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印缅战役略忆——孔祥理
2018-02-01 10:07:02   来源:贵州省黄埔军校同学会 作者:孔祥理    点击:

  我参加了印缅战役的全过程―兰姆伽整训,进驻利杜准备反攻,进攻孟拱河谷、攻克密支纳、收复八莫、光复腊戍。

  滇缅战役失利后,中国最后一条国际路线―滇缅路,秘时锁。中国外援仅靠从印度空运。中国抗日正面战场处于自力更生的困难境地。

  参加滇缅战役的第22师、第38师由缅北撤至印东的兰姆伽。为了阻止日军西进,粉碎德日会师中东,抢占中东石油产区的企图,并待机反攻,实现打通滇缅路的战略目标,盟军东南亚战区与中方协商,决定以第38师第22师为主力,成立中国远征军―后改为中国驻印军,由郑洞国将军出任中国驻印军军长。

  1942年初成立的辎重兵第六团,原拟由滇缅路进口的美国汽车装备,因滇缅路被封锁,已无汽车可供装备。1942年秋,驻扎贵阳的辎汽六团,奉命开拔昆明,空运出国。时任排长的我,率本排登机离开祖国大地。飞机飞越山峰、峡谷、云海,于印度丁江着陆。

  着陆后突出感是陌生,除了我和我的队伍以外,看不到中国人。有一个英国军人向我走来,我问他“Excuseme,Could you tell me,where is the place of chinese army?”(打扰,可以告诉我中国军队的驻地吗?)他回答:“follow me,please!"(请跟我来!)走了一段路,看到连长在那里等待我们,心中非常高兴,感到无限亲切。

  在丁江临时营地休息两天,进行简要的装备后,即乘火车去兰姆伽进行整训。

  到兰姆伽后,首先向下属进行立功异域报效祖国的教育,提出尊重当地民风民俗与美、英、印盟军友好相处的要求。自己以身作则率先躬行。

  当时在兰姆伽的中国军队有第22师、第38师、炮兵第4团、炮兵第5团、辎重兵汽车第六团,辎重兵骡马团、通信兵团、战车营(以后扩充到4个营)和宪兵营。

  汽车部队在兰姆伽整训的内容有操场训练、驾驶训练、射击训练。操场训练由我方进行、驾驶训练、射击训练由美方指导进行。

  在兰姆伽期间辎重兵汽车第六团进行了一次缩编。原来四个营,每个营三个连。缩编后每营减少一个连。编余军官一部分到新成立的战车训练班接受战车训练,一部分补充师属辎重部队。编余士兵全部补充师属辎重部队。辎汽六团缩编前的团长是陈大业,缩编后陈大业回国,由副团长曹艺担任团长。尔后随着战事的进展,辎汽六团又恢复了原来的建制。

  训练结束校阅时我轮值值星官,校阅结果我所在的连(二营五连)全团第一,我排是五连中最好的一个排。

  兰姆伽整训结束后,一营三营进驻利杜,二营四营留驻兰姆伽,负责驻兰姆伽中国部队的后勤补给工作。

  在此期间,我受团里派遣,带领本排士兵与驻印军指挥部美方联络人员担任接车任务。

  这是出国后第一次独当一面,代表辎汽六团与美方联络人员交往,认为责任重大,必须做好。要求士兵整肃仪容,注重礼节,壮我军威,赢得美方赞誉。我本人则更加进行周密准备,表现出中国青年军官应有的军事、文化素养。第一次是到亚三苏去接车,我排士兵乘坐一辆卡车。

  按照汽车部队运输兵员的要求,车行半至一小时,将车停下来,让乘坐人员下车解小便,而美方人员却未按时这样做。我便向美方人员提出“How about let them make water?"(让他们解小便好吗?),美方人员回答:"OH!yes,I forget it"(啊,是的,我忘记了!)。这次接车,我完全按照“汽车部队的指挥与运用”办,任务完成圆满。美方联络人员认为我熟知“汽车部队的指挥与运用”,有很强的指挥能力。以后多次到加尔各答接车,指挥部美方联络人员均指名要我带队,团长曹艺对我倍加夸奖:“孔排长,带兵、指挥有方,为国争光!”

  1943年夏季,辎汽六团全部由兰姆伽开拔利杜。至利杜后,我调任第四连连附。

  任连附期间,我调到团军士训练班担任过一期区队长,之后受指挥部的委托,与各师美方联络人员合办了五期汽车训练班,深受美方赞扬,指挥部责成我编写“中美汽车训练集”。任连附11个月,调任第三连连长。从利杜开始反攻,首战是进攻孟拱河谷。孟拱河谷有森林地带,日军主力撤退时,将阻击手绑在树上放冷枪射击中国前进部队的带头人,连排长受到一些伤亡。在此期间,后方运输也很困难。有一天从下午两点出发,到第二天天亮,只前进了5公里,道路泥泞,有些坡度超过30度,汽车跟着开山机、推土机前进。

  反攻的第二个硬仗是攻打缅甸的密支纳。敌人以伊洛瓦底江为屏障和事先构筑的坚固工事为掩护,进行顽强的抵抗。我方发挥空中优势,实施拉网式、地毯式轰炸,加上中国地面部队英勇善战并有火力优势,终将顽敌摧毁,攻克了密支纳。

  攻克密支纳时,后方公路尚未修通。我连奉命将一个排由利杜空运至密支纳,以应当地运输之急,因此我经常往返于两地之间。

  随着战事的进展,第38师扩充为新一军,孙立人任军长;第22师扩充为新六军,廖耀湘任军长。收复八莫,光复腊戍之战,我连多为辎汽六团的先遣运输部队。八莫、腊戍两次战斗我军乘屡战屡胜之余威,加之空中和地面的火力优势,所向披靡。

  打通滇缅路后,驻印军指挥部曾两次命辎汽六团派官兵送车辆物资至昆明,受到当地军民的热烈欢迎。

  日本无条件投降后,步兵陆续空运回国,炮兵、战车部队、后勤部队,由滇缅路回国。我带领辎汽六团二、三、九连组成的最后一个车队由密支纳出发。至八莫宿营时,驻印军指挥部美方联络官来到营地,通知我:“轴汽六团要你留下领全团官兵最后一个月的卢币津贴”。我将带领车队的任务交给第九连连长叶以霖后,乘联络官的车至八莫办事处。次日飞返利杜驻印军指挥部办理领取卢币津贴的手续。不几日,领到卢币津贴,飞返昆明,转贵阳向团长汇报工作。

  我连驻腊戍时,团长曹艺告诉我:“腊戍近郊有许多我国购买未运回国内的锡块、铜圆,要尽量收集,带回国”。我遵嘱收集十多车。回国至昆明时,因要腾空车辆装运物资,连附经手卖掉,按我事先的安排,将约200两金价的法币,分给了全连官兵。我回国向团长作了如实汇报,对团长未有分文馈赠,团长笑容可掬地说:“莲花出于污泥,确开得很鲜艳”,对我没有任何不满和谴责。我深为其光明磊落和高风亮节所感动。解放后才知道他是1923年人党的中国共产党员。

  满怀抗战胜利的喜悦回到国内,回国后所见所闻使我失望已极。国家独立,民族尊严仍然一无所有。我义愤填膺地慨叹:“赶走口上口(口上口是日字),招来天上天(天上天是美字),国家何独立!民族何尊严!”。心中非常矛盾,既珍惜印缅战场中美合作的友谊,又痛恨美国军人在中国的胡作非为。并拟七律一首:

  忆从军

  神州四亿冲斗牛,投笔从戎赴国仇。

  双亲壮行效岳母,尽忠报国写春秋。

  芦沟烽火志方酬,印缅战场意更遒。

  凯旋归国梦一场,民族尊严空中楼。

  2003年4月22日

责任编辑:王广建 最后更新:2018-02-02 16:20:20

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