简体版 / 繁體版 正在载入当前时间...

重走滇缅路 追忆远征军
2015-09-10 09:53:06  来源:新浪图片  点击:  复制链接

   曾经数十万人在此浴血奋战,如今归于平静。抗战胜利70周年,重走这条蜿蜒上千里的传奇之路,寻找远征军的血性与尊严。

1937年,抗日战争全面爆发。日军迅速占领了中国京津地区、华东、华中和华南地区。中国沿海几乎所有港口,先后落入日本人手中,中国面临孤立无援的危险。随着日军进占越南,滇越铁路中断,1938年8月,滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。1937年,抗日战争全面爆发。日军迅速占领了中国京津地区、华东、华中和华南地区。中国沿海几乎所有港口,先后落入日本人手中,中国面临孤立无援的危险。随着日军进占越南,滇越铁路中断,1938年8月,滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。
无论是过去还是现在,这张著名的老照片“24拐”一度被人们当做滇缅公路的代表。它其实位于贵州省晴隆县,是滇缅公路的延伸。战争期间,国际援华物资经滇缅公路运达昆明以后,必然要经“24拐”送达中国战区的抗日前线和当时中国的“陪都”重庆。无论是过去还是现在,这张著名的老照片“24拐”一度被人们当做滇缅公路的代表。它其实位于贵州省晴隆县,是滇缅公路的延伸。战争期间,国际援华物资经滇缅公路运达昆明以后,必然要经“24拐”送达中国战区的抗日前线和当时中国的“陪都”重庆。
1942年4月下旬,曼德勒会战令后,日军在曼德勒方向按兵不动,而向腊戌、八莫、密支那急进,十余天进占密支那,中国远征军就近回国的退路被完全切断。4月30日,远征军收到命令各自撤退,部队分成了多路迂回撤退。如今,从高处遥望,曼德勒城平静安祥。1942年4月下旬,曼德勒会战令后,日军在曼德勒方向按兵不动,而向腊戌、八莫、密支那急进,十余天进占密支那,中国远征军就近回国的退路被完全切断。4月30日,远征军收到命令各自撤退,部队分成了多路迂回撤退。如今,从高处遥望,曼德勒城平静安祥。
1942年5月,日本占领缅甸,滇缅公路被切断后,中美两国联合开辟了一条空中运输途径——“驼峰”航线。在长达3年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行8万架次,美军先后投入飞机2100架。中国战机无数次降落在云南瑞丽的雷允机场,70多年后,这里成了中缅木材交易的中转站。1942年5月,日本占领缅甸,滇缅公路被切断后,中美两国联合开辟了一条空中运输途径——“驼峰”航线。在长达3年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行8万架次,美军先后投入飞机2100架。中国战机无数次降落在云南瑞丽的雷允机场,70多年后,这里成了中缅木材交易的中转站。
出腊戌往南20公里处,是当年从掸邦高原下来的大弯道。如今,这里依然是中缅陆路贸易的重要通道。只是当年路两边的树林,已被当地百姓刀耕火种,变成了大片种植地。出腊戌往南20公里处,是当年从掸邦高原下来的大弯道。如今,这里依然是中缅陆路贸易的重要通道。只是当年路两边的树林,已被当地百姓刀耕火种,变成了大片种植地。
从缅甸腊戌到同古,这一路有很多这样的断桥。当地居民说,在第一次缅甸战役中,仰光失守,英军败退时为了延缓日军追击,把它们都炸了。当中国远征军进入缅甸后,很多地方只能趟河而过。1942年3月19日,第200师发动同古保卫战,与日军苦战12天,歼敌5000余人,掩护英军撤退。从缅甸腊戌到同古,这一路有很多这样的断桥。当地居民说,在第一次缅甸战役中,仰光失守,英军败退时为了延缓日军追击,把它们都炸了。当中国远征军进入缅甸后,很多地方只能趟河而过。1942年3月19日,第200师发动同古保卫战,与日军苦战12天,歼敌5000余人,掩护英军撤退。
当年,一名美国盟军士兵在白塔下修筑工事,如今,我们在大理白塔下寻找滇缅公路的痕迹。1937年底,沿线约20万各族劳工被征集修路,在几乎没有任何施工机械的情况下,他们靠自己的双手在云南西南部的崇山峻岭和原始森林中,修筑了一条长达1700多公里的公路,仅用时8个月。当年,一名美国盟军士兵在白塔下修筑工事,如今,我们在大理白塔下寻找滇缅公路的痕迹。1937年底,沿线约20万各族劳工被征集修路,在几乎没有任何施工机械的情况下,他们靠自己的双手在云南西南部的崇山峻岭和原始森林中,修筑了一条长达1700多公里的公路,仅用时8个月。
第一次缅甸战役中,在曼德勒郊外,伊洛瓦底江边的一条支流上,集结了盟军大量的重型武器。1942年4月,东线作战形势严峻,缅甸盟军统帅部却决定,集结中国方面第5、第6和第66军和英国方面5个师,拟在曼德勒与日军决战。然而,此时日军已游刃有余地牢牢控制着战局。第一次缅甸战役中,在曼德勒郊外,伊洛瓦底江边的一条支流上,集结了盟军大量的重型武器。1942年4月,东线作战形势严峻,缅甸盟军统帅部却决定,集结中国方面第5、第6和第66军和英国方面5个师,拟在曼德勒与日军决战。然而,此时日军已游刃有余地牢牢控制着战局。
国殇墓园位于云南省腾冲县城西南处的叠水河畔,为纪念中国远征军第20集团军攻克腾冲战斗中阵亡将士而建,是目前中国规模最大,保存最完整的抗战正面战场阵亡将士纪念陵园。整个缅甸战役历时三年零三个月,中方投入兵力总计40万人,伤亡近20万人,完成了中国战略大反攻的全面胜利。国殇墓园位于云南省腾冲县城西南处的叠水河畔,为纪念中国远征军第20集团军攻克腾冲战斗中阵亡将士而建,是目前中国规模最大,保存最完整的抗战正面战场阵亡将士纪念陵园。整个缅甸战役历时三年零三个月,中方投入兵力总计40万人,伤亡近20万人,完成了中国战略大反攻的全面胜利。
惠通桥位于云南施甸县与龙陵县分界的怒江上,东有等子大山头,西有耸入云天的腊勐松山。1942年5月,日军占领缅甸境内全部要地,并侵占云南省龙陵、腾冲等地。5月5日中午中国守军炸毁惠通桥,退守怒江,日军被迫止步于此,给了中国远征军喘息的机会。惠通桥位于云南施甸县与龙陵县分界的怒江上,东有等子大山头,西有耸入云天的腊勐松山。1942年5月,日军占领缅甸境内全部要地,并侵占云南省龙陵、腾冲等地。5月5日中午中国守军炸毁惠通桥,退守怒江,日军被迫止步于此,给了中国远征军喘息的机会。
老照片里是1939年的云南昆明,滇缅公路的起点。如今,已物是人非。考虑到抗日战争中有可能出现的危机,中国国民党政府于1938年开始修建滇缅公路。从昆明起至缅甸腊戌,与缅甸现有公路连接至曼德勒,再与缅甸中央铁路连接,直接贯通至缅甸原首都仰光港。老照片里是1939年的云南昆明,滇缅公路的起点。如今,已物是人非。考虑到抗日战争中有可能出现的危机,中国国民党政府于1938年开始修建滇缅公路。从昆明起至缅甸腊戌,与缅甸现有公路连接至曼德勒,再与缅甸中央铁路连接,直接贯通至缅甸原首都仰光港。
老照片中的路牌位于中缅边境,它分别指向密支那、八莫方向。如今再到这个路口,向导说,这里离缅甸政府军和反政府军的战区很近,严禁外国人进入。从昆明至缅甸腊戌,滇缅公路长1700多公里,其中600多公里在缅甸境内。从这里开始,滇缅公路大多已经被丛林侵蚀,漫漶不清。老照片中的路牌位于中缅边境,它分别指向密支那、八莫方向。如今再到这个路口,向导说,这里离缅甸政府军和反政府军的战区很近,严禁外国人进入。从昆明至缅甸腊戌,滇缅公路长1700多公里,其中600多公里在缅甸境内。从这里开始,滇缅公路大多已经被丛林侵蚀,漫漶不清。
离惠通桥不到500米是滇缅公路上著名的“老虎嘴”,这也是中国境内,老滇缅公路中保存最为完好的一段,如今还在使用中。离惠通桥不到500米是滇缅公路上著名的“老虎嘴”,这也是中国境内,老滇缅公路中保存最为完好的一段,如今还在使用中。
缅甸眉苗花木葱笼,风景秀丽,有“花都”之称,是一座童话般的小镇,曼德勒至腊戍的铁路由此经过。当年,这里是中国远征军的重兵把守之地。同古会战失利后,蒋介石曾在眉苗召开中国远征军高级将领会议,要求集中主力在平满纳与日军决战,但并未获得盟军有效支持。缅甸眉苗花木葱笼,风景秀丽,有“花都”之称,是一座童话般的小镇,曼德勒至腊戍的铁路由此经过。当年,这里是中国远征军的重兵把守之地。同古会战失利后,蒋介石曾在眉苗召开中国远征军高级将领会议,要求集中主力在平满纳与日军决战,但并未获得盟军有效支持。
随着松山战役结束,惠通桥被修复,成为中国军队反攻的起点。1945年1月27日,中国远征军与中国驻印军在畹町附近的芒友会师。次日,中印公路通车典礼在畹町城举行。至此,滇西反攻作战胜利结束,中国远征军陆续回国。如今,老的惠通桥还在,只是已不再使用,而是被世人缅怀纪念。随着松山战役结束,惠通桥被修复,成为中国军队反攻的起点。1945年1月27日,中国远征军与中国驻印军在畹町附近的芒友会师。次日,中印公路通车典礼在畹町城举行。至此,滇西反攻作战胜利结束,中国远征军陆续回国。如今,老的惠通桥还在,只是已不再使用,而是被世人缅怀纪念。
在松山战役初期,敌阵坚固,新28师五攻未克。1944年7月1日由第8军进攻,该军以三个师轮换进攻,连续九次,至9月7日全歼守敌。松山战役在中国抗日战争史上,以战役级投入和牺牲,赢得了战略级目标,拉开了中国大反攻的序幕。2009年年底,龙陵县政府开始普查松山战场遗迹。在松山战役初期,敌阵坚固,新28师五攻未克。1944年7月1日由第8军进攻,该军以三个师轮换进攻,连续九次,至9月7日全歼守敌。松山战役在中国抗日战争史上,以战役级投入和牺牲,赢得了战略级目标,拉开了中国大反攻的序幕。2009年年底,龙陵县政府开始普查松山战场遗迹。
在中国境内,老滇缅公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西横断山脉、怒江、澜沧江、漾濞江后,滇缅公路从云南瑞丽过境入缅。如今,缅政府正在扩建老滇缅公路。曾经,滇缅公路也叫妇孺公路,因为青壮年大多开赴前线,修路劳工中大部分是老人、妇女和孩子。在中国境内,老滇缅公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西横断山脉、怒江、澜沧江、漾濞江后,滇缅公路从云南瑞丽过境入缅。如今,缅政府正在扩建老滇缅公路。曾经,滇缅公路也叫妇孺公路,因为青壮年大多开赴前线,修路劳工中大部分是老人、妇女和孩子。
这里是缅甸腊戌车站。当年,大批援华物资先是通过铁路或公路由缅甸南部的港口城市(原首都)仰光运送到此,然后转上汽车,进入滇甸公路。如今,腊戌火车站,还在使用,每天有两班去往曼德勒的客车,搭载几节货车车厢。这里是缅甸腊戌车站。当年,大批援华物资先是通过铁路或公路由缅甸南部的港口城市(原首都)仰光运送到此,然后转上汽车,进入滇甸公路。如今,腊戌火车站,还在使用,每天有两班去往曼德勒的客车,搭载几节货车车厢。
中国远征军入缅作战期间,为了把一些重武器运入战区,战士们在一些短浅的河流上搭了临时浮桥,以便部队快速通过。这是位于缅甸掸邦境内的一条无名小河,如今,这儿还属于战区,当地百姓说,前几天克钦独立军与缅政府军还在这儿发生过枪战。远处那座竹桥也是建了炸,炸了建。中国远征军入缅作战期间,为了把一些重武器运入战区,战士们在一些短浅的河流上搭了临时浮桥,以便部队快速通过。这是位于缅甸掸邦境内的一条无名小河,如今,这儿还属于战区,当地百姓说,前几天克钦独立军与缅政府军还在这儿发生过枪战。远处那座竹桥也是建了炸,炸了建。
坐在怒江边,在滔滔的洪流中,仿佛依旧可以听到当年士兵们的怒吼。1944年,中国远征军开始反攻,第二次缅甸战役打响。5月11日,第20集团军强渡怒江,于6月底血战至腾冲附近。经过3个月的战斗,于9月14日解放腾冲。第11集团军于6月1日渡江,新28师于4日攻克腊猛,进围松山。坐在怒江边,在滔滔的洪流中,仿佛依旧可以听到当年士兵们的怒吼。1944年,中国远征军开始反攻,第二次缅甸战役打响。5月11日,第20集团军强渡怒江,于6月底血战至腾冲附近。经过3个月的战斗,于9月14日解放腾冲。第11集团军于6月1日渡江,新28师于4日攻克腊猛,进围松山。

责任编辑:admin 最后更新:2018-06-24 10:27:45

特别说明:抗日战争纪念网是一个记录和研究中国人民抗日战争历史的公益网站。本网注明稿件来源为其他媒体与网站的文/ 图等稿件均为转载稿,本网转载,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网转载出于非商业性的文化交流和科研之目的,如转载稿侵犯了您的版权,请告知本网及时撤除。以史实为镜鉴,揭侵略之罪恶;颂英烈之功勋,弘抗战之精神。我们要铭记抗战历史,弘扬抗战精神,坚定理想信念,为国家富强、民族复兴,实现伟大的中国梦作出新的贡献。感谢您对抗日战争纪念网的支持。
纠错电话:0731-85531328、19118928111(微信同号)

上一篇:远征军赴缅抗日作战老照片

下一篇:流落异国的远征军老兵

办公室 0731-85531328

抗日战争纪念网 13723880171

抗战文化研究会 15116420702

抗日战争图书馆 18182129125

抗战文化研究会

抗日战争纪念网

抗日战争图书馆

抗战文化研究会

抗日战争纪念网

抗日战争图书馆

红色力量传播

抗战研究

微博

抗战研究抖音号

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

中文域名:www.抗日战争纪念网.com 主办单位:长沙市抗战文化研究会

不良信息举报 电话:0731-85531328 手机:19118928111(微信同号) QQ:2652168198 E-mail:krzzjn@qq.com

湘公网安备43010402000821号 ICP备案号:湘ICP备18022032号 长沙市互联网违法和不良信息举报中心