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 驼峰航线损失飞机情况(一)

添加时间:2017-05-02 08:58:57 来源: 戈叔亚 浏览: 评论数: 参与量: 收藏本文

      说明:这是多年以前,我在寻找驼峰坠机时,美国老飞行员为我提供的驼峰航线坠落的飞机的简明资料。后来我在美国陆军空运总队的印中联队的驼峰航线的老兵协会的资料上也看到了它们。这就是有名的“铝谷”。

  “铝谷”的意思顾名思义,那就是金属“铝”的峡谷。这是二战驼峰航线一个专用名词,也就是说,从印度阿萨姆邦的几个给中国运输物资的机场,一直到云南昆明以及四周的机场之间航线,由于坠落的飞机太多,沿途的峡谷满是坠机,阳光灿烂的日子,飞行员不用导航,顺着这些刺眼的金属碎片的反光,就可以到达昆明!

  当时,我拿着这份资料,把一架一架有经纬度坐标的坠落飞机标在了也是美国老飞行员提供给我的一张当年美国驼峰航图上。其中有许多飞机坠落的坐标已经超出了地图的范围而没有标出,另外,失踪的107架飞机当然也不可能标在图上。的确,驼峰航线都有坠机,特别是在印度的起点和昆明的终点两个地方坠机最多。另外一个地方坠机最多的是滇池!我估计飞行员驾驶着即将坠落的飞机,如果真的无论降落在机场上或者是平坦的地面上时,当然是希望降落在湖泊上存活的概率是最高的。

  那时我把地图放在地板上,脱鞋坐在地图上一架飞机一架飞机的确定位置,这样我整整干了好几天。干完以后,我惊奇地发现:

  从印度整个阿萨姆邦直到我的家乡云南昆明的这条航线上,已经被我标出的飞机坠落点覆盖了!!在整个做标记的过程中,我的心情都很感慨,这是名副其实的“铝谷”——飞机铝片的峡谷!记得有一位美国飞行员说过,在阳光灿烂的日子里飞机,地面飞机铝片在阳光的反射下闪闪发光,从印度一直到昆明,这样的闪光从未消失,甚至新手不用导航坐标而是顺着这些反光飞行也可以到达目的地!

  在我做有标志的地图上,我发现坠落飞机最多的地方是印度阿萨姆和昆明,也就是航线的起点和终点。这也就引证了人们所说的,飞机起降阶段的事故率是最高的这个说法。其中,印度阿萨姆一带坠落的飞机比昆明一带坠落的更多,为什么这样,我不清楚。

  前些年,人们一直在寻找昆明滇池湖里面坠落的一架飞机。那是飞虎队,也就是美国空军志愿队的P-40飞机而不是驼峰航线上的飞机,所以,那架飞机并没有标记在这份资料上。但是我要说的是,这份资料显示,昆明一带坠落的飞机是除了阿萨姆邦之外最多的,而大部分都是坠落在滇池中。

  看着这些我有红色的铅笔做的密密麻麻的标记,就如同幼儿园的墙壁上,阿姨给表现好的孩子所插的小红旗!那是美国人和我们中国人的鲜血。

  直到现在外出,只要说到要坐飞机,我就异常的紧张,在飞机上只要稍微有一点颠簸,我就表现得失魂落魄。这是因为我永远忘不了这张坠落图。

  一.美军搜索营救中队调查的飞机损失情况一览表(一共有两份,一式五张。第一份是已经找到坠落飞机位置的图表(4张),另外一张是失踪飞机图表(一张)。其中已经找到飞机位置的图表记录损失飞机456架;失踪图表有失踪飞机107架。总计563架。

  二.中国航空公司记录损失飞机是44架,加在一起就是607架。

  三.中国航空公司损失飞机记录

 







  ××××××××××××××××××××××

  目录

  驼峰航线坠落飞机一览表

  第一部分(查明坠落飞机位置)

  第二部分(失踪飞机,也就是不知道飞机坠落位置)

  第三部分 中国航空公司坠落失踪记录

  ××××××××××××××

  查阅方法

  第一部分(查明坠落飞机位置)

  CONFIDENTIAL(机密)

  CONSOLIDATED DISPOSITION SEARCH AND RESCUECASES(统一部署搜寻和营救案件)

  (图表说明)

  COLUMN I - Aircraft Type(第一项目——飞机型号)

  COLUMN II - Aircraft Number(Numerically –last 3digits)(第二项目——飞机编号(最后的三个数字)

  COLUMN III - Home Station and Organization(第三项目——驻地和单位)

  COLUMN IV - Date Crashed(坠毁日期)

  COLUNM V - Statues of Aircraft and Crew(SEE KEY)(飞机和机组人员情况)

  A— AircraftFound(A-飞机已经找到)

  B— Aircraft NotLocated(B-飞机没有找到)

  C— Crew Safe (C—机组人员安全)

  D— Crew Administratively Dead(D-机组行政人员(指搭乘飞机的人员)死亡)

  E— Part of Crew Dead(E-机组人员部分死亡)

  F— Crew Dead (F-机组人员死亡)

  第一页(1)

  I II III IV V

  TYP/ NUMBER/ HOMESTATIONS/ DATE CRASHED/ PLANE/ CREW/ CREW AND PLANE LOC

  飞机型号 编号 驻地  坠毁时期 飞机情况 人员和飞机位置

  L-1 005  Shaduzup (10AF)   8 June44 A  C    25 40-96 45

  C-46 1005  Mohanbari (ATC)   25 March45 B C

  P-51 1007  14TH Air Force    29 May45 A C   27 07 34-96 05

  C-109 9013  Tezpur(ATC)     1 Feb.45 A F 26 46 30-85 21

  C-109 9014  Jorhat (ATC)     24 Nov.44 A C 33 05-107 55

  C-109 9016  Tezpur(ATC)     7 Jan.45 A F 25 20-101 32

  C-109 2023  Jorhat(ATC)    29 May45 A F 25 30-90 20

  C-46 1024  Misamari(ATC)    9 July45 A C 24 32-101 03

  A-36 4024  10th Air Force   16 Oct.43 A C 26 21-96 09 30

  C-109 9025  Tezpuri(ATC)    11 Feb.45 A F 10 Mi. NE Kunming

  A-36 4030   10TH Air Force    16 Oct.43 A C 26 21-96 09 30

  C-46 1030   Misamari(ATC)     24 July45 A F 25 14 50-96 52 45

  L-5 7036  Mohanbari(S$R)     9 June45 A F 26 52 45-94 06

  C-46 1037  Mohanbari(ATC) 14 June 45  A E 27 18 30-94 30

  C-46 1039   Sookerating(ATC)    29 June44  A F 25 36-104 04

  L-1 9042   10th AirForce    7Aug. 44 A C 25 49-96 39 30

  C-46 1045   Misamari (ATC)    25 May45 B C

  C-109 9045   Tezpur (ATC)      20 March45 A E 24 45-102 33

  L-1 9046   Sahmaw       13 July44 A C 26 58-95 08

  C-46 1046   Misamari (ATC)    6 Jan.45 A C 25 37-100 23

  C-46 1053   Mohanbari(ATC)    16April 45 A C 26 25-95 03

  L-5 055  Chabua   19 Dec. 43 A C 27 12-97 24

  B-24 3058  Kurmitola (7th Bomb)   27 July 44 A C 23 49-90 33

  C-109 9060  ezgaon(ATC) 10 Feb. 45 A C 24 02-92 22 30

  C-109 9063   Shamshernager(ATC)   7 July45 A F 22 51-101 02 30

  C-46 1064   Chabua(ATC)   1 Sept. 44 A F 25 57-96 57

  B-24 66  Tezgaon. 7th Bomb   11Sept.44 A E 24 50-102 12 30

  B-24 0066  Tezgaon. 7thBomb   8Aug.44 A C 24 34-92 03

  P-51 7081  Myitkyina(10th AF)   23 July44 B C

  C-46 1082   Chabua(ATC)      11 June45 A C 25 33-101 20

  B-25 086   Warazup(10TH AF)   10 Feb.45 A F 23 22 30-97 50

  C-46 1093  Sookerating(ATC)   20Nov.44 A E 27 28-101 20

  C-46 8094   Dinjan(TC)   14 July45 A E 26 43-95 45 15

  B-24 4099 Jorhat(ATC)     28 Dec.43 A C 30 40-104 18

  B-24 4103 Jorhat(ATC)    20 Dec.43 A D 24 49-102 46

  L-5 104 Chabua(ATC)    4 June44 A C 26 25-97 29

  L-5 8106 Chengdu(ATC)     20 Dec.44 A C 5 Mi.SW Kunming

  L-5 107 Chabua(ATC)     10 Mar.45 A C 25 49 30-97 11 30

  C-47 3109   Chanyi(ATC)   2 Jane. 45 A E 25 15-96 48

  解读如下:

  L-1:飞机型号(这是一种小型的观察机)

  005:这是这架飞机编号最后三个数字

  Shaduzup(10AF):Shaduzup(这是印度阿萨姆邦的一个机场的名字);(10AF):这是单位名称;第十航空队

  这里出现的单位有:

  (10AF):第十航空队(10th AirForce或者10AF)

  (14AF):第十四航空队(14AF或者14th AirForce)

  (ATC):陆军空运总队(Army TransportCommand)

  (S&R):搜索营救中队

  (ASC):

  (TC):TROOPCARRIER的意思,也就是空运人员的单位

  (308th B):第308轰炸机大队)

  XX BomberComd:某某轰炸机司令部(这是为了保密,故意隐去单位番号。由于损失的飞机是B-29重型轰炸机,所以现在可以知道,这是第20轰炸机联队。这个部队一开始叫做第20轰炸机司令部,驻地在成都。后来转移到了太平洋的提里安岛,改名为第20轰炸机联队。)

  8 June44:这是坠落时间。这是1944年6月8日。

  A :这是飞机的状况,A :就是飞机已经找到。

  C :这是机组人员情况,C:就是机组人员安全

  25 40-96 45:这是经纬度坐标:25 40-9645:就是25°40"-96°45"。西方和中国在显示经纬度坐标的顺序正好和中国相反,也就是“纬度-经度”。这样,这架飞机坠落的经纬度座标就是:北纬:25度40分,东经:96度45分。

  有了这个坐标,就可以在“googleearth”卫星地图,或者是一张精度比较高的地图上找到这个位置。

  有些坠落飞机最后没有标明经纬度坐标:说明还没有确定这架飞机的位置。

  其中有一架飞机的位置是:10 Mi. NEKunming。这是说明这架飞机坠落在昆明东北10英里。

  第一部分(查明飞机位置的坠机名单)

  以下是全文:
 

  驼峰航线坠落飞机一览表(第一部分)
 

  (注,由于篇幅有限,我只好将坠落飞机图表分为几个部分。)

上一篇:在美国发现的昆明老照片(四)
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责任编辑:孙洪艳
最后更新:2017-05-02 09:04:19

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