再探1939年9月的寒葱岭伏击战
2022-09-24 11:22:23  来源：王宜田，丁伟，世纪桥. 2013,(07)  点击：  复制链接

      摘要：1939年9月的寒葱岭伏击战是抗日名将陈翰章指挥的著名战斗。关于这场战斗中的一些相关细节和诸多争议不 断。笔者查阅有关资料，力图探求寒葱岭伏击战的细节，希望厘清更多的历史本源。

      关键词：陈翰章；寒葱岭

      作者简介：王宜田，中共吉材箔委党史研究室研究却坎b长；丁伟，男，辽宁大连人，现旅居日本。

　　一、陈翰章日记所记录的寒葱岭伏击战

　　陈翰章牺牲后，他的日记被日军获取。战后日记的部分内容被翻译为日文公开出现在日军战史书籍中，依此还原他所记载的寒葱岭伏击战中抗联部队情况。

　　陈翰章日记记载如下：

　　9月22日，腰岔杨副甲长来到得知：警察的棉衣已经通过;昨夜到了12辆大车，是商店的运输仅有自卫团20人，实际上佚失了好机会。小胡(大蒲柴河指导狗)二组今日归还，明日或不来。游击队在2日前是去往大蒲柴河北岔了去向不明。

　　9月23日今日从腰岔至敦化的大道上，欲准备袭击军用汽车，由于部队出发晚了，在货车通过东岭之后赶到，目送了5辆货车和80名护卫人员离去。不得已，不归还东岭。宿营，决定明日再次埋伏。

　　9月24日，早5点部队出发。6点我等在汽车道附近两侧隐蔽埋伏。原案计划：袭击满载满军粮食、衣服的车队。第13团在道路的东北部埋伏、副司令率领特务班在中间、我率领机枪班及第15团第8连在南端埋伏，准备痛击敌首尾两端。朴参谋长率领三团警卫连及第5军等进入西甸边埋伏，最长不过600米。以枪声为号突袭汽车。埋伏全长及5、6里。天气阴雾，时时小雨。上午，汽车两次北进，我方依然隐蔽潜伏不动。第一次两辆汽车满载满军6、70人、第二次两辆车载警察30余人。下午1点以后，从敦化方向开来汽车8辆，完全进入我埋伏线内后，指挥枪一发，全线机关枪一齐喷火，展开大歼灭战。第1辆车由于我第8连警卫第3连的射击迟缓，没有按预定进行，敌加足马力逃走，突破我方包围线，侥幸偷生。第2、3、4辆受到我军十字火力射击同时，我7连警卫连勇敢地突击，敌约1个小时试图执拗抵抗，终于为我方歼灭。第5辆的日寇集结于一个洞穴成为困兽之争没有全歼，但半数为第5军所歼灭。可是第6辆的物资没能夺取到手。第7、8辆受到我第13团的迂回包围，及特务班的奋战突击，一小时后被全歼。不幸的是第13团第3连奋战中，遭致第1连的误射，受到莫大的损害，真是遗憾。

　　日记中接着记有：

　　在整理战场告一段落时，森林警察队40余人乘两辆汽车赶到，受到我连步哨的猛烈射击后，敌弃车而溃逃。战斗小半后，我预想自大蒲柴河的增援队赶来，而配置第8连于离主阵地500米的小山峰上，李团长统率待机中。一小时后，敌约40余人乘两辆汽车，驰奔而来，在第8连前下车马上展开激烈的攻防战。一小时以上的顽强抵抗可我阵地右翼一角被敌人迂回攻击所攻破，第8连被击退。此时，第3、4辆汽车残敌登上指挥部后方棱线。我作为万一的防备，迂回岗上退却。同时预想汽车进攻部队的来临，严重警戒后方。退却中遭遇残敌一鼓荡平，击毙茂木曹长俘获轻机枪。第13团部队及第5连在日没前渐渐撤退。战斗终结时日寇搭乘9辆汽车毁灭，松岛部队百二十余名受到毁灭性的打击，二十余人逃走。我方俘获重机枪一挺、轻机枪2挺、重掷弹筒2个、短枪12挺、子弹万余发。可是第5军任团长、张连长、时排长以下14名战死。

　　二、由日军战后资料所叙寒葱岭之战

　　战后日军的战史记载：在1939年4月中，陈翰章等率领部队大举攻击了大蒲柴河日满伪驻军。其后独立守备第8大队助川大队长获知自己的宿敌陈翰章在大蒲柴河东方32公里处的小蒲第河及大甸子地区一带活动的情报，于是在6月8日命令在敦化的第2中队和伪满军两个中队分别出动“讨伐”。6月11日，助川亲自指挥率领满军“讨伐”，经过三道荒沟岭南的一个“839”高地时和抗日部队遭遇，双方展开激战。交战2个小时后，伪满军不敌，纷纷后退。助川拔出指挥刀大叫“不许后退”时，腹部中弹，后流血过多死亡。”在陈翰章的日记中有记载：今日下午， 4、5师在朴指导下协同行动，攻击在桦甸、蒲柴河、西北岔的日满军300余人，交战一小时后，敌将助川中佐毙命。缴获短骑枪24挺、弹药2千余发。

　　其后日军第8大队队长德弘命令组编新的“讨伐”队：第1中队由蛟河移至敦化，组编成以中队长绪方为首“讨伐”队;敦化的第2中队主力和大蒲柴河地区的市村中队换防，“讨伐”附近抗日部队即组成中队长松岛辛吉中尉为首的松岛“讨伐”队;第3 中队以滨田中尉指挥三个小队组成“讨伐”队;第4 中队的市村中队长则指挥两个小队，组成市村“讨伐”队。

　　9月24日早8点30分，松岛中队主力分乘车辆从敦化出发。这支车队在11点左右，通过马号地区，在下午1点进入路途的最大难所——寒葱岭。1点30分当车队行驶到距离大蒲柴河8公里左右的一个下坡时，突然后方山上响起一声枪响，沿线顿时枪声大作。最前面前田所乘汽车受到枪击后，立即提高车速，以最快的速度强行突破了封锁火力线，开进至大蒲柴河。接到急报后的中队市村长立即集结部队，命令紧急出动，乘坐两辆军用卡车向寒葱岭方向驶去。

　　市村中队长在早晨便开始准备和松岛中队的交接，10点左右突然得到腰岔部落村民的报告：有共匪军500人从腰岔部落东方向寒葱岭方向移动。市村中队长半信半疑：因为现有日、满军300人驻扎此地，难以相信有大匪团在此行动。但是为了防备万一，日军随即派遣密探前往侦查，在1点左右密探回来报告没有发现敌影。以后得知原来松岛部队从敦化出发的情报，事前被抗联从电话中所窃听，并且大蒲柴河部落指导者“小胡”也传递了消息。

　　中队长市村在通过腰岔部落1500米左右后，命令全员下车步行，从本道及右侧山脉展开进攻，企图包抄攻人抗日部队主阵地。而这时能看到本道的纵列中间的3辆汽车已经燃起黑烟，山谷间回荡着枪声。市村中队田测小队沿着本道和抗日部队交战，中队长市村指挥指挥班和第2小队从抗联阵地后部展开进击。但是田浏小队前面的抗联部队巧妙地利用地形，从山上用机关枪猛射。第2分队长乡清三军曹企图突人我阵地时，被我方部队一枪打死。

　　松岛“讨伐”队的第2辆车受到猛烈的枪击而停止，后面的车辆不得以也相继停车，成为抗联部队从山上射击的靶子。日军每辆车的距离大约是50米左右，在公路上形成全长800米的纵列。再加上下雨，日军无法掌握指挥，松岛中队长立即指挥同乘兵员进行反击，在中央的小队长保立也开始指挥下属反击，而在后面的茂木小队没有能抬下机关枪，只能利用短枪来拼命反击。其后在市村中队的夹击下，开战2小时50分后，抗联部队渐渐撤退。而中队长松岛、中尉保立、茂木军曹等人被击毙，满载军需品的军用汽车6辆被烧毁。”

　　三、寒葱岭伏击战是否击毙“松岛少将”

　　寒葱岭伏击战是抗联抗日活动中的重要的战斗之一。2010年2月23日《延边日报》发表《寒葱岭战斗》如下记载：“在地方工作的同志送来情报，说日军松岛部队近日要从敦化开往大蒲柴河”，于是“中共南满省委书记兼第一路军副司令魏拯民和第三方面军指挥陈翰章以及第十三团团长崔贤等商议决定，截击这股敌人，并派人利用敌人电话线偷听敌人的动静，探听到敌人先头部队于9月24日(农历8月12 日)在12辆汽车上装满日伪军和军需物资开往大蒲河。”“24日，第三方面军和一起活动的第五军第二师共500余人到寒葱岭南坡路旁的树林设伏，次日中午，满载敌人和物资的车辆从敦化方向徐徐驶来。当敌军车辆驶入埋伏圈时，我军立刻向敌人猛烈射击，敌我双方展开了激烈的对抗战。经过两个小时的激战，歼灭了日军少将部队长松岛以下一百余名”。“ 当时有许多报道介绍此战击毙了日军松岛少将”。也有文说明：在寒葱岭，9月25日陈翰章、魏拯民指挥伏击了前来的军松岛“讨伐”队，被击毙的“松岛是第二独立守备队第八大队所属的一个中队的队长，他的部队驻防在大蒲柴河镇。”

　　“松岛”是否是日军少将?当时的日军资料给出了答案。此战惊震了日本当局，以至于关东军参谋长1939年9月26给陆军省次官的“关电参第八八四号”、“秘电报”中报告：“独步二的八大队二中队松岛中尉以下六十五名在二十四日分乘自动货车八辆，向大捕賎厠(笔者注：大蒲柴河，敦化南方约五十公里)进军时，14时在寒葱峯南方附近，和朴得范崔贤合流匪约400人交战，结果松岛中尉以下三二名身亡，山中曹长以下一四名负伤，自动车5辆被烧毁，敌军损伤不明”。这份解密资料清晰地揭示了死亡的是松岛中尉。

　　根据陈翰章的日记和日本的史料均记载1939年9月24日，在敦化南方寒葱岭狭长山谷的抗联部队在东北抗联第1路军第3方面军指挥陈翰章的指挥下，对来此的日军第2独立守备队所属独立守备步兵第8 大队第2中队主力发起猛烈攻击，并且击退前来增援的伪满森林警察队，又猛烈狙击了来自大蒲柴河方面的日军增援部队，缴获了重机关枪等枪支弹药，并击毙松岛中尉，致使日军遭受重大伤亡，增强抗日战阵的信心鼓舞了抗战士气。也厘清了是否击毙松岛少将的争论。

       

责任编辑：刘洁 最后更新：2022-09-24 11:47:46

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