,再派中央机队队长孟广信,率领攻击机“STRAT”(美制)九架,飞往该目标地区,仍低空轰炸扫射,敌损失惨重,我机队受敌密集火力攻击,孟广信队长牺牲。

  轰炸浏河敌舰

  1937年9月25日,日舰30多艘由“出云”舰率领云集上海浏河。我空军第八大队辖下有:第十、十九、三十;三个中队。是日,由广东航校三期甲班大队长谢莽,率领“亨格尔”(HENKEL德制)轰炸机3架,第三十中队长石友信等,分驾“马丁”(MASTIN)轰炸机5架,分为两机组,由第十七中队长黄泮扬(归侨),广东航校五期胡佐龙等,分驾驱逐机“波音”(BOENING美制)7架掩护。由于“马丁”机组航速比“亨格尔”机组快,各机组分别在南京大较场机场和句容机场分别起航,会合编队,前进后“亨格尔”机群每机载重炸弹500磅,因速度较慢逐渐落后于“马丁”机群(每机载重1200磅)因此,得不到驱逐机组掩护。本来任务是集中轰炸的,这时却变为两个机群,先后向目标敌舰投弹。是日,能见度不佳,机群又缺少通讯联络等设备,而驱逐机群只掩护“马丁”机群进入日舰上空,投弹后脱离,未遇敌驱逐机阻击。而“亨格尔”机群只好在没有驱逐机群掩护下,进入目标投弹。脱离时,遭遇敌驱逐机多架猛烈攻击,该机群只靠本身火力迎敌。不久,左僚机薛炳坤座机发动机被击伤,薛头部亦受伤,迫降虹桥机场;右僚机广东航校三期罗谦德座机,受敌攻击更猛,射手中弹战死,该机为求减少敌机攻击机会,降低高度,插入领队谢机后下方,利用该机后方火力还击。罗座机虽中弹多处,仍能迫降常州机场;谢座机中弹,射手黄志卿战死。副驾驶归侨刘焕(现健在澳州经商),将该机安全返回基地。空军总指挥周至柔与顾问(美籍)陈纳德认为大队长谢莽擅改命令,致遭损失,提请议处。后谢受撤职查办处分。其实际失败原因,是由于机组安排不当。因“马丁”与“亨格尔”机型不同,速度各异,差距亦大。又兼空中通讯设备缺少,会合地域选择不当,致使驱逐机组顾此失彼,只能掩护“马丁”机群,变成分两次投弹。而作战方案,则是一切均照原计划进行的。是役战果,击落敌机1架,炸沉敌舰1艘,伤多艘。

  河南水冶(汜水)之役

  1937年冬,空军第七大队、第十六中队副队长广东航校四期王幹,航校七期黄成章,归侨张益民机组,分驾“可塞”(CRSAIR美制机型)三架。由洛阳起飞,奉命轰炸石家庄机场,侦察平汉线一带敌情。任务完成后在回航途中,遭遇敌驱逐机多架,发生空战,经过剧烈战斗,因众寡悬殊,且座机性能速度不及敌机,致三机均被敌击毁,战士光荣牺牲(该队机械员四川籍韩师愈讲)。

  杨州之役

  1937年9月19日,原广东空军第十七中队分队长,广东航校五期胡佐龙,率驱逐机三架,在杨州空域与日空军队长“岗野猛”座机遭遇,经过剧烈战斗,将该敌机击落,收拾机骸时,才知道其姓名和官阶(胡佐龙生前口述)。

责任编辑:张波 最后更新:2017-09-22 14:40:22

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