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民国风云|九一八事变,如果张作霖还在,30万东北军能否阻止日本侵略中国?
2020-07-23 08:34:18  来源:民国风云  点击:  复制链接

 
  1931年9月18日,日本人为了发动侵略中国的战争,制造了九一八事变,由于当时的南京国民政府和主持东北地方军政事务的张学良都奉行不抵抗的策略,致使日本人在不到一天的时间里,就占领了沈阳市,在一周之内,就控制了辽宁省和吉林省的20余座城市,在4个多月以后,东北三省则全部沦陷。

  九一八事变后,日军进入沈阳

  1931年9月18日这一天,是中国十四年抗日战争的开始,也是东北三千多万同胞蒙受日本帝国主义全面侵略的开始,九一八事变虽然已经过去了,但是时刻提醒着我们要警钟长鸣,勿忘国耻。

  九一八事变发生之时,如果东北军抵抗到底,能否抵挡住日本人的侵略呢?今天,我们就来详细讨论一下这个问题。

  在九一八事变发生以后,当时的人们就发出了感叹,认为“大帅(张作霖)在,必不至此”,那么,张作霖如果真的还在,东北三省究竟会不会沦陷呢?这就不不得从东北军的战斗力说起。

  东北军的前身是奉系军阀的武装,1928年12月29日,张学良宣布东北“易帜”以后,东北军被纳入南京国民政府的国民革命军系统,称为东北边防军,无论是奉系军阀时期,还是东北边防军时期,东北军可以说是当时中国战斗力比较强悍的一支部队之一,在一段时期以内,东北军还是当时中国唯一一支海、陆、空编制兼备的军队。

  在1928年前后,东北军总兵力约为30万人,其中,空军所拥有的飞机数量估计在200架至300架之间,东北军海军总兵力为3300多人,拥有大小舰只21艘,总吨位约为3.2万吨,东北海军的实力超过了当时的中央海军,当时全国海军的总吨位约为4.2万吨。

  东北军不仅是一支海、陆、空编制兼备的军队,而且还拥有一支水上飞机编队,这是最早的海军航空兵,为了方便水上飞机进行海上作战,东北军还将一些军舰改装成水上飞机母舰,水上飞机母舰其实就是航空母舰的雏形。

  那么,东北军的实际战斗力到底如何呢?

  在奉系军阀时期,东北军先后参加了两次直奉战争,第一次直奉战争,奉军12万人进入关内,但是,后来直系军阀获胜,张作霖被迫退回东北;第二次直奉战争,奉军15万人参战,最后,奉系军阀获胜,直系军阀被打败,但是,直系之所以会被奉系打败,很大程度上是因为直系军阀内部不和,冯玉祥与张作霖组成反直联盟所致。

  在国内军阀混战方面,东北军战斗力虽然比较强悍,但是,也无法稳操胜券,那么,东北军作为我国东北地区的一支边防军,在抵抗外国军队进攻时的战力如何呢?在中东路事件中,东北军的战力情况已经暴露无遗。

  当时在哈尔滨的东北军

  在晚清民国时期,中国东北有一条铁路分别被日本人和俄国人控制了,这条铁路就是“中东铁路”,也称“中国东省铁路”。

  中日甲午战争结束以后,李鸿章为了利用俄国人的势力来抵制日本对中国东北的侵略,遂允许沙皇俄国获得在中国东北修筑铁路的特权。1903年,中东铁路修筑成功,但这条铁路很快就被俄国人控制了,铁路沿线也变成了俄国人的势力范围,在日俄战争结束以后,中东铁路又以长春宽城子站为界,以南属于日本人的势力范围,以北属于俄国人的势力范围。

  在北洋政府时期与南京国民政府时期,中国人一直希望能够收回中东铁路的主权,当然苏联也作出了一些让步,把中东铁路无偿交还给中国的期限由沙皇俄国时代的80年改为60年,同时,在这60年期限内,中国也可以赎回中东铁路。

  南京国民政府建立以后,蒋介石开展了一场所谓的“改订新约”的外交活动,希望能够废除或者修改自鸦片战争以来,中国与列强签订的一系列不平等条约,这其中包括恢复关税自主权,废除治外法权,收回租借地等等。

  1929年7月,张学良为了响应南京国民政府“改订新约”的外交活动,遂对苏联人采取强硬态度,以武力收回了中东铁路的经营权,并且逮捕和遣返了苏联的高级职员,对于张学良使用武力收回中东铁路的做法,苏联方面也采取了强硬态度,7月18日,苏联宣布与南京国民政府断交。8月,东北军与苏联军队的武装冲突全面升级,冲突一直持续到12月份,东北军方面参战兵力大约为10万人,苏联方面参战兵力大约为4万人。

  但是这场战争,张学良的东北军惨败,阵亡3500多人,有18000多人被俘,而苏军死亡人数则为281人,失踪4人,有700多人受伤,当然,东北军具体的伤亡人数有争议,也有的学者估计,东北军死亡2000多人,被俘7000多人,但不管怎么样,张学良的东北军都是惨败。

  在东北军迅速溃败的情况下,张学良不得不要求停战,12月20日,张学良与苏联方面签署了《伯力协定》,中东路维持冲突以前的现状,张学良不仅没有收回中东铁路,而且还打了一场败仗,蒋介石则以参与签署《伯力协定》的蔡运升未获得南京国民政府的授权为理由,拒绝承认《伯力协定》,仍然坚持与苏联人进行交涉,希望能够收回中东铁路,但是直到九一八事变之前,也无任何结果。

  在中东路事件中,东北军迅速溃败,充分暴露了东北军外强中干的本质,这进一步坚定了日本人在中国东北扩大侵略权益的信心,不到两年的时间,就爆发了九一八事变。

  张作霖

  综上所述,假如九一八事变发生之时,张作霖还在,东北军也不一定能够抵挡住日本人的侵略。皇姑屯事件发生于1928年的6月,仅仅一年多一点的时间,就发生了中东路事件,东北军在1928年与1929年的战斗力并无显著变化,所以,即使是张作霖指挥东北军,也不一定能够打败苏军。当时,日本关东军的战斗力要强于苏军,而且在日俄战争中,日本人还打败了俄国人,东北军被苏军打败了,那么,同样,也很容易被日军打败。

  所以,假如九一八事变发生之时,由张作霖指挥30万东北军对日军的侵略行为进行坚决的抵抗,那么,最终的结果,很有可能也是被打败,只不过,日军全面占领中国东北的时间会被延后,也许要用3个多月的时间才能占领沈阳、长春等城市。

  而且,张作霖在与日军进行殊死搏斗之时,假如蒋介石不给予东北军实质性的援助,没有做好与日本人全面开战的准备的话,那么,东北军作为一支地方军阀武装,能够坚持多久,会不会中途选择撤退至华北地区以求自保,也是一个很大的不确定性问题。

  但是,无论如何,在面对日本侵略的时候,抵抗总比不抵抗要好,即使是在抵抗的时候,作出了巨大的牺牲也是值得的,所以,九一八事变时刻提醒着我们勿忘国耻。

责任编辑:李艳萍 最后更新:2022-07-26 09:44:40

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