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抗战老兵口述 给飞虎队修战机
2018-10-19 10:23:44   来源: 中国论文网    点击:

  飞虎队在我们中国时间待很久啊,一直待到抗战胜利以后才回去啊。我帮他们修了起码是两三年时间,因为民国三十四年(1945年)我到印度去了……

  为了生活考取空军

  我叫刘善荣,籍贯是上海的,我们家在上海算是普通家庭。我9岁的时候,父亲就过世了,印象中,我们家并不富裕。

  “七?七事变”的时候,我15岁,刚刚离开学校。那时抗战刚开始,日本打得很猛,一个多月后,就打到上海了,淞沪会战啊,上海人心惶惶,能跑的都跑了。那个时候我也待不住了,但我们一共四兄弟,不能全跑出来啊,后来家庭会议决定,老大跟老三出来,老二跟老四留在家里,因为家里还有妈妈啊、大嫂啊需要照顾,我是老三,还没结婚,所以就跟大哥出来。逃难的时候,你没有工作你就没有办法吃饭。第一站我就逃到武昌,我大哥比我大18岁,因为有经验,进了一家机器制造厂当领班,一个月好像是拿24块银元。我刚从学校出来,什么都不懂,就进去打杂了。吃得不好,就只是靠我大哥的24块钱啊,养了我和弟弟。

  我那时候已经十七岁了,稍微懂机械方面的知识了,刚好汉阳兵工厂在招人,我就考进去了。淞沪战争上海失守以后,战火烧到南京,然后就往芜湖往武汉三镇过来了,那个时候,我们这个厂刚刚弄好没好久就搬,搬到哪里?搬到湖南,我们租老百姓那个船啊,把机器运上去,经过洞庭湖,到岳阳,一直到湘西,搬到了湖南辰溪(编注:辰溪今属怀化,汉阳兵工厂搬到辰溪,是1938年6月的事)。汉阳兵工厂当时薪水不高,一天要固定加班做十二个小时,就是一天半,一块二一天,―个月才三十六块。但是那边的伙食很便宜,六块钱一个月,还剩下三十块钱可以用。我被分配到那个机关枪厂,那个机关枪厂的名字叫作三市衙(音)。后来有一次,我没事的时候看报纸,看到航空委员会在招人。那个时候航空委员会在湖南芷江,就是辰溪过去一点,坐汽车大概一天就可以到了。我就过去了,报考了,没想到就考取了(航空委员会)。那个时候我才十九岁。日本人投降的时候,何应钦就是在芷江受降的。到了芷江,进了航空委员会,薪水就可以拿到很多了,―个月试用期结束后,我的薪饷升到四十五块,有作战的时候啊,作战津贴有十块,一共五十五块,还有六块钱的伙食费,所以可以拿到六十一块。一天只要上八个小时就可以了,八点钟上班到十二点,下午一点上班到五点。那这个时候我生括很好过了。到了二十岁,因为他们看到我年纪又小,这个钱又拿得多,又是单身,他们就鼓励我结婚。结婚对象是河南人,因为她的哥哥也在空军里面开汽车,我是修理飞机的,就这么认识了。在芷江待了一年以后,上面就把我调到了云南昆明(编按:按推算,应该是1941年的事)。从芷江到昆明啊,路还是蛮远的,要经过贵州,然后再到昆明,那个时候不像现在有高速公路啊,从贵州的贵阳,到昆明,汽车开一天都到不了。我们中途住旅馆住两次,然后再到昆明去报到,报到以后呢,也是航空委员会,芷江是第二修理工厂,到了昆明以后,就变成第十修理工厂。

  为活命天天跑警报

  在昆明,最痛苦的回忆就是跑警报,也就是躲空袭。日本飞机一来就是十几架轰炸机啊!接近昆明的时候我们这里就拉警报了,拉警报就跑啊,就离开这个工作场所,赶快往外跑,往空旷的地方跑。是自己直接跑的,没有人会指挥安排。那时候昆明没有防空洞啊,就是水沟啊,壕沟啊,躲到壕沟里面,那个炸弹是往什么地方丢,弹片会不会溅到身上,那就听天由命了。所以,每次出去跑警报,能不能回来都是未知数。

  一开始,日机一天三次轰炸。早上九点钟要跑警报,下午两点钟、晚上七点钟。晚上那个才可怕呢,那个地方有很多汉奸,日机飞到的时候,汉奸就在轰炸目标放信号弹,指示给上面那个日本的飞机。后来我们有经验了,每次都在空旷地方同样投信号弹,让日本人不知道到底哪个信号弹是对的,他来了以后就噼里啪啦乱丢就走了,每天都要丢好多炸弹才走啊。最危险的时候就是他投那个燃烧弹。燃烧弹跟爆炸弹不一样,它投下去以后噼里啪啦噼里啪啦,差不多半公里面积,你在这个地方不小心被火星碰到,一下子就起火啦,身上都烧起来了,我看到很多这样子的,身上从头到尾都是火星,就直接烧起来了,衣服都烧光了,打火也来不及啊,就这样被烧死了很多。警报解除了以后要继续回来工作啊。有的时候,十个人出去五个人回来,没有回来的就是被炸死在外面了,只能等空袭过后,才由具体负责收尸的人去收。

  给“飞虎队”修理飞机

  后来,美国空军陈纳德将军率领的美国志愿航空队险称“中国空军美国志愿援华航空队”,俗称“飞虎队”,飞了一批P-40e战斗机过来了。在路上就碰到日本人,就把他们(日本人)打得稀里哗啦,打掉很多架了,所以这个飞机到了昆明以后啊,日本人轰炸也少了。

  飞虎队来的都是飞行员,地勤人员很少,修飞机的能力都没有。飞机是这样,你飞了二十五小时就做(相应)二十五小时的检查,这个书上面有规定的,检查哪些项目。你飞到一百个小时,我们要做(相应)一百个小时的检查,这样检查的项目就比较多一点。修复飞机,一定要靠我们中国人给他帮忙。我所在的那个工厂,就是航空委员会第十修理工厂,专门替飞虎队修这个飞机的。后来,我们中国人跟那个陈纳德将军也联合成立一个联合大队,在这个大队里面,陈纳德是指挥官,我们也有一个大队长跟他配合一起,那就是联合大队。

  飞虎队的飞机就停在昆明的巫家坝机场,当时航空委员会第十修理工厂就在巫家坝机场旁边,飞机有毛病,就拖到我们工厂,我们就根据TO(tackorder)查哪些项目,我们根据这个项目检查。完了他们就飞过去,试飞啊飞行啊,没有问题那就不会回来,如果还有问题,他又回来了。几乎差不多的飞机都有每天一两架在修理。每一架飞机都是修好了才出去啊,没有说修不好的,最难的就是换器材,换零件,你把那个partnumber有stacknumber,把飞机零件的号码写出来,他就知道是什么东西。因为有些东西零件,用太久了就自动失效了,不好了,那一定要换零件,那零件美国人会运过来,叫申请零件。我们都是按照上班时间(给他们修飞机),早晨八点钟上班,十二点钟下班,下午一点钟上班到五点钟下班。加班是经常都有的啦,因为这架飞机明天要出任务,你今天一定要修好,那你半夜也要把它做好,保证飞上去没有问题。我们不上前线战场,修理厂就是我们的战场。

  我们崇拜陈纳德将军。以前空袭很多,日本人把我们炸得很惨。飞虎队来了以后,轰炸就几乎没有了,日机过来就被半路拦截,被打掉。后来陈纳德将军跟我们这里一个叫陈香梅的记者在昆明结了婚。因为她是外国记者,讲英文的,专门采访外国的。飞虎队在我们中国时间待很久,一直待到抗战胜利以后才回去。我帮他们修了起码是两三年时间,因为民国三十四年(1945年)我到印度去了……八年抗战,我参加了五年,胜利后我一直待在空军,从19岁到62岁退休,我在空军待了42年6个月。

责任编辑:叶子 最后更新:2018-10-19 10:25:50

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